Тема: 
и маршрутка никогда с того кармана не выедет - у нашего водителя нет инстинкта не подъезжать вплотную к красному светофору, если перед носом кто-то просится влиться в его рядСообщение от samym
| ||
и маршрутка никогда с того кармана не выедет - у нашего водителя нет инстинкта не подъезжать вплотную к красному светофору, если перед носом кто-то просится влиться в его ряд
У маршрутки преимущество при выезде из кармана, если все правильно сделать) Но наши маршрутчики не пальцем деланы, поэтому в карман заезжают не очень часто
Не надо песен, там где карманы есть и где маршрутки ними пользуются, они смело выезжают и массы ДТП не знаю.
ОТ из карманов не просится, при выезде у них преимущество по п.17.4
Тралики выруливают вообще не глядя, по моему.17.4. В населенных пунктах, приближаясь к автобусу, микроавтобусу или троллейбусу, начинающему движение от обозначенной остановки, расположенной в заездном «кармане», водители прочих транспортных средств обязаны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы дать возможность маршрутному транспортному средству начать движение.
Все правильно. Одни наглые, другие хитрые. Штрафовать и тех, и других. Вплоть до установки камер (наши водители по-другому не понимают).
P.S. про пункт 17.4 знаю, всегда уступаю.
Или сделать три полосы, а чтобы не было проблем с остановкой и последующим выруливанием маршрутки в средний ряд для поворота налево - убрать ту остановку совсем. Перенести ее до светофора с Артиллерийской, сделать "карман". Там место есть. Там и так после площади маршрутки всегда останавливаются.
Последний раз редактировалось *Nika*; 11.06.2020 в 12:41.
Проклятия в 2 гисе в адрес разметчиков было интересно почитать
а по п. 10.1, 10.2 и 10.3 - преимущество у тех, кто едет по полосе, на которую хочет выехать ОТ. При этом раздел 10 ближе к началу книжки (т.е. он главнее)), чем раздел 17
все эти хитровыверты были бы ни к чему, если б наши гении малярного ролика изначально организовали "круговое" движение вокруг треугольного квартала так как положено - против часовой
10.1 не про преимущество, а для острастки выезжающегоа по п. 10.1, 10.2 и 10.3 - преимущество у тех, кто едет по полосе, на которую хочет выехать ОТ. При этом раздел 10 ближе к началу книжки (т.е. он главнее)), чем раздел 17
10.2 вообще мимо кассы
10.3 против 17.4 (как исключения) никак не тянет
Даже аргумент о месте в очереди по значимости пунктов и то выглядит солидней. Как минимум ржачней.
10.3 выглядит тупо...
Не прокатит.
Это с Краснова поворачиваешь на кусочек Артиллерийской, потом против шерсти по кусочку Фонтанской и дальше в город на Среднефонтанскую?все эти хитровыверты были бы ни к чему, если б наши гении малярного ролика изначально организовали "круговое" движение вокруг треугольного квартала так как положено - против часовой
Таировские тебя бы поубивали!
ты хочешь сказать, что водитель, изнемогающий от желания стартануть из кармана в полосу, на должен пропустить двигающихся в этой полосе ? Ну, ну... ))10.1 не про преимущество, а для острастки выезжающего
10.2 вообще мимо кассы
10.3 против 17.4 (как исключения) никак не тянет
Даже аргумент о месте в очереди по значимости пунктов и то выглядит солидней. Как минимум ржачней.
10.3 выглядит тупо...
Не прокатит.
зы а вообще-то разговор был не о перимуществе, а о том, что рядом с этим гипотетическим карманом будет стоять очередь ожидающих зеленого. Как ты вклинишься в стоящую очередь ? Придется надеяться только на сердобольность кого-то из водителей.
Ситуация станет напоминать ту, когда отъехавшая из кармана остановки СитиЦентр (Югтранс) на Жукова 191-я маршрутка начинает щемиться через две стоящих в тянучке правых полосы в третий ряд, чтобы на перекрестке повернуть к таксопарку. Маневр удается не всем и некоторые поворачивают налево со второго (справа) ряда. В любой стране мира такой водитель доработал бы до конца смены и был бы уволен. У нас - разведут руками, мол, а как ему еще поступить ? И никому не придет в голову спросить - а кто из властей согласовал схему маршрута, которая не позволяет двигаться без нарушения ПДД ?
а в чем проблема ? Два светофора на всю площадь. Без доп секций. Все повороты - правые.Это с Краснова поворачиваешь на кусочек Артиллерийской, потом против шерсти по кусочку Фонтанской и дальше в город на Среднефонтанскую?
дык и правый поворот с Артиллерийской на Краснова был запрещен лет пять теми же покращевателями. Апологеты смеялись, клеймили. А потом, вдруг, бац... и как в рот говна набрали ))Таировские тебя бы поубивали!
10.3 - общая норма - действует по умолчанию везде.
17.4 - частная норма (исключение/уточнение из общей) - действует дополнительно к общей норме для выезда ОТ с остановок в заездном кармане.
Это как 50 км/ч в населенных пунктах - общая норма, а ограничения скорости, вводимые знаками 30/40/70 - частные нормы для определенных участков дорог.
И нет нигде противоречий в ПДД. Противоречия/разруха лишь в головах...(с)
Последний раз редактировалось PavelGA; 12.06.2020 в 12:11.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
17.4 главнее 10.3 ? Так можно договорится до того, что требования некоторых пунктов вообще можно не исполнять. Что наши толкователи успешно и делают. Тонировка, говноксенон, мобильники - нафиг те ПДД ))
С твоей "логики" знак 3.2 главнее знака 3.1. Чем успешно и стали пользоваться всякие конторы типа ментовских управ, понатыкав возле себя 3.2 без всякого на то основания. И что, что спецом принята поправка, запрещающая самовольную установку 3.1 ? Лохам и 3.2 прокатит - все равно никто судиться не станет. Согласен ?
Не на сердобольность, а на выполнение ими обязанности по 17.4 выпустить ОТ из остановочного кармана.
Ситуация станет напоминать ту, когда отъехавшая из кармана остановки СитиЦентр (Югтранс) на Жукова 191-я маршрутка начинает щемиться через две стоящих в тянучке правых полосы в третий ряд, чтобы на перекрестке повернуть к таксопарку. Маневр удается не всем и некоторые поворачивают налево со второго (справа) ряда. В любой стране мира такой водитель доработал бы до конца смены и был бы уволен. У нас - разведут руками, мол, а как ему еще поступить ? И никому не придет в голову спросить - а кто из властей согласовал схему маршрута, которая не позволяет двигаться без нарушения ПДД ? [/QUOTE]
Вполне позволяет.
После выезда из остановочного кармана ОТ теряет данное ему исключение и дальше перестраивается по ПДД.
Вот тут уже начинает работать 1.3, то что я называю "духом закона".
Чем жлобовитей сообщество водителей (как срез общества), чем больше шкурников-юристов, тем сложнее ездить. Всем сложнее.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования данных Правил, а также быть взаимно вежливыми.
Исключения всегда главнее общего правила, главнее в отдельно указаной ситуации. Аксиома.
Во всём! В ПДД, в правописании, в идее льгот, в физике с химией.
Показать скрытый текст
Исключения есть неотъемлемая часть Правила
Временные знаки/разметка главнее постоянных.
Знак 30 главнее на отдельном участке, чем общее правило 50 для наспунктов.
Разрешение детям до 7ми лет ездить по тротуарам на веле главнее общего запрета.
Точно также исключение для выезда ОТ из остановочного кармана.
Манипулируешь?
Знаю о исключении для пользования средствами связи. Не для всех же!, для отдельных спецслужб, скорых пожарных и тд.
Остальные пользуют мобильники не по исключению, а в нарушение. Не передёргивай!
А про тонировку и говноксенон приведи примеры для кого прописаны исключения. Я не в курсе.
Не подменяй "исключение" самоуправством.
Что за поправка? Запрещает самовольную установку 3.1?
Остальные знаки разрешается устанавливать кому и как хочется?
Самим уже подробно ответил с классными примерами.
А насчет 3.1 и 3.2 - так для каждого знака есть требования (ДБН/ДСТУ), в каком случае каждый из них устанавливается, а не определяют кто из них главнее.
10.4, 10.5 внутри себя содержат исключения. Кроме этого есть ещё 10.6, который является исключением для обоих пунктов. Так что исключений (специальных норм) в ПДД значительно больше, чем может показаться с 1-го взгляда. И каждая из них главнее своей общей нормы.
Последний раз редактировалось PavelGA; 12.06.2020 в 14:31.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Вопрос ведь не в этом. Вопрос в моей старой шарманке - официальной и общедоступной Схеме организации дорожного движения в г. Одесса.
Вернее, в её отсутствии.
Функция организации ДД возложена на местную власть (на плохих/хороших киевских правителей не съедешь), точнее на Департамент транспорта. Он, силами своих специально обученных (надеюсь) людей принимает решения о тех же знаках и разметке. Организовывают короче.
Потом отдаёт команду СМЭПу, и те выполняют. Знаки устанавливают/переустанавливают, разметку рисуют. Возможно, настройки светофоров СМЭП регулирует самостоятельно.
На примере palanbor должно быть решение Департамента о установке знаков запрещающих проезд и/или стоянку в местах скопленияментов, прокурорско-судейских и тд.
Решения по установке табличек "кроме тр-та прокуратуры/налоговой/суда".
Решения с датами, подписями и всей бюрократической требухой.
Если этого всего нет, то это не в тему о смысле исключений. Это совсем в другую тему.
да да. Еврейская тому пример. Х*р клал на тот знак. И пусть попробуют остановить. Все ТВ Одессы там будет.Вопрос ведь не в этом. Вопрос в моей старой шарманке - официальной и общедоступной Схеме организации дорожного движения в г. Одесса.
Вернее, в её отсутствии.
Функция организации ДД возложена на местную власть (на плохих/хороших киевских правителей не съедешь), точнее на Департамент транспорта. Он, силами своих специально обученных (надеюсь) людей принимает решения о тех же знаках и разметке. Организовывают короче.
Потом отдаёт команду СМЭПу, и те выполняют. Знаки устанавливают/переустанавливают, разметку рисуют. Возможно, настройки светофоров СМЭП регулирует самостоятельно.
На примере palanbor должно быть решение Департамента о установке знаков запрещающих проезд и/или стоянку в местах скопления
Решения по установке табличек "кроме тр-та прокуратуры/налоговой/суда".
Решения с датами, подписями и всей бюрократической требухой.
Если этого всего нет, то это не в тему о смысле исключений. Это совсем в другую тему.
Таблички "кроме..." не предусмотрены ПДД/ДСТУ!!!
Поэтому "согласований" нигде не увидишь!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Очевидное невероятное.
отвечаю манипуляцией на манипуляцию. Любой пункт ПДД не имеет преимуществе перед любым другимМанипулируешь?
дык наши юрысты-водители сами для себя объявили эти пункты несущественными и тут же на них забили. Все равно никто наказывать за невыполнение не станет. Точно так и с бедолагой маршрутчиком, который станет просиЦЦо в стоящий на красный правый ряд. Дай Бог, чтоб кто-то впустил, когда ряд тронется. Из-за этого они, обычно и не заезжают в карманы на полный корпусА про тонировку и говноксенон приведи примеры для кого прописаны исключения. Я не в курсе.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки