Спасибо понял.
| ||
Тема: Поезда, поезда.....
Спасибо понял.
1. Я всегда прав.
2. Если вы думаете что я не прав, смотри п.1
Кто нибудь возвращал билет купленный онлайн? Сдал больше недели назад - деньги на карту не вернули.
Make Love not War
Взято с другого форума, подобной темы.
Сегодня очень порадовал сервис сдачи билетов, купленных на букинге через интернет. Заполнил необходимые поля для возврата. Подтвердил кнопкой желание вернуть - еще до того как страница обновилась, смс от банка и деньги уже были на карточке Привата. Я, честно говоря, очень сильно удивлен такой оперативности. Неужели жизнь налаживается?![]()
Подскажите , с какого числа поезда переходят на зимнее расписание ?![]()
В принципе, можно "завуалировано" сказать, что на "зимнее" расписание УЗ переходит с 26-27 октября, хотя многие "летние" поезда уже сняты с рейсов.
Как пример:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetables/?station=23600&by_station=1&ordrul=5


В дополнение к Николаевской теме скажу: На рубеже 1990 года для осмотра Николаевского и Херсонского узлов с обкаткой местных дизель-поездов, как ни парадоксально на первый взгляд, из Одессы я ездил туда и обратно автобусами в виду быстроты и удобства. В то позндесоветское время при тотальном тогда уже дефиците повседневных товаров, цены на транспорт и услуги были ещё относительно стабильны и автобусом было ненамного дороже, чем поездом. Что тогда, что сейчас, железной дрогой в Николаев и Херсон ехать непрактично.
В 1996 году я ехал в Николаев следующим образом: Из Одессы рано утром выехал на грузовом поезде до Колосовки, далее пересадка на пассажирский поезд 228 Львов--Херсон. Он тогда ещё ходил по участку Мигаево--Рауховка (через год сквозной проезд по данному участку закрыли, станция Ротово (пгт Ивановка) стала тупиковой, путь от Ротово до Рауховки 2 разобрали. Тот период беспредела, когда всё подряд разбирали и резали, назван крючковщиной по имени тогдашнего начальника дороги). Далее в общем вагоне доехал до Николаева приб. прибл. 10.00. Обратно из Николаева на этот же поезд (227 Херсон--Львов отпр. после 17.00) тоже общий вагон и прибыл в Колосовку около 19.30. В это время на Одессу электропоездов (да и пассажирских поездов) нет. Поднялся в будку к своим коллегам (пост ЭЦ), выяснил с какого пути отправится ближайший грузовой поезд на Одессу и пошёл на посадку. В то время грузовые поезда Колосовку на ходу не проезжали. Каждый поезд останавливался для смены кобылы (локомотива).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 14.09.2013 в 08:40.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Понятие "зимнее расписание" некорректно, то есть его вообще не существует, так как расписание принимается сразу на целый год. В течении года могут быть оперативные изменения и коррекции, отмена некоторых сезонных (летних) поездов. Иллюзию так называемого "зимнего расписания" добавляет коррекция (именно коррекция, а не "зимнее расписание") при осеннем переводе часов и увеличения разницы с Москвой с одного часа до двух. Весной, при переходе на летнее время, ещё до ввода очередного годичного расписания, всё с точностью до наоборот.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 14.09.2013 в 07:58.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
С 27-28 октября зимнее. Радует что "Черноморец" туда-обратно ночной.
1. Я всегда прав.
2. Если вы думаете что я не прав, смотри п.1


На счёт "зимнего расписания" я уже своё мнение сказал. А при переводе стрелок часов, понятное дело, будет какая-то коррекция. Но ещё раз повторю: нет такого у нас на железной дороге такого понятия, как "зимнее расписание". Вот не было бы меняющийся разницы в часах с сопредельными странами, так и не было бы поводов говорить о так называемом "зимнем расписании" которого реально не существует. Если кто-то считает по-другому, то это его проблемы. А "Черноморец" из Одессы будет ночной так как снимается 124/123 (бывший 662/661), получивший статус летнего. Так было и в прошлом году.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 14.09.2013 в 19:03.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
http://www.magistral-uz.com.ua/articles/budemo-mobilnishimi.html
Хорошую идею львовяне придумали...возможно такое и было раньше, значит решили возродить.
Жаль, что на одесской похерили, в том смысле, что первое время после того как раздали номера, тарифы оплачивала дорога, потом прекратили, и людям приходится самостоятельно оплачивать ту же абонку.


Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Если отмену называют коррекцией, тогда понятно, почему обнищание называют покращенням.


Мне понятна Ваша ирония, но такие правила на железной дороге. В то же время, не открою Америку, скажу, что пассажирские перевозки давно не в приоритете. Помню фразу одного железнодорожного начальника, сказанную им ещё на заре железных дорог в 19 веке: "Пассажирские перевозки--досадная необходимость". Что справедливо и в сегодняшнее время.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
вчера купила билеты http://booking.uz.gov.ua/ сегодня на вокзале распечатали за 20 секунд . красота и цена практически не отличается от вокзальной![]()
Социальные закладки