| ||
В правильных автомобилях, при включении обдува ветрового стекла, включается кондиционер.Сообщение от Mystique
Второй вариант - хреново работает электрика. При переводе положения заслонки, моторчик потребляет слишком много мощности, что приводит к автоматическому повышению числа оборотов. Такое происходит только при изменении положения направляющей заслонки конкретно на ветровое стекло, или при переводе на любое другое тоже?
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
alsur, вполне правильный автомобиль, но кондишен у него всегда включается вручную
Обороты повышаются только при переходе на обдув ветрового. Во всех остальных случаях никаких изменений со стороны оборотов движка не заметно.
Glory to Arstotzka!
А индикация включенного кондея есть? Если да, то посмотри на нее внимательноalsur, вполне правильный автомобиль, но кондишен у него всегда включается вручную
Обороты повышаются только при переходе на обдув ветрового. Во всех остальных случаях никаких изменений со стороны оборотов движка не заметно.
Согласен с Алсуром - 99% дело именно в нем.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Скрытик, есть, лампочка на кнопочкеЗаметил бы обязательно, да и не помню вот, был ли такой же спецэффект летом при его включении вручную.
Glory to Arstotzka!
Все же посмотри. У меня 2 лампочки оранжевая (выкл) и зеленая (вкл). Даже если климат (кондишин) отключен мною, на время обдува только ветрового стекла он включается и оампочка становится зеленой. Потом автоматом выключается. Но это я раньше заметил, сейчас круглый год климат вкл.Скрытик, есть, лампочка на кнопочке
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Да вижу я ту лампочку постоянно - не светится
Glory to Arstotzka!
У меня старый пепелац 98г, правда с климатом. Но это не есть фунция климата - его функция поддерживать заданную температуру без вмешательства человека. Во всем остальном это абсолютно то же самое. Так что я по прежнему уверен что дело в кондишине, возможно без индикации оного. Это делается для того что бы сушить воздух, подаваемый на стекло.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Скрытик, тогда остаётся только засунуться под капот и высматривать, что происходит с кондишеном. Всё может быть, в т.ч. и без лампочки, мб в американской версии пепелаца решили "меньше знаешь - лучше спишь")
Glory to Arstotzka!
а кто мне может объяснить почему автомобиль с моноинжектором не держит обороты на холостом ходу? И как с этим бороться? (форсунки недавно заменены, инжектор полностью перебран и промыт)
I-mobe Одесского Форума
http://forum.od.ua/showthread.php?t=1954355&page=1
Над проверить работу заслонки. Возможно с ней что-то происходит или что-то мешает сдвинуться. Такое бывает. Я уже несколько раз с таким сталкивался, но только один раз это приводило к повышению оборотов. Мотор у заслонки довольно мощный был и подсаживал бортовую сеть. Было это на камри 10й. Шо у тебя за зверь? Шо-то отечественное или модный европеец?
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Это кондей включается, у меня на камри тоже лампочка кондишки при этом не включается.
У него камри 20ка америкос.
По поводу авт. вкл. кондишена... (из личных наблюдений) на форде включается, а на ланосе нет... т.е. от машины зависит.
Если есть кондей или климат при включении обдува стекла автоматически включается компрессор и осушитель, не зависимо горит лампа или нет.
Это есть даже на мерсах 1988 года
При включении кондея обороты всегда подпрыгивают и тут же падают, это нормально
При бортировке используют так называемые воздушные пушки, посмотрите внимательно на вулканизациях, баллоны такие с широким соплом и с него выходит воздух большим и мощным потоком.
Если плавает холостой, то это шаговый двигатель запачкался, чистится
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Тревогу подавал воздушный датчик лямбды (датчик в порядке). Ругался на гадостный бензинИнферно, видимо таки катализатор учуял плохое топливо
Интересно куда тебя пошлют на СТО(Дай Бог конечно...чтобы ниче серьезного...не забудь отписаться)
Выжгли весь бензин (или слили), больше не загорается.
Заправлялся на ВОГе на Стуса.
я вообще все ВОГи 10-й дорогой объезжаю, у меня машина совершенно на их бензине ездить отказывается..Тревогу подавал воздушный датчик лямбды (датчик в порядке). Ругался на гадостный бензин
Выжгли весь бензин (или слили), больше не загорается.
Заправлялся на ВОГе на Стуса.
Пы.Сы. ну, а мне на мой вопрос кто-нить ответит?? Или моноинжектор - полные потемки?
I-mobe Одесского Форума
http://forum.od.ua/showthread.php?t=1954355&page=1
Значит все хорошо
Я на воге никогда не заправлялся. всю жизнь лью лукойл. машина не жалуется.
Знал бы где упадешь, соломки бы...Значит все хорошо
Я на воге никогда не заправлялся. всю жизнь лью лукойл. машина не жалуется.
Ну ничего, заодно нормальные динамики установил, а то стоковые бумажные меня потихоньку выводили из себя.
Пы.Сы. ну, а мне на мой вопрос кто-нить ответит?? Или моноинжектор - полные потемки?Я ж писал, а ты ...
Подождите, так ВОГ же льёт цыбулькин бензин
Или эта волшебная лошадиная зелёнка всё портит?
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
так это может дядя на заправке в 92-й чето налил
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки