Поезда, поезда.....

[Hbnfv]

Да, коллизия вышла: мы все свидетели, что поезда на самом не было, а говорят, что "по бомагам он был". "Не верь глазам своим." Думаю, если не помогут указанные для обращений телефоны, то может, поможет быть, официальная жалоба, с копией в прокуратуру, для надёжности, так сказать. Иногда помогает.

Я знаю, что реально поможет: иск в суд о возмещении материального и морального ущерба. УЗ не сильно материально пострадает от этого, конечно, но когда эту сумму вычтут из зарплаты того начальника, который принял такое решение и даже не позаботился о том, чтобы хоть как-то предупредить об этом пассажиров, то следующий начальник задумается прежде, чем так поступать. Разве так трудно было хотя бы в пределах своей ЖД сообщить по станциям, что поезд отменен? Ведь кассиры еще в 20.30! продолжали продавать билеты на этот поезд на станциях по ходу его следования, и только в 21.00 стало известно, что поезда не будет (он просто не пришел по графику), потому что в 19.10 он не вышел из Днепра. И что дальше ночью на вокзале в чужом городе делать, когда уже не возможно уехать ни туда, ни обратно? Как по мне, так это полный беспредел.

[Hbnfv]

а что Вам сказали на вокзале в Днепре или на той станции, где его ждали?
по правилам, билеты можно было сдать еще там, сразу - вина перевозчика

При мне кассир около 20.30 продала билет на этот поезд девушке, и еще человек 10 таких как я находились в зале ожидания. Поезд должен был прибыть на станцию в 21.02, когда не прибыл и пассажиры стали нервничать и спрашивать кассира, та ответила, что поезда не будет. На недоуменные высказывания типа "а может позже" повторила: "Ну вы видите, что поезда нет, значит уже не будет, он не вышел из Днепра" (а выйти из Днепра он должен был в 19.10). Билеты кассир приняла у тех, кто покупал их в кассе, но не как на отмененный поезд, а просто вроде как пассажиры сами отказались от поездки, соответственно, с комиссией и потерей части стоимости. А тем, кто покупал через интернет, сказала: "Через интернет и сдавайте". Я хотела сдать через приложение на смартфоне, но "обратно не берут": приложение пишет "запрещено, до отправления поезда менее часа", потом стало писать "возврат после отправления поезда запрещен". Вот так.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Поезд должен был прибыть на станцию в 21.02

Станция Пятихатки Пасс.
Как Вы рассказали -- этого целиком НЕ должно было произойти. Ляп (мягко говоря и грубо выражаясь) причастных работников -- налицо.
Я более, чем уверен, что если скандал с этим будет раскручен и возникнет вопрос о взыскании с кого реального ущерба, то любой начальник всё свалит на подчинённого, вплоть до самого рядового работника и исполнителя. Вот, с него и взыщут ущерб, с его зарплаты, а не с того руководителя, с подачи которого сие и произошло, так как у нас многое делается по устному распоряжению руководства (особенно грозным окриком по телефону), которые потом, когда надо будет разгребать навороченное при разборе, "к делу не пришьёшь". Более того! Он, этот руководитель, ещё потом сам будет с грозным видом "спрашивать с подчинённых" за допущенный прокол. Система у нас такая. Поэтому, наученные в подробных ситуациях, требуют письменных указаний или записывают телефонные и устные распоряжения на диктофон (и даже сумеют незаметно снять на видео), чтоб было что предъявить свою защиту, благо соответствующая техника у практически каждого рядом всегда есть.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Со справочного сегмента сайтов железных дорог (по УЗ и филиалам: бывшим отдельным и самостоятельным железным дорогам Украины) пропала ВСЯ информация по расписаниям поездов.

[Hbnfv]

Станция Пятихатки Пасс.
Как Вы рассказали -- этого целиком НЕ должно было произойти. Ляп (мягко говоря и грубо выражаясь) причастных работников -- налицо.
Я более, чем уверен, что если скандал с этим будет раскручен и возникнет вопрос о взыскании с кого реального ущерба, то любой начальник всё свалит на подчинённого, вплоть до самого рядового работника и исполнителя. Вот, с него и взыщут ущерб, с его зарплаты, а не с того руководителя, с подачи которого сие и произошло, так как у нас многое делается по устному распоряжению руководства (особенно грозным окриком по телефону), которые потом, когда надо будет разгребать навороченное при разборе, "к делу не пришьёшь". Более того! Он, этот руководитель, ещё потом сам будет с грозным видом "спрашивать с подчинённых" за допущенный прокол. Система у нас такая. Поэтому, наученные в подробных ситуациях, требуют письменных указаний или записывают телефонные и устные распоряжения на диктофон (и даже сумеют незаметно снять на видео), чтоб было что предъявить свою защиту, благо соответствующая техника у практически каждого рядом всегда есть.

Это понятно, но как так может быть, что до сих пор поезд, как Вы пишите, "по бамагам" отправился и прибыл, и нет официальной информации о том, что он отменен? И до сих пор все молчат? Ведь это ж не одна я такая, там же сколько билетов на этот поезд продано (у меня был 11 вагон, а сколько всего вагонов?), и никто ж не сможет получить полную сумму возврата пока не введут информацию в систему о том, что поезд отменен по инициативе железной дороги. И это ж только в Пятихатках десяток пассажиров пострадали, а сколько ж на других станциях?

[Hbnfv]

О! Только что пришел ответ, цитирую полностью:
Добрий день!
Наразі з’ясовується питання щодо порядку проведення повернення грошових коштів за невикористані проїзні документи на поїзди, які було відмінено.
Очікуйте, будь ласка на відповідь.
З Повагою,
Служба підтримки сервісу придбання квитків
+380 (44) 591-19-88
http://booking.uz.gov.ua/

[ПЧ.Петро Чорномор]

Весьма примечательная фраза на одном из профильных форумов:

Знаєте, Ви мені зараз одну фіфу нагадали, яка у ФБ написала "жалезная дарога закрыта до 3 апреля! Мы все на карантине!"

http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=8550.2110

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это понятно, но как так может быть, что до сих пор поезд, как Вы пишите, "по бамагам" отправился и прибыл, и нет официальной информации о том, что он отменен? И до сих пор все молчат? Ведь это ж не одна я такая, там же сколько билетов на этот поезд продано (у меня был 11 вагон, а сколько всего вагонов?), и никто ж не сможет получить полную сумму возврата пока не введут информацию в систему о том, что поезд отменен по инициативе железной дороги. И это ж только в Пятихатках десяток пассажиров пострадали, а сколько ж на других станциях?

Есть кое какие сдвиги в Вашем вопросе. По крайней мене, в служебном порядке уже признано, что по отчётности поезда таки не было:

(Служебная телеграмма).
Значит, исходя их всего этого, все дальнейшие действия по возврату платежей должны быть в установленном порядке. Хотя здесь, на Форуме, Петруха присутствует как частное лицо, но от лица Компании УЗ -- приносим свои извинения.

[Hbnfv]

Есть кое какие сдвиги в Вашем вопросе. По крайней мене, в служебном порядке уже признано, что по отчётности поезда таки не было:

Значит, исходя их всего этого, все дальнейшие действия по возврату платежей должны быть в установленном порядке. Хотя здесь Петруха присутствует как частное лицо, но от лица Компании УЗ приносим свои извинения.

Спасибо!

[<ЛИЛЁК>]

Скажите пожалуйста,а что с билетами?
Остановили продажу?
На начало мая невозможно купить билеты((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Скажите пожалуйста,а что с билетами?
Остановили продажу?
На начало мая невозможно купить билеты((((

Правильно, совершенно верно, невозможно!

...
1. На момент имеем ПОЛНОЕ прекращение всякого пассажирского (и пригородного тоже) движения.
2. Срок карантина имеет большую вероятность быть продолженным на неопределённый срок.
3. Оставшиеся где рабочие кассы работают на приём билетов и возврат платежей за них (срок возврата платежей продлён с месячного срока на два месяца).
4. Имеется огромнейшая и реальная вероятность объявления чрезвычайного положение по городу и региону (меры ограничения при этом будут просто драконовские -- мы этого себе просто пока не можем представить: нынешний транспортный коллапс по городу и области покажется просто цветочками).

(с) Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

Элементарно, поэтому и нет никаких продаж, а ВСЕ пассажирские объекты на железной дороге -- закрыты.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Но, железная дорога, как транспортный комплекс, продолжает свою работу и в эти сложные для страны дни. Десятки поездов с грузами продвигаются к местам назначения, массовый коллектив железнодорожников, в экстремальном режиме, продолжает свою работу.
Да, на перегонах и станциях стало несколько свободнее без пассажирских и пригородных поездов, но грузовые поезда идут своими маршрутами, и их работа, как и работа всех связанными с ними работников -- никак не уменьшилась.

[mej]

Но, железная дорога, как транспортный комплекс, продолжает свою работу и в эти сложные для страны дни. Десятки поездов с грузами продвигаются к местам назначения, массовый коллектив железнодорожников, в экстремальном режиме, продолжает свою работу.

наверное только или одна из, кому это пойдёт на пользу...

[<ЛИЛЁК>]

Правильно, совершенно верно, невозможно!

(с) Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

Элементарно, поэтому и нет никаких продаж, а ВСЕ пассажирские объекты на железной дороге -- закрыты.

Спасибо,пока не плюсуетесь

[ПЧ.Петро Чорномор]

Повернення проїзних документів, оформлених касами Укрзалізниці у внутрішньому та міжнародному сполученні, для виїзду в період з 18 березня 2020 року до дати відновлення курсування поїздів та повернення коштів у повному обсязі за придбані у касах квитки буде здійснюватись після закінчення карантинних заходів протягом 90 діб для внутрішнього сполучення та 180 діб для міжнародного.

(с) Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)
https://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=74303747&viewfull=1#post74303747

[ПЧ.Петро Чорномор]

Укрзалізниця готує галузеві лікарні на випадок ускладнення епідемічної ситуації в Україні

Укрзалізниця вживає невідкладних заходів, щоб на випадок ускладнення епідеміологічної ситуації в Україні підготувати галузеві клінічні лікарні до прийому хворих на коронавірусну інфекцію. Компанія робить все можливе, щоб забезпечити медичні заклади необхідним обладнанням, ліками, засобами індивідуального захисту та дезінфекції.

Так, на сьогодні для працівників залізничних лікарень та регіональних філій товариства вже закуплено більше 10 тис. респіраторів, 43 тисячі одноразових рукавичок, понад 4,2 тис. захисних окулярів, близько 500 флаконів засобів для дезінфекції медичних інструментів та обладнання, 1 тис. уп. поліетиленових мішків-пакетів для біонебезпечних відходів, 100 пластикових контейнерів для медичних інструментів, близько 5 тис. літрових антисептиків для рук, спиртовмісні серветки тощо. Також планується придбати майже 1 тис. електронних інфрачервоних термометрів, більше 11 тис. медичних халатів та майже 44,5 тис. одноразових медичних масок.

Через загрозу епідемії коронавірусної інфекції в медичних закладах Укрзалізниці призупинено планову госпіталізацію хворих та плановий прийом пацієнтів, у тому числі планові амбулаторні та стоматологічні консультації лікарів, роботу денних стаціонарів для хворих амбулаторно-поліклінічних підрозділів, проведення діагностичних та фізіотерапевтичних процедур. На час карантину в галузевих медичних закладах призупинені обов’язкові профілактичні медичні огляди, окрім передрейсових та післярейсових для залізничників, задіяних у процесі перевезень.

У всіх медичних закладах посилені протиепідемічні заходи: здійснюється дезінфекція приміщень та вологе прибирання, обмежено доступ до приміщень лікарень громадян, що відвідують хворих.

Окрім цього, філія «Центр охорони здоров’я» АТ «Укрзалізниця» наразі визначає потреби в обладнанні, яким необхідно забезпечити залізничні лікарні для проведення реанімаційних заходів інтенсивної терапії на випадок ускладнень, викликаних 2019-nCoV. Зокрема, йдеться насамперед про апарати штучної вентиляції легень, дефібрилятори, пульсоксиметри, монітори пацієнта. Також Укрзалізниця опрацьовує з профільними міністерствами питання щодо включення потреб Укрзалізниці до державних програм фінансування.

В компанії проводяться практичні тренінги з працівниками виробничих підрозділів філії щодо дій у випадку підозри пасажирів на коронавірусну інфекцію, останнім часом відповідне навчання вже пройшли понад 11,7 тисяч співробітників.

Загалом на залізничному транспорті у складі філії «Центр охорони здоров’я» АТ «Укрзалізниця» функціонує 8 клінічних лікарень, 6 лінійних амбулаторій, 142 здоровпункти та 48 медпунктів на залізничних вокзалах.

Окрім цього, Укрзалізниця підготувала 15 галузевих об’єктів соціальної сфери – дитячі табори, оздоровчі заклади та пансіонати товариства загалом на понад 3,7 тисяч койко-місць. У разі погіршення епідеміологічної ситуації в країні ці заклади також можуть бути задіяні.

Нагадаємо, п.11. рішення РНБО України від 13 березня 2020 року «Про невідкладні заходи щодо забезпечення національної безпеки в умовах спалаху гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2», затвердженого Указом Президента України № 87/2020, передбачено забезпечення готовності лікувально-профілактичних закладів для надання медичної допомоги хворим на COVID-19 та створення резервів медичного обладнання, лікарських засобів, виробів медичного призначення, зокрема засобів індивідуального захисту, а також дезінфекційних засобів.

https://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/515191/

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня (я думаю, что не только сегодня) народ вышел на платформу Шевченко, как на берег моря (или, что ближе по сравнению, берегу речки). Всё равно сейчас никакого пассажирского движения нет, а проходящие поезда -- как те проплывающие мимо по морю или речке корабли, которым нет никакого дела до собравшихся на берегу людей...

[ПЧ.Петро Чорномор]

Из темы про Справочное Бюро ПЧ:

Важлива інформація щодо повернення коштів за квитки на рейси скасованих поїздів

Повернення проїзних документів, оформлених касами Укрзалізниці у внутрішньому та міжнародному сполученні, для виїзду в період з 18 березня 2020 року до дати відновлення курсування поїздів та повернення коштів у повному обсязі за придбані у касах квитки буде здійснюватись після закінчення карантинних заходів протягом 90 діб для внутрішнього сполучення та 180 діб для міжнародного.

Такий механізм введено з метою зменшення випадків скупчення громадян на вокзалах та станціях для повернення невикористаних проїзних документів, оформлених як на території України, так і залізницями інших країн.

Також наголошуємо, що звернення пасажирів до квиткових кас для проставлення відміток на проїзних документах (погашення квитка), не є обов’язковим. Підставою для повернення коштів буде оригінал проїзного документа як з відміткою, так і без відмітки.

Вчергове закликаємо пасажирів, якщо є можливість, не поспішати на вокзали повертати квитки й не піддавати своє життя загрозі, перебуваючи в натовпі. Квитки, придбані через інтернет, повертаються за діючою процедурою через онлайн-сервіси. У разі, якщо кошти будуть повернені з вирахуванням комісії, її розмір буде також автоматично повернений пасажиру на карту окремим платежем.

Крім того, Укрзалізниця вживає всіх можливих зусиль для забезпечення повернення коштів пасажирам за невикористані квитки на поїзди приміського сполучення. Вартість проїзних документів на всі скасовані через введення карантину рейси також відшкодовується у повному обсязі. Кошти за невикористані повністю або частково абонементні квитки можна повернути впродовж місяця з дати запланованого проїзду у приміських поїздах.

Повернення здійснюється на підставі заяви пасажира за ручною технологією. У заяві необхідно вказати ПІБ, повну адресу, контактний телефон, якщо абонементний квиток пільговий (іменний, студентський і т.п.) з зазначенням відповідного документу.

https://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-3/515050/

По сообщениям с мест, в билетных кассах на момент с возвратом платежей за неиспользованные билеты наступила заминка: закончилась наличка для выдачи за возвращаемые билеты. Поэтому -- всех просим потерпеть и -- смотреть на объявление в сообщении здесь выше.

[Hbnfv]

Бюрократизм процветает!
Я им упорно "долблю" о том, что не возможно сдать билет на поезд, который должен был отправиться 17.03, а они так же упорно мне отвечают, что вернут все деньги за билеты на поезда, которые должны были отправиться после 12 часов 18.03.
" На Ваше питання
17.03.2020 поезд 053 Днепр-Одесса не выехал по маршруту, однако в системе
Укрзализныци он числится как такой, который прибыл на конечную станцию
назначения. В результате таких действий УЗ пассажиры не только не смогли
вовремя добраться в пункт назначения и вынуждены были проводить ночь в
пересадочных пунктах, но теперь не могут сдать билет на этот поезд,
поскольку его не принимают ни в кассах, ни через личный кабинет на сайте
УЗ, так как поезд не значится отмененным.
вiд 18.03.2020 12:57:57 надано вiдповiдь:
На виконання рiшення Уряду щодо запобiгання поширенню на територiї України
гострої респiраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавiрусом, та
згiдно з постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 11 березня 2020 № 211
«Про запобiгання поширенню на територiї України коронавiрусу COVID-19» у
зв’язку з уведенням з 12.03.2020 карантину на територiї України та iнших
держав, Товариство забезпечить повернення коштiв за невикористанi проїзнi
документи, за можливостi в найкоротшi строки з дня отримання звернення.
З метою зменшення випадкiв скупчення громадян на вокзалах/станцiях для
повернення коштiв за невикористанi проїзнi для виїзду в перiод з 12 години
18.03.2020 до дати вiдновлення курсування поїздiв, повернення коштiв буде
здiйснюватися також пiсля закiнчення карантину протягом 90 дiб для
внутрiшнього сполучення та 180 дiб для мiжнародного сполучення, з дня
поновлення руху.
Сподiваємось на Ваше порозумiння, у звґязку iз ситуацiєю, що склалася."

Они надеются на мое понимание.... А я же как надеялась, что кто-то из них хоть первую строчку моего обращения прочтет, вникая в смысл написанного. Увы, зря.
А потом, через месяц/два/три такой переписки ответят, что деньги вернуть мне не могут, так как я не сдала вовремя свой билет, а теперь уже возврат билетов за период карантина завершен, срок прошел.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Пока у нас "процветает пышным цветом" жёсткий карантин, проедемся при помощи ЮТУБа по железной дороге на другом конце (как выразился Старик Хоттабыч, подсказывая Вольке на экзамене по географии) "земного диска".)))))))))

Запись поезда SE5 Ханой - Нинь Бинь (Вьетнам 2017).