«Внимание, мотоциклист!»

[Peroxide]

Чтоб не судить строго, за "незаметил как разогнался")(имхо), и существуют они в КоАП, а не в ПДД, и не как не изменяют допустимую скорость движения на +20.

Вот. Наконец-то ты это "родил")
Дальше. Ты понимаешь, что для разных транспортных средств с разным соотношением мощности и массы, это

"незаметил как разогнался"

будет отличаться в разы?
Банально потому, что количество километров в час, набираемых каждую секунду, тоже отличается в разы.

[vanja]

Вот. Наконец-то ты это "родил")
Дальше. Ты понимаешь, что для разных транспортных средств с разным соотношением мощности и массы, это

будет отличаться в разы?
Банально потому, что количество километров в час, набираемых каждую секунду, тоже отличается в разы.

Тормозной путь от массы практически не зависит, а для населенного пункта тормозной путь ой как важен, отсюда и пляшем при выборе скорости.

[vanja]

На 230 мот тоже вполне нормально маневрирует и протискивается между отбойником и авто. Чуть туже руль, но не более того. И я не езжу там, где дороги друшлаг)))


На машине тормозной путь критичнее. Ты не можешь. не успевая остановиться до заднего бампера, сманервировать между рядами и остановиться там. Когда не хватает жалких 2-5 метров.

Да видел я как тормозят и маневрируют наши мотоциклисты. и видео разных полно, да в кино и на треке супер пупер спецы это делают красиво, а в жизненных видео увы все печально...вон для предпоследнего пилота было и с права место и слева, но выбрал он четко центр авто, вот как рулится мотоцикл ага а там 230 не было всего то около 100...

Надо просто честно признаться мотоцикл и больше 40 это безопасная езда по прямой, трек за город ... маневрировать на скорости только на треке где асфальт помыт чист и сух и ровен.

[Peroxide]

Да видел я как тормозят и маневрируют наши мотоциклисты. и видео разных полно, да в кино и на треке супер пупер спецы это делают красиво, а в жизненных видео увы все печально...вон для предпоследнего пилота было и с права место и слева, но выбрал он четко центр авто, вот как рулится мотоцикл ага а там 230 не было всего то около 100...

я уже говорил, что в той ситуации надо было не тормоз зажимать до упора, всё равно на этой дистанции с той скорости не остановился бы и болид Формулы-1.

Надо просто честно признаться мотоцикл и больше 40 это безопасная езда по прямой, трек за город ... маневрировать на скорости только на треке где асфальт помыт чист и сух и ровен.

Опять ты передал свой логин-пароль бабушке?
На 40 на мотоцикле тоже можно убиться. И на 20. Если перед тобой выедет авто без поворотников.
Более того, средняя скорость при мото-ДТП составляет 45 км/ч.
Но этого можно избежать, если лететь 270 и проехать раньше, чем это авто выедет. Парень из позапрошлого случая (ветеринар):
1) Завтыкал на перекрёстке, не поняв перед проездом, кто и куда хочет и собирается ли проскакивать/ждать.
2) Не поддал газку заранее, в результате чего не успел к перекрёстку на зелёный, начал ускоряться в конце, когда уже не успевал. А когда понял, что не успевает, начал тормозить, но было уже поздняк. Ускоряться надо было ДО перекрёстка, а не ПРЯМО ПЕРЕД ним и дальше судить по ситуации, успеваешь до мигающего - притормозить и проезжать, не успеваешь - тормозить заранее, а не после стоп-линии.

По поводу асфальта. Его чистят, качественно чистят автомобили. Их у нас ездит очень много. Песочек и гравий почти всегда только на разделительной, или обочине.
Лично я из-за песочка разложился всего один раз. И то, это уже было последствием того, что я включил нейтралку и не смог зайти в поворот, хватанув обочину, на которой ожидаемо был гравий, по которому я наивно попытался тормозить передним на мотоцикле без абс))
В полосе песочка за 2 года я не видел ни у нас, ни в Эмиратах (где этого песочка по всей стране как у нас грязи, сцуко). Кровь видел реками в полосе, а вот песочек - нет. У тебя просто мотофобия и как бы это правильнее сформулировать "систематическая ошибка НЕ выжившего". Насмотрелся роликов на ютубе и теперь думаешь, что мотоцикл взорвётся под тобой, как только сядешь и включишь передачу))

[Peroxide]

Тормозной путь от массы практически не зависит, а для населенного пункта тормозной путь ой как важен, отсюда и пляшем при выборе скорости.

Причём тут блджад, твой сраный тормозной путь?
Тебе сказали о причинах +20 и объяснили, что эта цифра не во всех случаях корректна и почему. А тебе этот тормозной путь продолжает сниться)))
Никогда тебе ни с какой скорости не хватит тормозного пути. Ни на машине, ни на мото. Если тебе встретится мудак. Даже на 20 ты просто убьёшься, потому что он тебе не даст 3-х метров на торможение, выедет просто перед тобой, посчитав, что ты едешь ещё медленнее и он успеет.

[alex320]

Театр одного актера-по сути:машины на дороге(дороги в говне)будут объезжать ямы и выбоины и если в городе,в пределах 60+-,то по зеркалам смотреть не будут-или ты ,когда убитый участок дороги проезжаешь не на дорогу смотришь?Просто прими это как данность-если кто-то по городу 60 едет-твои маневры на 120 его мало чешут-соблюдай дистанцию.
Одесса перенаселена как переспелый арбуз-ты и твой мот,к сожалению не вызывают того щенячего восторга,который испытываешь ты ,при его виде.Водители,пешеходы,жители придорожных домов и квартир при твоем маневре на скорости 120-думают об одном и том-же.А именно:какой красивый мот,какой опытный пилот,поскорее бы трэк для него построили на бюджетные деньги в пределах спальных районов.

[Peroxide]

ты ,когда убитый участок дороги проезжаешь не на дорогу смотришь?

Маленький нюанс - я объезжаю ямы в пределах своей полосы, где я никому ничего не должен.

[vanja]

Причём тут блджад, твой сраный тормозной путь?
Тебе сказали о причинах +20 и объяснили, что эта цифра не во всех случаях корректна и почему. А тебе этот тормозной путь продолжает сниться)))
Никогда тебе ни с какой скорости не хватит тормозного пути. Ни на машине, ни на мото. Если тебе встретится мудак. Даже на 20 ты просто убьёшься, потому что он тебе не даст 3-х метров на торможение, выедет просто перед тобой, посчитав, что ты едешь ещё медленнее и он успеет.

Вот по этому и вижу проблему в мото, потому что многие мотоциклисты повторяют одно и тоже как один, ехать вперед и все, тормоза не не слышал в ответ...

[Peroxide]

Вот по этому и вижу проблему в мото, потому что многие мотоциклисты повторяют одно и тоже как один, ехать вперед и все, тормоза не не слышал в ответ...

То есть, ты хочешь, чтобы подрезая мотоциклиста со встречки, мог всегда рассчитывать, что он успеет оттормозиться и у тебя не будет проблем? И правда будешь считать его виноватым, если подрежешь, а он не успеет затормозить?

[vanja]

То есть, ты хочешь, чтобы подрезая мотоциклиста со встречки, мог всегда рассчитывать, что он успеет оттормозиться и у тебя не будет проблем? И правда будешь считать его виноватым, если подрежешь, а он не успеет затормозить?

Я думаю если мотоциклисту его жизнь важна он должен во многом полагаться на себя и свои возможности, возможность во время остановится одна из жизненно необходимых.

По дороге езжу для меня все участники дорожного движения, вело, мото, авто и т.д, но тема почему то только авто энд мото есть, видимо что-то у мотоциклистов не получается и им нужно особое отношение раз вы тут распинаетесь?

[Peroxide]

Я думаю если мотоциклисту его жизнь важна он должен во многом полагаться на себя и свои возможности, возможность во время остановится одна из жизненно необходимых.

По дороге езжу для меня все участники дорожного движения, вело, мото, авто и т.д, но тема почему то только авто энд мото есть, видимо что-то у мотоциклистов не получается и им нужно особое отношение раз вы тут распинаетесь?

У мотоциклистов всё получается, когда их не убивают водители авто. У пешеходов тоже всё получается, когда эти же водители авто не давят их на переходах.

[Bayvital]

Вот. Наконец-то ты это "родил")
Дальше. Ты понимаешь, что для разных транспортных средств с разным соотношением мощности и массы, это

будет отличаться в разы?
Банально потому, что количество километров в час, набираемых каждую секунду, тоже отличается в разы.

Ржунимагу)))
Какие 230, 180 и т.д?! Это разиюмер резины? Я уже совсем перестаю понимать, что ты хочешь донести до людей и какие принципы отстаиваешь...
Но тема "ожила"))))))

[vanja]

У мотоциклистов всё получается, когда их не убивают водители авто. У пешеходов тоже всё получается, когда эти же водители авто не давят их на переходах.

У мотоциклистов хорошо получается и пешеходов давить и своих пассажиров убивать и даже автомобилистов переодически... Так шо тут убийца тот кто виновен, а чего ты так переживаешь, сам же говорил детям и пешеходам ну так в прочем и всем остальным неосторожным водителям транспорта нефиг делать на дороге, все равно не посадят... Не ты так тебя, все справедливо, скорость и умение вождения не причем...

[Peroxide]

Вот никогда раньше не был так согласен с человеком)))

[flare]

Но тема "ожила"))))))

Ага. Театр одного актера. Или, скорее, цирк одного клоуна

[vanja]

Вот никогда раньше не был так с человеком)))

Я троляка, смешно, ну пусть так, мне искренне жаль убившихся мотоциклистов, но когда обсуждают причины получается какая то однобокость, если бы авто не высунулось или не разворачивалось, ребята говорят а 60 ехать не пробовали, ответы не 60 это вообще не безопасно 100-250 вот безопасная скорость для мотоцикла, люди пишут ехал бы не 100, а 60 не убился бы, а в ответ надо было ехать 200 тогда бы не встретился с этой машиной вообще, не кажется ли тебе Peroxide что мы беседуем не со взрослыми дядями на мотоциклах а с детьми ? Только у детей все кругом виновны, ударился об стул стул виноват что стоит, упал виноват камень что на земле лежит и т.д, но с детьми понятно до определенного возраста родители их так успокаивают говоря ууу какой плохой стул ударил моего пупсика, и ребенок верит, получается вы не выросли товарищи мотоциклисты?

[SvetOOFor]

не знаю о чем речь, но

Тормозной путь от массы практически не зависит, .

ой как зависит,школьная программа 10-11 класс

просто представь жигуль и груженный камаз начинают тормозить , при этом их скорость была равна
как думаешь , у кого тормозной путь будет дальше ?

и зачастую тормозной путь мотоцикла намного меньше автомобильного, как раз из-за массы

[vanja]

не знаю о чем речь, но

ой как зависит,школьная программа 10-11 класс

просто представь жигуль и груженный камаз начинают тормозить , при этом их скорость была равна
как думаешь , у кого тормозной путь будет дальше ?

и зачастую тормозной путь мотоцикла намного меньше автомобильного, как раз из-за массы

Ага наверное ты замерял свой тормозной путь что так утверждаешь уверенно а вот цифры говорят другое, замедление 9м/с у логана и таврии, у мотоцикла ну 9-13 в зависимости от опыта пилота и ширины передней резины. у средненьких классов авто замедление где то 10-12. так что я не вижу шанса говорить это слова "зачастую и намного меньше" тут подходит слово одинаково...

[SvetOOFor]

Ага наверное ты замерял свой тормозной путь что так утверждаешь уверенно а вот цифры говорят другое, замедление 9м/с у логана и таврии, у мотоцикла ну 9-13 в зависимости от опыта пилота и ширины передней резины. у средненьких классов авто замедление где то 10-12. так что я не вижу шанса говорить это слова "зачастую и намного меньше" тут подходит слово одинаково...

без пруфов это просто пуки )))

1. парируй про - зависимость длины тормозного пути от массы
2. я сказал ЗАЧАСТУЮ, ибо уж очень много факторов влияющих на тормозной путь

[Stirlitz]

В городе максимум 60км/ч, хоть первую не до конца втыкай... хоть два колеса, хоть четыре.

Увы, это нереально. Да и порой бессмысленно. Например, когда едешь с посёлка Котовского в город. Длинные перегоны, минимум пешеходов, минимум поперечных улиц, три полосы одностороннего. ЗАЧЕМ ехать 60? Более того, там светофоры настроены так, что 60 ехать нереально. Я однажды на поезд так опоздал. Какие-то слишком правильные ребята меня подвозили, ехали таки 60. А там хитрость такая: чтобы попасть на зелёную волну, надо ехать около 80. При 60 все светофоры от Молодой до Моста твои!!! Сколько я езжу в город, хоть на автобусе, хоть на автомобиле — 90% ТС движутся под 80. Есть и другие места в городе, где 60 нереально, Балковская и др. Такова реальность.