Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

ообщение от Igrik
У них самый дешевый плацкарт условия лучше чем наши купе.

Только их самый дешевый плацкарт стоит как 2 наших купе. Москва-Питер, что в принципе соответствует нашему Киев-Одесса, от 2500 рублей.

Верно: Это ещё как считать: относительно каких средних доходов граждан у себя в каждой стране соответственно. Если сравнивать напрямую, то, так да -- ТАМ вся ценовая сетка дороже на аналогичные нам товары и у слуги, чем у нас, а по соотношению доход/расход денежных средств, то коэффициент, думаю, будет примерно одинаков:

(Доход человека в Мордоре) / ( Расход человека в Мордоре) = (Доход человека у Нас) / (Расход человека у Нас) = относительно одинаковая внутренняя покупательная способность.

[Slavok]

Верно: Это ещё как считать: относительно каких средних доходов граждан у себя в каждой стране соответственно. Если сравнивать напрямую, то, так да -- ТАМ вся ценовая сетка дороже на аналогичные нам товары и у слуги, чем у нас, а по соотношению доход/расход денежных средств, то коэффициент, думаю, будет примерно одинаков:

(Доход человека в Мордоре) / ( Расход человека в Мордоре) = (Доход человека у Нас) / (Расход человека у Нас) = относительно одинаковая внутренняя покупательная способность.

Угу, потому крыссияне теперь нос воротят от отдыха в крымнаше (ну кроме самых упоротых лишнехромосомных) - при "хохлах" хотя бы было дешево, а теперь ценнички-то на все до мордоских уровней дотянулись, а сервис-то прежний остался...

[Igrik]

Только их самый дешевый плацкарт стоит как 2 наших купе. Москва-Питер, что в принципе соответствует нашему Киев-Одесса, от 2500 рублей.

вот не надо обманывать людей.
расстояние Одесса москва, порядка 1300 км. на нашей укрзализныце. 2600 грн-плацкарт.
расстояние москва -пермь, такое же расстояние. плацкарт туда и обратно. 1200 грн.( в оба конца)
(сейчас посмотрел плацкарт, от 1700 рублей за билет в одну сторону.)

Верно: Это ещё как считать: относительно каких средних доходов граждан у себя в каждой стране соответственно. Если сравнивать напрямую, то, так да -- ТАМ вся ценовая сетка дороже на аналогичные нам товары и у слуги, чем у нас, а по соотношению доход/расход денежных средств, то коэффициент, думаю, будет примерно одинаков:

(Доход человека в Мордоре) / ( Расход человека в Мордоре) = (Доход человека у Нас) / (Расход человека у Нас) = относительно одинаковая внутренняя покупательная способность.

сразу видно, что давно не был в рашке.
там цены на продукты такие же как в Одессе. плюс минус пару грн.
и вот из-за таких рассуждений, люди думают, что там ужас как дорого.

[ПЧ.Петро Чорномор]

И не собираюсь там быть, может, до конца своих дней (разве что, только не по своей воле -- в качестве военнопленного при возможной крайне неблагоприятной для нашей страны ситуации.).
Нехрен вообще нормальному человеку шастать по мордорам!
"Кто хотел на Колыму? Выходи по одному, так у вас в момент наступит, просветление уму!"(с).
После того, как рашка испортила с нашей страной всяческие отношения (на долгие и долгие годы, не на оно, думаю, десятилетие) -- ноги моей не будет в этой, с позволения сказать, "стране" (не смотря на наличие ближних и дальних родственников в С.Пб., на Волге и Дальнем Востоке)!

Г.Ы. Многие наши уже бывшие "коллеги" железнодорожники из Крыма, по поступающим сведениям, за эти последние годы уже получили "путёвки в жизнь" на "освоение" железных дорог Сибири и Дальнего Востока. Вон, от Якутска на Чукотку тянуть (прокладывать) ж.д. путь им надо, на полном серьёзе. Места сам суровые -- это даже не Западная Сибирь или север европейской части. Пробуй только откажись! Но, они этого хотели, а это будет совсем другая тема!

Г.Ы.Ы. Почитайте ещё на рос.форумах и соц.сетях про нищенские доходы простых граждан в глубинке, там тоже клянут "путю", порой, не хуже нашего, бо Россия -- это не только "респектабельные" Москва и Санкт Петербург, которые и при совдепии были резким контрастом относительно всей остальной страны!

[mej]

сколько не смотрел поезда там, всегда находил самолёт дешевле...

[Karfaks]

Igrik! Сравнивать поезд Одесса- Москва с Пермью, как минимум нелогично из- за международной наценки на этот поезд. А вот Ивано Франковск -Константиновка под сравнение подошёл бы. И стоит он 952 грн за купе. Так что не надо в заблуждение вводить людей.

[NikJx]

Г.Ы. Многие наши уже бывшие "коллеги" железнодорожники из Крыма, по поступающим сведениям, за эти последние годы уже получили "путёвки в жизнь" на "освоение" железных дорог Сибири и Дальнего Востока. Вон, от Якутска на Чукотку тянуть путь им надо, на полном серьёзе. Пробуй только откажись! Но, они этого хотели, а это будет совсем другая тема!

Эти ж-д строят для Китайской Народной Республики, чтобы Центральной Империи (как правильно переводится 中國 ДжанГуо) облегчить освоение "временно утраченных территорий до Северного Океана" (как пишется на китайских сайтах).
Временное местное население приучают к новому будущему - Парад в честь 70-летия образования КНР демонстрировался в онлайне по Якутскому ТВ.

[Igrik]

Igrik! Сравнивать поезд Одесса- Москва с Пермью, как минимум нелогично из- за международной наценки на этот поезд. А вот Ивано Франковск -Константиновка под сравнение подошёл бы. И стоит он 952 грн за купе. Так что не надо в заблуждение вводить людей.

я считаю километраж.
и я не говорю что надо в рашу стремиться, я говорю, что надо свою жд развивать.. а не возить людей как крупнорогатый скот..

и да.. мне рашка тоже не сдалась, но и от родных братьев я не собираюсь отказываться, из-за политики..

а то многие такие патриоты, что своих граждан кирпичами забрасывают..

патриот не тот кто говорит на украинском..

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня (по часам и календарю -- уже вчера будет) посетил станцию Одесса Застава 2, на которой ещё не был после окончания ремонта (точнее, практически полной реконструкции) её пассажирских сооружений:

[Irina Bogdanova]

Спасибо, Петро! Симпатичный перрончик получился, свеженький)
А вот и свежая инфа по итогам прошлого года и станции Одесса-Главная:

"Укрзалізниця" озвучила найприбутковіші рейси минулого року http://www.rayonka.com/news/view/name/Km/

Виявилося, що українці найбільше люблять відвідувати Москву:

1. Київ-Москва - 145,2 млн грн.
2. Кривий Ріг-Москва - 95,7 млн
3. Одеса-Москва - 54,9 млн

У свою чергу лідером серед внутрішніх напрямків по прибутковості став поїзд "Київ - Одеса" з показником прибутку 74,5 млн гривень (з 427 104 реалізовано 387 177).

[R-717]

Столкнулся с проблемкой по расписанию на сайте УЗ.

Например, смотрим как добраться из Ковеля в Одессу (есть один поезд, по нечётным дням, отправление из Ковеля в 18:10):


Теперь смотрим, как из Жмеринки добраться в Одессу. Поезд из Ковеля прибывает в Жмеринку в 04:05, причём в расписании написано, что по нечётным, а ведь это уже другие сутки...


***

По фотографиям

Название электровоза ВЛ - Владимир Ленин это известный факт. А что значит 80? Википедия по этому поводу ничего не пишет. Разработан к 80-летию ДР вождя?

[Slavok]

Название электровоза ВЛ - Владимир Ленин это известный факт. А что значит 80? Википедия по этому поводу ничего не пишет. Разработан к 80-летию ДР вождя?

Изначально прототип назывался Н8О - Новочеркасский 8-осный Однофазный. Но после некоторых событий в Новочеркасске в 1962 году волевым решением партии решено было вычеркнуть любое упоминание Новочеркасска даже в аббревиатурах, букву Н заменить на нечто более патриотичное, а буква О в бумажной волоките превратилась в 0..

[ПЧ.Петро Чорномор]

Отвечаю! Но нужно копнуть для начала несколько глубже. Был создан первый электровоз переменного тока (так как выпуск постоянного тока уже был давно налажен) в шестиосном исполнении, и назван он был изначально Н6, как имеющий 6 осей на двух трёхосных тележках. Само собой, были (да остаются и по-ныне в эксплуатации) электровозы ВЛ8, имеющие 8 осей, но они все были есть постоянного тока. Так вот, чтоб как-то в обозначении подчеркнуть и выделить новый шестистопный электровоз данной модификации и обозначить, что он на переменном токе, а не на постоянном, как это можно было бы подумать "по-привычке", его обозначили, как Н6О -- (фонетично): "эн шесть о", где буква О означает в общем названии, что "новочеркасский, шесть осей, однофазный". В последствии, Н "новочеркасский" заменили на более серийное для всех электровозов обозначение: ВЛ -- "Владимир Ленин" (что являлось некоторой чисто паровозной традицией). Но в виду схожести написания, буква "О" чаще воспринималась как цифра "ноль" после шестёрки и электровоз больше читался со стороны, как (фонетично): "вэ эл шестьдесят". Конструкторы электровозостроения не возразили против такой метаморфозы и в последствии узаконили его обозначение именно как ВЛ60 -- "вэ эл шестьдесят". Далее, ничего уже нового не изобретая, дальнейшая модель восьмиосного электровоза переменного тока была по точно такой же аналогии названа Н80, он же ВЛ80 -- "вэ эл восемьдесят" (с последующими разрабатываемыми модификациями).

[IrinKa_kartinKa]

Только их самый дешевый плацкарт стоит как 2 наших купе. Москва-Питер, что в принципе соответствует нашему Киев-Одесса, от 2500 рублей.

Из Москвы в Питер можно доехать в плацкарте и за 1000 р (верхние полки) и 1500 р нижние, по курсу 370 гр. и 500 гр. Поезда не Сапсан, но внутри все прилично.

[ГалчонокБ]

Подскажите пожалуйста, в поезде 148Ш Одесса-Киев в вагонах люкс есть кондиционеры?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Подскажите пожалуйста, в поезде 148Ш Одесса-Киев в вагонах люкс есть кондиционеры?

Как само собой разумеется. Только, вот, "кондиционный" сезон ещё как бы не наступил!))))))))))

[maxx™]

Подскажите пожалуйста, в поезде 148Ш Одесса-Киев в вагонах люкс есть кондиционеры?

Треба питати чи працюють кондіціонери.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Треба питати чи працюють кондіціонери.

Да, это точно!))))))
Это мне напомнило часто повторяющуюся картину, тоже летом, когда в какой либо торговой точке хочешь купить (чуть было не сказал по "старой советской" привычке: "взять") прохладный напиток, то просишь "из холодильника", и из холодильника и выдают, но на ощупь бутылка такая же тёплая, как моча(пардон) и окружающий воздух. "Так ведь из холодильника достаю" -- говорит продавщица на возникшее недоумение со стороны покупателя, а то, что этот холодильных выключен, бо он "зря только мотает лишний свет" -- это другой вопрос, и в их понимании -- и так выпьют, если захотят!))))))))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Модернизация vs закупка. Как эффективнее закрыть потребность в локомотивах

Мнение участников рынка о реалиях железнодорожной отрасли и о том, стоит ли Украине форсировать закупку локомотивной тяги.

https://cfts.org.ua/articles/moderni...kh_1631/114024
https://cfts.org.ua/articles/stagnatsiya_ili_innovatsii_vagonostroiteli_poshli_na_spad_1625/113872
https://tsn.ua/ru/ukrayina/v-ukrzali...y-1373745.html

[TJ]

Спасибо огромное за ответ!