В Одесский порт зашло большое или красивое судно! :о)

[Мария]

как жаль что я ее не увидела

[Погремушкин]

И я не видел, трудился, понимаешь ли
Думаю это был не последний заход, красивая лодочка

[JulyS]

класс!

[Младшая]

Браво!!! хороший ролик.Мастер!

[elevsis]

мы уже обговаривали как то,давно... ты в курсе, что лоцман , в принципе, никакой ответсвенности не несёт? так что будет капитан слушать лоцмана или смотри как я умею всё равно он будет овтечать...лоцамн всего лишь даёт рекоммендации, дальше всё решает капитан...просто логично, к лоцману прислушиваться...

Есть еще на свете хорошие лоцманские конторы.Наша Delta Pilot Берет на себя ответственность за безопасную проводку и размещение судов в портах

[Alexanderv]

Есть еще на свете хорошие лоцманские конторы.Наша Delta Pilot Берет на себя ответственность за безопасную проводку и размещение судов в портах

Ответственность за проводку лоцмана брать на себя никогда не будут. Вся ответсвенность ТОЛЬКО на экипаже судна

[elevsis]

Информация из первых уст ушедшего в этом году на пенсию начальника СУДС Одессы Опара Н.А.
И если и лежит ответственность(как это существует в критическом большинстве государств)то только на капитане и ВПК,а никак не на экипаже.

[axlrose]

Есть еще на свете хорошие лоцманские конторы.Наша Delta Pilot Берет на себя ответственность за безопасную проводку и размещение судов в портах

я тя прошу, не надо мне только рассказывать...и назвать нашу Delta Pilot хорошей конторой ну никак у меня не повернётся язык.
за что они отвечают? материально? конкретно, за что?

[elevsis]

Под фразой "хорошая" имелось ввиду взятие ответственности за проводку и размещение судов в порту(как это происходит на самом деле и ихнее отношение к экипажам,особенно нашим,известно каждому моряку) Инфа вчерашней давности(слушание вышеупомянутого Опары Н.А. два часа сорок минут на лекциях на Пастера)А за конкретной информацией обращайся непосредственно в Дельту

[Alexanderv]

Информация из первых уст ушедшего в этом году на пенсию начальника СУДС Одессы Опара Н.А.
И если и лежит ответственность(как это существует в критическом большинстве государств)то только на капитане и ВПК,а никак не на экипаже.

Под экипажем я не подразумевал кока у стюартов...

[Lady-Lynx]

Alexey, спасибо за видео !
---------------
Это ведь не самое большое судно, которое заходило в наш порт ?
Или я ошибаюсь ?

[elevsis]

Под экипажем я не подразумевал кока у стюартов...

А зря...)))))))Если кок не покормит нормально экипаж вдруг у мастера или впк рука дрогнет?)))))))))))))))))))))))))))))))))))

[axlrose]

Под фразой "хорошая" имелось ввиду взятие ответственности за проводку и размещение судов в портуИнфа вчерашней давности(слушание вышеупомянутого Опары Н.А. два часа сорок минут на лекциях на Пастера)А за конкретной информацией обращайся непосредственно в Дельту

та никуда мне не надо обращаться...я их итак знаю как облупленных.
вот ты слушал лекцию,объясни мне,что такое взятие ответсвенности за проводку и за размещение судна в порту? ну проводку я ещё как то понимаю, какой то там форватер указать и т.д. а размещение в порту,это номер причала указать?
ну вот вопрос тебе, лоцман говорит 10 метров вперёд у причала, судно срывает карнец. кто заплатит, судно или лоцман или может портнадзор?!

[kudyakin]

Это ведь не самое большое судно, которое заходило в наш порт ?
Или я ошибаюсь ?

это самый большой пассажир кажется..
294 метра рекорд для нашего порта по пассажиру..

[VShef]

Дельта лоцман ни за что не отвечает, за все отвечает судовладелец. сколько было случаев в порту когда по вине лоцманов были аварии, которые потом были оплачены судовладельцами. Были и такие лоцмана, которые специально делали чтоб суда обрывали кранцы или происходили навалы на причалы. Но в настоящее время их вроде нет, убрали.

[elevsis]

та никуда мне не надо обращаться...я их итак знаю как облупленных.
вот ты слушал лекцию,объясни мне,что такое взятие ответсвенности за проводку и за размещение судна в порту? ну проводку я ещё как то понимаю, какой то там форватер указать и т.д. а размещение в порту,это номер причала указать?
ну вот вопрос тебе, лоцман говорит 10 метров вперёд у причала, судно срывает карнец. кто заплатит, судно или лоцман или может портнадзор?!

Тон немного убавь только.
КТМУ
Статья 98.

Ответственность за аварийные морские происшествия Ответственность за аварийные морские происшествия, которые произошли по вине государственных морских лоцманов во время выполнения ими служебных обязанностей, несет организация, работником которой является лоцман. Эта ответственность ограничивается размерами аварийного лоцманского фонда, который создается с 10 процентов отчислений от сумм лоцманского сбора, которые поступили в календарном году, который предшествовал аварии.

Статья 114.

Ответственность службы регулирования движения судов за аварии Ответственность за аварии, которые произошли по вине лоцмана - оператора службы регулирования движения судов, несет соответствующий порт, в подчинении которого находится служба регулирования движения судов. Эта ответственность ограничивается размером аварийного фонда службы регулирования движения судов, который образовывается с 10 процентов отчислений от сумм собраний, которые поступили в календарном году, который предшествовал аварии.
Вопросы есть?

[axlrose]

Тон немного убавь только.
КТМУ
Статья 98.

Ответственность за аварийные морские происшествия Ответственность за аварийные морские происшествия, которые произошли по вине государственных морских лоцманов во время выполнения ими служебных обязанностей, несет организация, работником которой является лоцман. Эта ответственность ограничивается размерами аварийного лоцманского фонда, который создается с 10 процентов отчислений от сумм лоцманского сбора, которые поступили в календарном году, который предшествовал аварии.

Статья 114.

Ответственность службы регулирования движения судов за аварии Ответственность за аварии, которые произошли по вине лоцмана - оператора службы регулирования движения судов, несет соответствующий порт, в подчинении которого находится служба регулирования движения судов. Эта ответственность ограничивается размером аварийного фонда службы регулирования движения судов, который образовывается с 10 процентов отчислений от сумм собраний, которые поступили в календарном году, который предшествовал аварии.
Вопросы есть?

та никаких вопросов нет, вон тебе выше лишний раз мои слова подтвердили. столкнёшься с реальностью, а не с книжкой, поверишь...на сим , я так понимаю, можно закончить.

[VShef]

Все что вы написали толко на бумаге. Лоцман как бы советчик, последнее решение принимает капитан и доказать вину лоцмана очень трудно, хотя она и явная, а это время и деньги, простой судна, и ни кто этим не занимается, так как надо судится, а пока судно не оплатит шраф его из порта не выпустят даже если оно не виновато.

[axlrose]

Все что вы написали толко на бумаге. Лоцман как бы советчик, последнее решение принимает капитан и доказать вину лоцмана очень трудно, хотя она и явная, а это время и деньги, простой судна, и ни кто этим не занимается, так как надо судится, а пока судно не оплатит шраф его из порта не выпустят даже если оно не виновато.

абсолютно так!!!

[elevsis]

Для того чтобы не сталкиваться с "реальностью" и печатают книжки,которые нужно читать хоть иногда.А из "реальности" - раздавленный в порту(не в нашем) буксир по вине капитана(85%)но из-за именно знания законов,вина легла на портовые службы полностью.Читай матчасть и реальность у тебя будет другая.