Тема: 
Я бы не рисковал с тормозами, и при появлении странных симптомов рыл бы, пока всё не станет ясно. Износ колодок — микроны, он не может дать заметного падения уровня жидкости. Тем более за 18 тысяч.
| ||
Я бы не рисковал с тормозами, и при появлении странных симптомов рыл бы, пока всё не станет ясно. Износ колодок — микроны, он не может дать заметного падения уровня жидкости. Тем более за 18 тысяч.
в том то и дело что плохих симптомов нет.Сообщение от Stirlitz
жестокое заблуждение. до 1 см - спокойно. новые колодки 12-14 мм толщиной, стертые - 2-4 мм.Износ колодок — микроны,
на моей машине в среднем по больнице колодки (перед) ходят 15-30к, те моим уже не долго осталось.
по уровню - колодки меняли когда нить сами? вытаскиваешь стертые, открываешь бачок, вдавливаешь поршень, и жидкость фотанчиком валитв бачок, потому как у поршня объем на самом деле не маленький.
на форумах не читают на форумах пишут
Представь себе есть+жена, ребёнок, тёща,тесть, сестра,2 собаки и кошка.
Так чтоб они не плакали я делаю как надо, а не как проще
А ты делайкак тебе заблогорасудится
Зы: Мой ник пишется с большой буквы, не коверкай плиз
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Всё равно не повод вредничать и жёлчничать
Ну, я не имел дела с дисковыми тормозами, так что молчу… У меня на колодках толщина фрикционного слоя миллиметров 5-7 от силы. И ходят по 50 мегаметров спокойно, а то и больше.
А если жидкость уходит, это всё-таки плохой симптом, как мне кажется. Впрочем, думайте сами, решайте сами
Последний раз редактировалось Stirlitz; 04.12.2008 в 10:41.
По тормозной жидкость соглашусь с Кацом. Ее уровень таки может падать с максимума...куда-то к серединке...может к минимумму по мере стирания колодок до уровня "один металл и стертые диски"...но ниже минимума он быть не может. Иначе это конструктивный косяк. Или жидкость уходит в вакуумник. Если нет подтеков.
Апд. Если долить, то при смене колодок надо будет отливать
Ничего я не хочу менять (с)
Да какое имеет значение дисковые или барабанные тормоза.Всё равно не повод вредничать и жёлчничать
Ну, я не имел дела с дисковыми тормозами, так что молчу… У меня на колодках толщина фрикционного слоя миллиметров 5-7 от силы. И ходят по 50 мегаметров спокойно, а то и больше.
А если жидкость уходит, это всё-таки плохой симптом, как мне кажется. Впрочем, думайте сами, решайте сами
Принцип одинаков
Только менять и всё, только в аврийном режиме доливать!
Я не вредничаю и прочее
Я просто хочу чтоб все с дороги вернулись домой живыми и здоровыми
Но насколько я понял, это личное дело каждого
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
мальчики,хоть машинка у меня синенькая,но я блондинкаЕзжу на ланосе,чувствую интуитивную необходимость приехать куда-нибудь на...диагностику..наверное...А собственно что мне надо проверить?А то что я скажу,здрасьте,у меня все работает,проверьте что-нибудь?(замену масла проходили недавно)короче,я стесняюсь.вот
Надо не интуитивно к таким вещам подходить, а тупо записывать пробег и по регламенту проходить ТО. Раз во столько-то мегаметров (тысяч километров) — ТО-1, которое включает замену масла в двигателе, регулировку того, этого, проверку пятого, десятого итп. Раз в другое количество мегаметров — ТО-2 итд. На каждую машину должен быть регламент свой. Не знаю про Ланос, вот, к примеру, на ГАЗ-21, но суть та же.
Смотришь в сервисную книжку, потом на спидометр, сопоставляешь увиденные цифры, набираешь 711-33-77, говоришь: "Алле, здрасьте! Запишите меня на ТО-2 (3,4,5)". В указанный день и час приезжаешь и тебе делают все работы, что предусмотрены по регламенту.мальчики,хоть машинка у меня синенькая,но я блондинка
Какой пробег, кстати?
Pax vobis!
Et cum spiritu tuo.
Джентльмены, я знаю что каждый хочет помочь даме
Но есть не гласное правило, адреса и телефоны кидать в личку
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
спасибочки всем,пробег 15000.нету у меня никакой сервисной книжки
Попробуй уточнить на www.lanos.in.ua — на их форуме могут знать лучше, или ссылку дадут нужную.
Кто-то имел дело с сервис фолькса в Банном переулке? Подумываю снять машинку (новый поло) с их обслуживания, т.к. после их недавнего ремонта понял, что у них разве что малярка ещё не особо халтурит, что-то подсказывает, что после их плановых замен масел и т.п. может вылезти гембель, разбираться с которым, к тому же, придётся мне..)
Glory to Arstotzka!
Странно - новая машина, а сервисной книжки нет.
Только что посмотрел в свою книжку - следующее ТО по регламенту при пробеге 20 000, так что еще 5 000 км смело катайся.
Pax vobis!
Et cum spiritu tuo.
Хм, странно... Диагностика, ходовка стараюсь делать у них. Правда у меня не Фольксваген, но претензий не было...
Ну, на мою камри они свечи вроде как тоже оперативно и нормально поменяли, даже заметили подгоревший провод зажигания) Но то за деньги, а тут - гарантия, всё же. Хотя на поло, хоть и за деньги, даже провода в фару забыли воткнуть после ремонта, гады..
Glory to Arstotzka!
Привет знатокам
Скажите, пожалуйста, сколько примерно может стоить установка второго комплекта педалей - как у автоинструкторов - на девятку? Хотя бы порядок - 300 долларов, 1000?
Спасибо.
в автошколах надо спрашивать, они наверняка знают...Привет знатокам
Скажите, пожалуйста, сколько примерно может стоить установка второго комплекта педалей - как у автоинструкторов - на девятку? Хотя бы порядок - 300 долларов, 1000?
Спасибо.
Люди, человеки
Такой трабл возник. Начал шуметь подшипник генератора (ну или че-то там в генераторе), оч. сильно это проявляется когда включаешь обогрев заднего стекла, помимо включеных фар, печки и стоп-сигналов
Машина Nissan Primera P10
Ты на него даёшь нагрузку и он начинает плакать от болиЛюди, человеки
Такой трабл возник. Начал шуметь подшипник генератора (ну или че-то там в генераторе), оч. сильно это проявляется когда включаешь обогрев заднего стекла, помимо включеных фар, печки и стоп-сигналов
Машина Nissan Primera P10
Дуй к генераторщикам
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки