первое вменяемое мнение на сей счет...поставлю плюс..)
|
первое вменяемое мнение на сей счет...поставлю плюс..)
И смысл тогда того трамвая, если он будет стоять в пробках вместе с автотранспортом? Это же будет вторая Преображенская. Одно из главнейших достоинств линии на поселок - это её выделенность, которую категорически необходимо сохранить. На Фонтане сделали совмещенку - и что, лучше стало?
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
И на Фонтане, и на Преображенской, и на Колонтаевской, и на Прохоровской, и на других улицах трамвайные пути проложены по центру и при посадке и высадке пассажиров останавливается весь транспорт, идущий в этом направлении.
Отсюда и пробки.
Я же предлагаю пустить трамвайную линию по первому ряду в каждую сторону, чтобы остальные ряды не останавливались при остановке трамвая.
Повысится пропускная способность - станут меньше пробки.
Выделенность, о которой вы говорите - условна. Трамвай так же само останавливается на светофорах, как и остальной транспорт.
По настоящему выделенная линия только в метро.
Но полностью пробки все равно не исчезнут. При том количестве транспорта, которое сейчас в Одессе приходится на один километр дороги, необходимо строить многоуровневые развязки, как в других крупных городах. Но в Одессе их не строят.![]()
Так электротрансопрт должен быть! Кто же против? Я только за! Я об этом много раз говорил. Но это порнография у нас а не электротранспорт, которая представляет опастность тем же пассажирам. Представим что трамвай был забит людьми. Какой дебил неисправный трамвай вообще выпустил на улицы города? Пусть тут напишуут фамилию, город должен знать своих "героев". Убили ЧЕЛОВЕКА. Это называется преступная халатность. Это не какой то там несчатный случай. Тут есть конкретные виновники этого, их действия повлекли смерть. В таких случаях надо жёстко наказывать, что бы другие сто раз подумали перед тем как такое отмочить.
Последний раз редактировалось novic; 05.08.2010 в 23:32.
С дураками не спорю.
Мое мнение такое, что раз у нас напряженка с дорогами, порой быстрее на работу можно добраться только на трамвае (пример улица водопроводная и дорога на пос. Котовского), расширять дороги нам некуда (расширили уже по максимуму), тогда остается только один выход, вернее даже два:
1. Строить двухуровневые дороги
2. Соединить мостом через море пос. Котовского и центр города
Но на это удовольствие нужны большие деньги..... а наш нынешний "бюджет города" на такое пойтить не может.....жалко ему денежки такие выкладывать....
Счастье-это путь, а не пункт назначения !!!
Ребята, волею судьбы я вчера ехала по Маловского вниз на Балковскую в маршрутке, с окна просматривала путь "неуправляемого" трамвая.... Я была в ужасе..... он столько летел..... Но самое страшное это оставшиеся такие глубокие борозды в том месте где он летел уже не по рельсам а по асфальту ..... я бала в шоке....ужас....
Последний раз редактировалось lamirina; 06.08.2010 в 00:28.
Счастье-это путь, а не пункт назначения !!!
Этот мост должен будет иметь такую высоту, чтобы под ним могли пройти океанские корабли.
Этот вариант почти фантастический. Нет денег чтобы вовремя платить зарплату тем же трамвайщикам, а вы предлагаете такое...
Есть более простой вариант - расширить существующую объездную дорогу как минимум до двух полос в каждом направлении.
Расширять есть куда. Ее уже на некоторых участках расширили, но эффект будет, когда расширят полностью.
Кроме того, сделать удобные подъезды к городу с развязками типа клеверный лист.
Финансирование вести параллельно из городского и областного бюджета. Причем обе администрации будут друг друга контролировать, чтоб было поменьше откатов.
Этот проект обойдется дешевле, чем строительство с нуля параллельно объездной дороге еще одной трассы Север - юг.
Ну наконец то здравые мысли пошли! Аист79 лови от меня "+" в репутацию, когда смогу, еще добавлю. Думаю, что со временем все так и будет. Вполне логично на Водопроводной, Николаевской дороге, Черноморского Козачества "разбросать" трамвайные пути по "своим" направлениям и "закатать" их в асфальт на одном уровне с дорогой. Доделать наконец Балковскую. Решить вопрос (ну хоть частично на Желябова), вполне решаемо и логично добавить две полосы на объездной, хотя бы от поселка до 2-х столбов... Меры не супер дорогие, и не супер координальные, но довольно эффективные.
Прорвёмся :)
начинали с аварии заканчиваем наполеоновскими планами...думаю всеже лучше создать отдельную ветку для сего обсуждения, а в сией всеже по теме, коль у кого-то найдется что еще сказать...
В том то и дело, что трамвай нельзя делать совмещенным с дорогой. Тогда потеряется преимущество трамвая по сравнению с другими видами транспорта. Укладка трамвайного пути в крайние правые полосы возможны тогда, когда реально нет места. Такое возможно при возврате №30 на Балковскую от Размумовского моста до Заньковецкой.
Глядя на эти следы, диву даешься, как повезло тогда. Ведь трамвай прошел прямо по пешеходному переходу. А ведь он съехал с сверху и, помимо все прочего, мог снести с рельс рейсовый №15, который мог быть на остановке Балковская улица со стороны Дюковского сада. А также мог ударить №15, идущий по кривой на Маловского. Слава Богу, что этого не было. К сожалению, если бы водитель "таврии" заметил бы опасность и дал газ, то это была был авария.
Последний раз редактировалось George_S; 06.08.2010 в 10:14.
PASHASV, спасибо за +!
Я с вами согласен, реконструкция трамвайных линий - сравнительно не дорогое и эффективное мероприятие по борьбе с пробками.
Но нынешней мэрии это не нужно.
Они взяли курс на вытеснение трамваев маршрутками.
Потому что с маршрутчиков за право работать на маршруте берут "дань", а трамвайщикам наоборот надо доплачивать за перевозку льготных пассажиров. Деньги из центрального бюджета на это не поступают.
Вот схема расположения трамвайных путей в верхней точке ул. Маловского, откуда покатился неуправляемый трамвай.
У меня просьба к сторонникам версии, что трамвай катился со спуска задом наперед.
Объясните, пожалуйста, по схеме (если сможете!), в результате каких маневров трамвая это могло произойти.
P,S. Сегодня вечером я был на ул. Маловского и в течении получаса видел буксировку в парк ДВУХ неисправных трамваев 1 и 20 маршрутов.
О чем это говорит?
Дык... Это же святое ! В рамку от иконы его, большую, православную, позолотить и под хрустальный колпак его. Трамваефилы, вы не находите, что по-малу превращаетесь в натуральных фашиствующих элементов ?
Слава Богу, что уже невозможно. Без него все же легче, говорю это и как автомобилист, и как пешеход. Передвигаясь в пешем порядке мне лично проще иметь дело с бестрамвайной Балковской, чем с той старой Балковской, когда приходилось оглядываться по сторонам чтоб не попасть под это бестормозное чудовище.
Да, да, да, дорогой, в след. раз может везение отказать. Наконец-то осознал. И про везение еще расскажи родственникам погибшего.
Фашиствуете тут пока вы на пару с Zehedarом. И не надейтесь, что кто-то ради вас двоих будет трамвай из города убирать. Два человека, а шуму... Нет верна все-таки поговорка про клопаСвои автомобили уже давно в иконах висят, это ничего, нормально, а на тех, у кого машины нет - начхать, это не фашизм?
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
внеочередной бред от автоголика
тролейбусы охватывают крайне малую часть куда можно доехать, а маршрутчики не всегда по пенсионным возят стариков...может сразу предложите убивать всех кто вышел на пенсию? Куда проще будет, тогда и тролейбусы не понадобятся...Одесса ведь "богатый" город, пусть все ездят на забитых маршрутках...
Где вы видели в нашем городе нормальные троллейбусы. Несчастные Мегаполисы, закупленные Курвицем по завышенной цене, причем один уже разбирают на запчасти, используя в качестве донора при ремонте остальных, потому что не удосужились организовать ремонтную базу и закупку запчастей? А остальное находится в ещё худшем состоянии, чем трамваи. НЕЧЕМ у нас в городе трамваи заменять, НЕЧЕМ, можно это уже понять или нет?
Автобусы? Тоже почти нет. Когда в последний раз, признайтесь, вы видели нормальный автобус большой вместимости на маршруте?
Ну а в душных маршрутках ездить я великодушно предоставляю вам, уважаемый автолюбитель, ибо машина - дело такое, сегодня она есть, а завтра её могут угнать, разбить, забрать на штрафплощадку и многое другое, от судьбы не убежишь...
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
Социальные закладки