| ||
Тема: ГАЗ
Вчера на Паустовского был по 6.50, сегодня по 6.55Сообщение от alkor57
В Николаеве на ВОГе и УкрТатНафте (Формула) вчера 6.40, сегодня - 6.30
В Шевченково (между Николаевым и Херсоном) на УкрТатНафте (Формула) тоже 6.30 (6.29), чуть дальше на Шеле - 6.65.
В Одессе на ВОГе вчера и сегодня - 6.50
Последний раз редактировалось PavelGA; 30.11.2011 в 18:24.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Я так понял, цену иногда приспускают, для завлечения очередной партии желающих
перейти на альтернативное топливо, а потом все по новой-повышение цены до пограничного уровня.
Уважаемые автолюбители подскажите основы по эксплуатации ГБО 4 - купил авто (Grand Vitara 2.0L),установка уже была ,до этого ездил на бензине .
ГБО 4 поколения полностью автоматизировано и не требует вмешательства.
Запуск двигателя идёт на бензине, после прогрева двигателя до определённой температуры, включается в работу ГБО (значение при котором идёт включение ГБО, выставляется установщиком, обычно 40-60 градусов).
Не стоит ездить при использовании ГБО на большой скорости, надо следить за зазорами в клапанах, если нет компенсаторов, можно установить вариатор, утверждают, что он облегчает жизнь клапанам, снимая с них увеличенную тепловую нагрузку, динамика при установке вариатора точно улучшается, расход падает, остальное проверить сложнее.
Фильтр газа есть смысл менять раз в 20 тысяч.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Главное правило регулярно зарпавлять её, и все, ну и раз в 10 тысяч менять фильтры, остальное делается на плановом ТО у газовщиков.
николаев вог 6.30
Большое спасибо за советы,хотел бы уточнить про большую скорость - сколько это в Вашем понимании? Может Вы имели ввиду большие обороты ? И еще про компенсатор и вариатор-как узнать есть оно у меня или нет ?
Обороты не получится, так как они постоянно разные, в зависимости от режима движения, двигатель не любит длительное движение на высокой скорости при использовании ГБО, естественно это будут высокие обороты.
Читайте мануал про Ваш двигатель, есть ли в нём гидрокомпенсаторы на клапанах.
Вариатор опять таки может быть, а может не быть, это надо узнать у прошлого владельца, ставил ли он его, или внимательно посмотреть самому.
Уверен, что бывший владелец бы Вам сказал, что установил вариатор.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
ВОГ возле Новой Линии на Киевской трассе 6.40
Еще раз большое спасибо !
Николаев 6.30-6.40. Баштанка -Новый Буг 6.30-6.25, Днепропетровск 6.55-6.40. И настоящий коммунизм с разбегом от центра к окраинам - Донецк 6.40-6.30-6.25-6.10-6.05!. Днепродзержинск-Верхнеднепровск 6.30-6.40...
"Циники-это уставшие романтики..."
Всем доброго времечка! Возможно этот вопрос уже обсуждался,но все таки,меня интересует возможна ли установка ГБО на авенсис с мотором 4D (2л)?.У кого есть опыт поделитесь.
D4D? дизель? шо там газу делать?
А он разве написал про двигатель D4D?
Речь идёт про двигатель 4 D, а это совсем разные двигателя
1 AZ–FSE он же D-4 152 л.с., двигатель с прямым впрыском бензина.
1 AZ–FSE-очень не удачный мотор, ему только ГАЗА и не хватает...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
я не утверждал, я спросил
Ребята подскажите где ставят 4е поколение качественно и не дорого?
Я по совету форумчан ставил в Николаеве, уже два года никаких проблем! все работает как часики!
Учись жить по средствам!
а как на счет адреса или телефона?
Лучше всего это делают в Николаеве, проверенно на все 100%
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Относительно качественно: Балковская, 211-Сергей 0503363084.
Качественно: Объездная дорога, 5/1, АЗС "Татьяна", Владимир 0679413560.
Относительно недорого: Маршала Жукова, 101/1, Денис: 0675197299.
Никакого отношения ко всем этим людям не имею. Они все считаются достойными установщиками. Сам я ставил у Дениса, остался не доволен.
На данный момент газ по отношению к бензу 60%. Расход на газу на 10-20% больше, чем на бензе.
Плюс 200 грн в 20000 км на замену фильтров, хотя я меняю чаще вместе с шлангами, чтобы не было запаха.
Плюс потеря свободного пространства (за которое мы зачастую доплачиваем, приобретая машину по-больше).
Плюс геморой с переоформлением, если есть необходимость.
В добавок, не исключается возможность прогорания клапанов (+ 50 енотов на вариатор УОЗ).
Да, и по-любому будет запах одоранта, который добавляют в газ. Он просачивается через шланги, кторые периодически нужно менять (80-100 грн).
Лично на моем автомобиле экономия получается 25%, окупаемость: 32000км. Вот и думайте. Советую подойти к вопросу установки взвешенно.
Отдельно для господ оппозиционеров-ярых сторонников ГБО: все указанные мной сведения подтверждаются исключительно собственным опытом. Это уже третья моя машина с ГБО, но первая 4-го поколения. Пробег с ГБО4 - 8000 км Настраивалась у 3-х мастеров, результаты приблизительно одинаковые. Поэтому высказзывания, мол я лгу или мне просто не повезло не проканывают!
Надеюсь мой опыт поможет другим сделать для себя правильный выбор.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки