А потому что! Просто никто из приближённых "к корыту" пока не создал фирму по изготовлению/установке таких табло. А так - как только так сразу!
| ||
Тема: Городской транспорт
А потому что! Просто никто из приближённых "к корыту" пока не создал фирму по изготовлению/установке таких табло. А так - как только так сразу!
Есть в Одессе такая фирама - Телекарт. Гребёт и от ваших, и от наших. И с откатами, и как скажут. Видно, не договорились еще.Сообщение от CalorhinusUrsinus
Что-то я ещё не наблюдаю на нашей Котовской линии (Ой, пардон! Это словечко сейчас попадает под люстрацию! Как имя бандита и уголовника, который, что характерно, как уголовник, плохо закончил в фактически бандитских разборках почти сто лет назад! И как же теперь сказать? Пересыпьско-Лузановская или Суворовская линия?) хвалёных и обещанным нам низкопольных трамваев. Вообще, к нам на Кот... Суворовскую линию всегда отправляют то, что уже добре покаталось по городу. Так было в свое время с этими синими одесскохалтуренными вагонами, которые с "тиристорным" управлением, когда их только в Одессе отремонтировали первые партии, то их к нам не пускали, а у нас каталось тогда откровенное старьё. И только постепенно, эти перехалтуренные вагоны стали преобладать на нашей линии. Кто-то до сих пор считает нас задворками города, хотя это уже несправедливо последние лет 30.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А Суворов пока наш?
Hе стойте и не прыгайте там, где подвешен груз!
Суворову пока ещё очень далеко, до таких "подвигов", какие накуролесили в 20 веке.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
В первую очередь надо дать в табло тем, кто не соблюдает требования к техническому обслуживанию трамваев. В итоге самый экологически чистый вид транспорта загрязняет город больше, чем все автобусы вместе взятые.
Экологические штрафы немалые, но кто в Одесском горсовете будет штрафовать своих? Кто накажет КП ОГЭТ за сверхнормативный расход трансмиссионного масла?
А что, если это масло собралось за 20+ лет? стоял как-то на остановке, тоже обратил внимание на эти горы. При этом на "встречке" ничего похожего нет - то есть здесь накопилось только при торможении и/или стоянке трамваев.
У автомобилей аналогично - масло капает при остановке. При движении оно в редукторе разбрызгивается по стенкам и шестерням.
А масло собралось за последние пару лет. Экономят на прокладках и сальниках. Или ставят залипуху, сальники всё же импорт.
Такая картина, на сколько помню, всегда сопровождала и сопровождает наше трамвайное хозяйство. (Практически "нормальный ход"). Так, всю свою сознательную жизнь я наблюдаю этот характерный двойной след внутри колеи и с максимальным его накоплением на остановках. Аналогично, при эксплуатации в своё время более старой техники (КТМ обоих модификаций и МТВ 82) характерное попутное масляное накопление, и такие же продольные следы, тоже были внутри колеи, только ближе к сами рельсам.
Справедливости сказать, на железной дороге у нас -- то же самое. Только при тепловозах идёт такой характерный след внутри колеи в точности по центру между рельсами, а при электровозах -- ближе к краям, к рельсам. И тоже, в местах стоянок и остановок точно такая же картина характерного накопления капающего масла (придите на наш Вокзал -- и удостоверитесь!).
Вывод -- накопление трансмиссионного масла на путях и по пути следования -- неизбежность, которая сопровождает ЛЮБУЮ рельсотранспортную технику.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 04.05.2016 в 16:43.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Согласен, но раньше не было такого количества. Экологические штрафы за выброс ГСМ никто не отменял. Они немалые.
По сути, Держпромнагляд должен остановить эксплуатацию трамваев вообще.
Но если только по такой причине останавливать работу трамвая -- то это катастрофа для города. Вот нарадуются наши алчные автобусники! ))))
Для них, сведения об остановке какого-либо электротранспортного маршрута -- самая приятная новость в жизни!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
раньше просто рельсы чаще перекладывали... и при перекладке этот след убирался...
а сейчас уже забыли что такое кап ремонт с перекладкой... вот холмики и растут... это такие себе лежачие полицейские в трамвайном исполнении...
))))))))
Ещё есть фактор центра города, когда элементарно вытекшему маслу не даёт залежаться плотный поток автомобилей, на совмещённых с проезжей частью улицах центра города и на перекрёстках. Вот и создаётся такой эффект иллюзии относительной чистоты в центре, когда тут же проезжающие автомобили берут на себя попутную работу "уборщиков" этого свежевытекающего масла и не дают ему застояться. А на обособленных участках, или где нет регуляторной уборки территории, то -- картина маслом! В самом, кстати, прямом смысле! ))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Лично слышал как радовались водители 220 автобуса, когда хотели ликвидировать 27 трамвай.
Да, было дело, а вместо того получили продление 27 до Вокзала.)))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Если бы в этот процесс не вмешались владельцы Рыбпорта, то мэрия маршрут бы уничтожила.
А в итоге действительно продлили и выставили это как своё достижение.
Намечаемое пополнение троллейбусного парка
Отнюдь"клЯтый москалЯка!"
И немного об обновлении парка одесских ТРОЛЛЕЙБУСов:
Новые троллейбусы Одессе продаст «Богдан»: полностью низкопольные и с независимой подвеской
Последний раз редактировалось Рыбачка Соня; 07.05.2016 в 20:27.
Подскажите пожалуйста расписание 280 маршрутки и ходит ли 6 маршрутка по пятницам?
обычно ходит каждые полчаса с конечной на Архитекторской... (7:00, 7:30 и т.д. точное время начала и окончания мне неизвестно...)
в графике движения бывают дыры... которые зависят от фазы луны и положения планет...
Вопрос-то был по Котовскому посёлку, а не по Таировскому.)))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки