| ||
Тема: Ремонт в квартире.
просто задумайтесь - как часто вам приходилось перетягивать кабель?![]()
Села, села, люди, люди Їду я і мене пре Я ніколи не забуду Де моє і де твоє
Если нет смысла с горы и электромонтажной трубы, обязательно ли в таком случае шпаклевать стену, или можно прогрунтовать пенобетон и поверх клеем и 3 d панел?
Или в любом случае необходимо шпаклевать и штукатурить. ?
а зачем Вы это делали? У Вас он перегорел, был старый алюминиевый, другой вариант?
Современные тенденции подразумевают уменьшение мощности потребителей (вместо ламп накала - светодиодные, техника - намного экономичная и т.д.). Т.е. что проложите сейчас - в будущем хватит.
Просто проложите нормальный кабель и всё
А в гофре, как выше правильно сказали, только по прямым участкам сможете перетянуть. Либо кладите в жесткой пластикивой трубе, но все равно не более двух поворотов гибким кабелем))
Села, села, люди, люди Їду я і мене пре Я ніколи не забуду Де моє і де твоє
Ой, я не эксперт конечно, но Вы пробовали протянуть кабель в гофру, когда эта гофра не по прямой? Только одно могу сказать-вспомтнаешт все маты, что знал и заодно еще новые предумываешь, и в итоге кромсаешь гофру на куски по 2-3 метра, протягиваеш кабель и потом места разрезов соединяеш изолентой. (Извините, что-то непонятное включились в телефоне и исправляет мне слова, надеюсь и так понятно, что хотела сказать). И это еще гофра не в стене и с ней можно было изгаляться как удобно.
Последний раз редактировалось tapa; 25.03.2016 в 21:24.
Ніколи країна на гербі якої курка, не переможе країну на гербі якої виделка
Если проложите правильный кабель, поставите хорошую защиту то это на всегда!
Провода выходят из строя только в местах соединения, в дозах, розетках и т.д...
Ну или если прибьют картину в месте прокладки провода, но для этих целей можно зафиксировать как идут провода, хотя и так понятно, что над розеткой не сверлить
P.S.Вот думаем с заказчиком как теперь эти провода накрыть?
Что скажите на счет машинной штукатурки?
Последний раз редактировалось Distar; 25.03.2016 в 21:53.
не изобретай велосипед если не дай бог что-то произойдет с кабелем то гофра не поможет обычно после аварии с кабелем люди делают кап ремонт квартиры ( ЕСЛИ САМ ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ РЕМОНТ , НЕ РОЛИКИ СМОТРИ , А ПОЧИТАЙ ЛИТЕРАТУРУ) постановка штукатурного маяка
это высший пилотаж в строительстве и объяснять на пальцах это ..... ?! ?! ?!
Любая власть для черни ненавистна
Есть много видо восприятия,так вот по буквам я не могу себе представлять,поэтому смотрю живые примеры в видеороликах.
Да, спасибо за совет с литературой. Это тот же вариант как и с "наймите рабочего". Я поэтому и на форуме спрашиваю у опытных людей в этом деле, а не советчик, советы которых всплывают в голове первоначально. Нет это же надо, литературу с какого момента начинать читать "химия строительных веществ" или "растворимость строительных материалов и их свойства"? Капец, я в шоке от таких людей, лучше вообще ничего не пишите, чем пустые никому не нужные советы
Да Вы не обижайтесь, но какой вопрос, такие и ответы! Как Вы себе представляете здесь полное описание установки маяков, если с Ютубом разобраться в этом не в состоянии? Инструмент Вам перечислили. Что писать: берем веревочку, прибиваем гвоздик справа в верхний угол, потом слева в верхний, если гвоздик не забивается берем дюбель, для этого берем перфоратор...ну и т.д.?
История маяков
История маяков относится к развитию использования башен, зданий или других типов структуры, как помощь навигации для морских пилотов в море или на внутренних водных путях.
Предсовременная эра
Перед развитием ясно определенных моряков портов управлялись огнями, основывался на вершинах. Начиная с подъема огня улучшил бы видимость, помещать огонь в платформу стало практикой, которая привела к развитию маяка. В старине маяк функционировал больше как входной маркер к портам, чем как предупредительный сигнал для рифов и мысов, в отличие от многих современных маяков.
Греко-римский период
Письменные описания и рисунки Маяка Александрии предоставляют информацию о маяках, но сама башня разрушилась во время землетрясения спустя многие века после его строительства в 3-м веке до н.э греками. Неповрежденная Башня Геркулеса в La Coruña и руинах Дуврского маяка в Англии дает понимание строительства; другие доказательства о маяках существуют в описаниях на монетах и мозаиках, из которых многие представляют маяк в Отверстии. Монеты из Александрии, Отверстия и Laodicea в Сирии также существуют.
В то время как доказательства обеспечивают понимание внешней структуры этих зданий, есть много промежутков в доказательствах относительно менее видимых аспектов. Оставление в La Coruña и Дувре помогает определить, как каждый маяк функционировал, хотя нужно сделать некоторые предположения, чтобы определить, как были освещены маяки. По-видимому в местном масштабе доступное топливо будет включать древесину и вероятно уголь, чтобы держать огонь, идущий непрерывно в течение ночи, и есть большой дымоход, приводящий к главной комнате в Храме Геркулеса. Пример из Дувра был преобразован на некоторой стадии в простую пожарную вышку.
Хранители маяка, возможно, добавили горючие жидкости, чтобы уменьшить расходы на топливо и сохранять свет устойчивым во время бурь, но мало информации существует в литературе со времени. Может также быть возможно, что свет был защищен от ветра стеклянными окнами, и большие зеркала, возможно, помогли в проектировании луча света в максимально возможной степени. Вероятно, что маяки потребовали бы значительного труда для транспортировки топлива и поддержания пламени. В Мысе Хаттерас в 1870-х, один хранитель и два помощника заставили себя напряженно трудиться, ухаживая за более сложным огнем от сильных масляных ламп.
В то время как артистические представления помогают нам в воссоздании визуального изображения маяков, они представляют много проблем. Описания маяков на римских монетах, надписях, резных фигурках и мозаиках представляют непоследовательное представление о фактических появлениях структур. Большая часть шоу здание с двумя или тремя историями, которое уменьшается по ширине, как оно поднимается. Ограниченный размер монет мог заставить производителя монеты изменять изображение, чтобы соответствовать на поверхности. Подобие в описаниях маяков - символические а не точные представления определенных маяков.
Европа
Во время Средневековья вышли из употребления римские маяки, но некоторые остались функциональными, такие как Farum Brigantium, теперь известный как Башня Геркулеса, в Coruña, Испания и других в Средиземном море. Поскольку навигация улучшилась, маяки, постепенно расширяемые в Западную Европу и Северную Европу. Один из самых старых рабочих маяков в Европе - Маяк Крюка, расположенный в Верхней части Крюка в графстве Уэксфорд, Ирландия. Это было построено во время средневекового периода в крепком круглом дизайне.
Век спустя, в Последнем Средневековье, башня была построена Эдвардом Темнокожий принц в Cordouan около Жирондийского устья. Сто лет спустя, в 1581, Анри III попросил, чтобы архитектор Луи де Фуа построил нового. Строительство маяка заняло двадцать семь лет и было наконец закончено в 1611. Расположенный ярусами Cordouan символизировал французскую морскую власть и престиж. У интерьера были квартиры роскошного короля, украшенные столбы и фрески. В 1788 был восстановлен его верхний уровень, и маяк остался активным с тех пор. (Башня позже стала первым, чтобы использовать революционера линза Френеля, в начале 1820-х.)
Современные маяки
Строительство
Современная эра маяков началась в конце 18-го века, поскольку строительство маяка быстро росло в жестко регламентированном с растущими уровнями трансатлантической торговли. Достижения в структурной разработке и новом и эффективном осветительном оборудовании допускали создание больших и более сильных маяков, включая, выставленные морю. Функция маяков перешла к предоставлению видимого предупреждения против отгрузки опасностей, таких как скалы или рифы.
Маяк Eddystone
Скалы Eddystone, обширный риф около Плимутского Звука, Англия и одной из главных опасностей кораблекрушения для моряков, приплывающих через Ла-Манш, были местом многих технических и концептуальных достижений в строительстве маяка. Трудность укрепления на опасных скалах, особенно в преобладающей выпуклости, означала, что это было долгое время, прежде чем любой попытался поместить любое предупреждение в них.
Первая попытка была восьмиугольной деревянной структурой, закрепленной 12 железными подпорками, обеспеченными в скале, и была построена Генри Винстэнли с 1696 до 1698. Его маяк был первой башней в мире, которая была полностью выставлена открытому морю. Это пережило первую зиму, но нуждалось в ремонте и было впоследствии изменено на dodecagonal (12, примкнул), забивают камнями одетую внешность на созданном строительстве древесины с восьмиугольной главной секцией как видно в более поздних рисунках или картинах, одна из которых воспроизведена здесь. Башня в конечном счете оказалась недолговечной, и Большой Шторм 1703 стер почти весь след ее.
После разрушения первого маяка капитан Ловетт приобрел арендный договор относительно скалы, и в соответствии с парламентским актом был позволен зарядить проплывающие мимо суда одного пенса за тонну. Он уполномочил Джона Редьярда (или Rudyerd) проектировать новый маяк, построенный как коническая деревянная структура вокруг ядра кирпича и бетона. Временный свет сначала сиялся от него в 1708, и работа была закончена в 1709. Это оказалось более длительным, выжив до 1755, когда это сгорело дотла.
Инженер-строитель, Джон Смитон, восстановил маяк от 1756–59; его башня отметила важный шаг вперед в дизайне маяков и осталась в использовании до 1877. Он смоделировал форму своего маяка на том из дуба, используя гранитные блоки. Он вел использование «гидравлической извести», формы бетона, который установит под водой, и развил метод обеспечения гранитных блоков, вместе использующих суставы ласточкиного хвоста и мраморные шпунты. Соответствующая особенность служила, чтобы улучшить структурную стабильность, хотя Смитон также должен был сузиться толщина башни к вершине, для которой он изогнул башню внутрь на нежном градиенте. У этого профиля было добавленное преимущество разрешения части энергии волн рассеять на воздействии со стенами.
Строительство началось на месте в Millbay, где Смитон построил причал и workyard в юго-западном углу гавани для разгрузки и работы камня. Рельсы древесины 3 футов. 6 дюймов. мера была положена для четырехколесных плоских грузовиков, в которые каменная кладка была перемещена вокруг места. Десятитонное судно, названное Лодкой Eddystone, базировалось здесь и вынуло обработанные камни к рифу. Маяк составлял 59 футов (18 м) высоко и имел диаметр в основе 26 футов (8 м) и наверху 17 футов (5 м).
То-есть написанное в литературе не подходит, а написанное на форуме подойдет?)
Не представляю как можно научить этому на форуме, тем более что у каждого свой способ установки. Лично я пользую 4-5 способов, в зависимости от тех или иных условий. Раз так сильно хочется научиться, то лучше попробовать напроситься к практикам поработать хотя бы недельку бесплатным подсобником (если оно кому-то надо) и посмотреть своими глазами, пощупать руками. И то это будут только очень поверхностные знания, так как есть много ньюансов и опыт приходит с годами.
Скупой платит дважды... Пойду работать к скупому ).
Цена на машинную штукатурку При толщине слоя 10мм,с материалом 110грн\м2.
Какая в среднем у нас на ОФ?
Оно Вам надо?
Вон только пару страниц назад в темке про строительство дома :
cleo
cleo на форуме
Официальный рекламодатель
Аватар для cleo
Пол
Женский
Адрес
Одесса
Сообщений
4,468
Репутация
2824
а еще, у меня очередной прикол))))
может батюшку вызвать на стройку))))
полезла чердак, а там балки мокрые, ну что это такое???
завтра еду туда с крышечниками, которые будут меня убеждать, что это конденсат.
а наша горе-машинная штукатурка - запузырилась)))
весело короче)))
И я скажу что слышу о машинной только такое, но слова разные.
Последний раз редактировалось Frage?; 26.03.2016 в 10:16.
Социальные закладки