Тема: 
В маршрутном такси ехать страшно... на тротуаре стоять страшно.... дорогу даже на пешеходном переходе и то стремно переходить. Дожились.....
| ||
В маршрутном такси ехать страшно... на тротуаре стоять страшно.... дорогу даже на пешеходном переходе и то стремно переходить. Дожились.....
Страх -- это главный манипулятор гос-ва по управлению людьми...
Взять к примеру США и взрыв башен 11 сентября. Вот классика жанра
В Украине даже взрывать ничего не надо, люди от такое жизни скоро сами всё сделают как надо. А другие прибегут просить, чтоб их защитили
согласна.... управлять толпой гораздо проще.Сообщение от Maksymoron
Страх -- это главный манипулятор гос-ва по управлению людьми...
Взять к примеру США и взрыв башен 11 сентября. Вот классика жанра
В Украине даже взрывать ничего не надо, люди от такое жизни скоро сами всё сделают как надо. А другие прибегут просить, чтоб их защитили
радует, что еще не всем и не все "по-барабану".
очень жаль людей..... цена жизни нынче 100 000 грн.
А может у него в маршрутке ехал кто-то, кого он сильно не любил. Например, любовник его жены... ИМХО
да,страшно жить становится(((
хотел водитель побыстрее,а получилось пострашнее...
🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸
честно говоря удивлена, как в этой консервной банке вообще кто-то выжил..!!
дай Бог сил тем, кому еще предстоит находится в больнице и их родственникам. Надеюсь, что потерпевшие по возможности выкарабкаются!
Дык один состав проехал, а тут еще локомотив - он психанул и решил проскочить...
Сильно много лет за рулем водила ездил, для такого косяка. Со временем тело само ездит, а водила в носу ковыряет и семечки грызет. Просто иногда не погрызешь семечек потому, что телу нужны все ресурсы для вождения. Но это при интенсивном движении на скорости...
Неужели так страшно понять, что водила хотел чтоб так произошло?
Пусть смертников террористов из себя корчат по одиночке, а не тянут за собой жизни других. Остались семьи без отцов, кто то без матери, дети погибли. Видео конечно жуть, людям здоровья и поскорее выкоробкаться из этого страха. Действительно страшно на тратуаре стоять, переходить по пеш. переходу, и ездить в маршрутках. Гонщики ещё те за рулём бывают, ещё и хамы.
Предполагаю такой сюжет: водитель пропускал поезд, который двигался по второй от его автобуса колее. Завидев хвост поезда, начал движение и въехал на первую колею, за шумом быстро движущегося состава не услышав приближающийся слева локомотив по этой, первой колее... Пока соображал "успею-не успею" рвануть вперед, как только вторая колея освободится - уже не успел.
Всё-таки шлагбаум - рулит. Зря Укразализныця экономит на этом. Тем более - необорудованный шлагбаумом переезд на двухпутном участке - это надо нашего министра транспорта и связи туда, вслед за Кирпой (самоубийство двумя выстрелами в голову, кто помнит).
Удивительно как пару человек выжили,вчера по 1+1 говорили ,что 2 или 3 не могут опознать ввиду того ,что невозможно определить мужчина это или женщина.Страх какой!
когда учился кажется на 1 курсе, в 2005 году, парень ехал через дорогу, камаз сбил...единственное что работало это сердце, и еще что-то...не помню уже что...тут действительно те кто выжил просто "в рубашке" родились...т.к. едя в таком автобусе страшно предствить, что с ним сделает машина на скорости, а там поезд...
Произошедшее-ужасно...но...если,этот водитель работал на этом маршруте постоянно, то и расписание движения поездов должен был бы знать... смотрела вчера интервью с министром транспорта- перелякана дитына...
Последний раз редактировалось foxсо4ка; 14.10.2010 в 10:38.
Почитайте новости. Локомотив шёл не по расписанию.
смысл жизни есть - любовь
Водитель с таким стажем уже не думает успею или нет, он на автомате бы сдал назад.
Многое не понятно, откуда вообще взялся первый поезд (если изначально никто об этом не писал), если по утверждению машиниста локомотива они за 500м увидели маршрутку и дали сигнал. Опять же очевидцы и пострадавшие утверждают, что кричали водителю маршрутки, что там поезд. Если они его видели как мог его не заметить водитель?
Тут могло быть несколько вариантов развития событий:
1. Водитель решил, что проскочит и машина заглохла.
2. Свидетели подкуплены (что собственно не исключено) и водитель тронулся сразу за первым поездом, не увидев из-за него локомотив.
3. Решил таким способом свести счёты с жизнью и остаться в истории.
В любом случае правды мы никогда не узнаем.
P.S. По поводу шлагбаума, сама сначала не поняла а как он его проехал, ведь тот должен был быть опущен. Потом уже поняла, что такового там просто не было.
В рубашке они родились, пусть у них сил хватит весь этот ужас забыть.
Амбивалетный оксюморон
Вижу те кто не любит водил решили отыграться на этой теме... Показывая какие водилы идиоты. То поезд не видят, то людей не слышат и т.д. Если стаж 36 лет или сколько там писали... Видимо совсем некоторые не понимают как водит человек с большим стажем. И никто не сказал, как он красиво поймал центром поезд. Вот это ближе к реальности. Когда такой стаж всё красиво расчитать и реализовать...
Сами посмотрите какое количество не состыковок:
о свидетельствам выживших пассажиров Эталона, 56-летний водитель Николай Гречко остановился у переезда на красный свет, пропуская едущую электричку. Он вышел из кабины, постоял на улице, ожидая, пока пройдет состав, и как только миновал последний вагон, выехал на рельсы, несмотря на то, что светофор продолжал гореть красным. "Я как раз стояла недалеко и видела, что маршрутка стала двигаться. Я еще крикнула водителю: "Куда ты едешь на красный?!" А через секунду вылетел поезд...", - рассказала очевидица аварии.
В пресс-службе Укрзалізниці проинформировали, что машинисты локомотива увидели остановившийся автобус за 500 метров. Поезд подал гудок, но, несмотря на предупредительный сигнал, автобус начал движение в направлении колеи. Машинист стал тормозить, но было уже поздно. Экстренное торможение начали за 175 метров от переезда при необходимых 600 метрах.
дова покойного водителя автобуса, 56-летнего Николая Гречко, Тамара не верит в то, что ее муж заехал на железнодорожный переезд на красный свет. Она сообщила, что муж чувствовал себя прекрасно, ни с кем не ссорился и был в хорошем настроении. Также, по ее словам, Гречко был аккуратным водителем. "Он был водителем от Бога, очень аккуратным, непьющий вообще. Он просто не мог на красный свет заехать на переезд! Мы когда к маме ездим, у нас на пути два таких переезда, и перед каждым он останавливался. Я еще смеялась всегда, говорила: "Да что ты стоишь, нет никого", а он: "По правилам нужно остановиться". За автобусом этим всегда следил, хотя он и не его был", - сказала жена погибшего водителя. При этом она выразила опасение, что вину за случившееся свалят на мужа: "Стрелочника всегда найдут".
Амбивалетный оксюморон
[QUOTE=Алиандра;15355573]Водитель с таким стажем уже не думает успею или нет, он на автомате бы сдал назад.
Многое не понятно, откуда вообще взялся первый поезд (если изначально никто об этом не писал), если по утверждению машиниста локомотива они за 500м увидели маршрутку и дали сигнал. Опять же очевидцы и пострадавшие утверждают, что кричали водителю маршрутки, что там поезд. Если они его видели как мог его не заметить водитель?
Тут могло быть несколько вариантов развития событий:
1. Водитель решил, что проскочит и машина заглохла.
2. Свидетели подкуплены (что собственно не исключено) и водитель тронулся сразу за первым поездом, не увидев из-за него локомотив.
3. Решил таким способом свести счёты с жизнью и остаться в истории.
В любом случае правды мы никогда не узнаем.
По-моему ,реальные 2 первые версии -не 3-я(она абсурдная-)
[QUOTE=dorren;15356404]Под какойто из ссылок по статье сегодня видел отзыв, что на том участке прямая видимость около 25 метров. Плюс к тому мелькала статья, что местные говорят - светофор там не всегда работал.
Это может в принципе обьяснить почему выходил. Но с водителя это ответственности не снимает.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки