Немец или японец?

[max_dh]

Садился в тройку купэ... простота панели меня убила напрочь. Сложилось впечатление будто бы машина 98 года, а не свежак. за что там 45 шук не понимаю.

Сел в мерс. Почувствовал себя водителем шефа. Гораздо удобней сидеть за пассажирским сзади.

Вернулся к себе в Лексус... аж застонал от удовольствия...
поиски продолжаются....

Ты определись, тебе ездить, или новогоднюю ёлку?
Если ёлку, то тут Лехус вне конкуренции, забудь о замене

[€£]

Люблю менять машины.
В начале года у меня был новый Аккорд ТупеС но он вообще у меня больше месяца не задержался

Говновоз редкостный

Ты наверное торгуешь машинами? Ибо раз в полгода менять машины, с остановкой на учёт - дорогое удовольствие, даже для ездящих на премиум сегменте

А Хонда Аккорд, да... как говорят "бмв для бедных"

[Mr.Toledo]

Ты определись, тебе ездить, или новогоднюю ёлку?
Если ёлку, то тут Лехус вне конкуренции, забудь о замене

Нужна такая "елка", чтоб вылазить с неё не хотелось.
Чтобы был комфортней чем дома у телека.

[Ace Ventura]

Нужна такая "елка", чтоб вылазить с неё не хотелось.
Чтобы был комфортней чем дома у телека.

Продолжай тогда ездить на лексусе, замену ему в его ценовом диапазоне не найти)

[Alex]

Кстати,А4 в нормальной компл. стОит не 40 евро (это 2.0л,quattro),а 31к (1.8л),что является вполне нормальной ценой для такого авта.

Ой, sorry, я с А4 Allroad перепутал. Это я в последнее время полным приводом увлекся, на моно привод даже не смотрю... Тем более, цена интересная, 31 К + опций на тыщ. 5 (ксенон, кожа и музыка с цветным экраном) итого 35-36 К За новую 4-ку вообще красота, она того стоит.

[max_dh]

Нужна такая "елка", чтоб вылазить с неё не хотелось.
Чтобы был комфортней чем дома у телека.

Ну у меня BMW 525 и я нехочу из нё вылазить, потому что она настоящая что-ли.
А японцы, какие-то они синтетические, если так можно сказать, хотя побрякушек масса, не вопрос.
так что если в этом вопрос, то альтернатива Лексусу, только Акура и может Инфинити.

[Mr.Toledo]

Ну у меня BMW 525 и я нехочу из нё вылазить, потому что она настоящая что-ли.
А японцы, какие-то они синтетические, если так можно сказать, хотя побрякушек масса, не вопрос.
так что если в этом вопрос, то альтернатива Лексусу, только Акура и может Инфинити.

Акура и финик - это 18 расход

Лекс хавает 11-12 в городе и 6-7 по трассе

[max_dh]

Акура и финик - это 18 расход

Лекс хавает 11-12 в городе и 6-7 по трассе

Посмотри дизельный бумер, он хоть и старше будет возможно, но расход удивит

[Ace Ventura]

Посмотри дизельный бумер, он хоть и старше будет возможно, но расход удивит

А Все остальное очень сильно расстроит)

[max_dh]

А Все остальное очень сильно расстроит)

Ну это смотря какая комплектация. А по динамике 3.0 дизель уложит многих

[€£]

Сейчас начнутся holy wars

[Mr.Toledo]

Я бы с удовольствием присмотрелся бы даже к Х1 дизель, но блин 52 штуки Евро меня очень пугают за такой маленький скромный автомобиль, тем более внутри все черное и невзрачное, будто бы я в какой-то дешевой малобюджетной машине

[€£]

Я бы с удовольствием присмотрелся бы даже к Х1 дизель, но блин 52 штуки Евро меня очень пугают за такой маленький скромный автомобиль, тем более внутри все черное и невзрачное, будто бы я в какой-то дешевой малобюджетной машине

Что ты всё какие-то бюджетные базовые комплектации бумеров смотришь? Такие покупают на фирму, для работы или бюргеры экономные...

[max_dh]

Я бы с удовольствием присмотрелся бы даже к Х1 дизель, но блин 52 штуки Евро меня очень пугают за такой маленький скромный автомобиль, тем более внутри все черное и невзрачное, будто бы я в какой-то дешевой малобюджетной машине

Возьми с светлым салоном! если брать нвоую, то по программе BMWindividual можно сваять всё что душе угодно, даже ковырялку в носу (шутка) просто ты садился в стандартные машины, а в стандарте никто в европе кучу опций не пихает. В Германии на базовой трёшке до сих пор могут вёсла на передних дверях заказать и климат без кондёра, там народ скромнее

[Alex]

Я бы с удовольствием присмотрелся бы даже к Х1 дизель, но блин 52 штуки Евро меня очень пугают за такой маленький скромный автомобиль, тем более внутри все черное и невзрачное, будто бы я в какой-то дешевой малобюджетной машине

Какие 52 штуки евро ты чего? Базовый Х5 стоит 52 950 евро. А Х1 с полным приводом на 2.0 дизельном двигле стоит 35 100 евро. Ну грубо говоря навскидку (точную сумму опций не помню) еще + 2000 за автомат, 1000 за 2-х зонный климат, ну би-ксенон еще пусть 1000 евро. Итого за 40 000 евро получишь Х1 в очень даже хорошей комплектации.

[Mr.Toledo]

Какие 52 штуки евро ты чего? Базовый Х5 стоит 52 950 евро. А Х1 с полным приводом на 2.0 дизельном двигле стоит 35 100 евро. Ну грубо говоря навскидку (точную сумму опций не помню) еще + 2000 за автомат, 1000 за 2-х зонный климат, ну би-ксенон еще пусть 1000 евро. Итого за 40 000 евро получишь Х1 в очень даже хорошей комплектации.

Как вариант! Спасибо!
Есть смысл попробовать..

Буду продавать Лекс и брать либо пассат СС, либо бумерок Х1

[iFuzzy]

Как вариант! Спасибо!
Есть смысл попробовать..

Буду продавать Лекс и брать либо пассат СС, либо бумерок Х1

Про Пассат - здесь можно посмотреть пару комплектаций, которые есть в наличии:
http://volkswagen.odessa.ua/content/view/284/

[fatfrumos]

Ладно. Немного подкорректирую вопрос.

Продаю IS250 свежак 2009 года, в машине есть все, начиная от парктроников и заканчивая камерой и навигацией.

На что из немцев можно пересесть в районе тех же 40 тысяч и не жалеть о продаже Лексуса?

Новый С-класс от Мерседес Или чуть добить и взять новый W212

[fatfrumos]

Как вариант! Спасибо!
Есть смысл попробовать..

Буду продавать Лекс и брать либо пассат СС, либо бумерок Х1

Новая SKODA SUPERB поинтересней будет. Чего стоит задняя дверь (крышка багажника).

[Alex]

Новая SKODA SUPERB поинтересней будет. Чего стоит задняя дверь (крышка багажника).

Согласен, машина добротная и огромная, и 40-вки хватит чтобы купить комплектацию Elegance + опции, но это далеко не премиум. Хотя за эти бабки там будет и кожа, и салон под дерево, и электропривод сидений с памятью, и адаптивный биксенон, и музыка с цветным монитором и еще много ного чего. Я и сам на такой езжу, только предыдущей модели, но всем известно что шильдик не престижный, особенно после Лексуса. Шкода подойдет тем, кому не важен имидж престиж и выпендреж.

На что из немцев можно пересесть в районе тех же 40 тысяч и не жалеть о продаже Лексуса?

Из автомобилей премиум сегмента, я бы выбрал Ауди А4 или Мерседес С-класса, но он чуточку меньше в салоне и по багажнику. Из D-класса, можете посмотреть на VW Passat, в комплектации Highline + опции. Кстати, он по размерам, как внутренним, так и внешним очень похож на ваш IS.