Магистраль "Север-Юг": Путепровод ПОЕЗДНОЙ, ул. Балковская

[LeSlav]

Рассматривать можно, и я бы был например не против. Вопрос один - где деньги, зин?(С)

ну, скажем, деньги-деньгами.... вопрос хороший, но не своевременный))))) в первую очередь должна быть инициатива на определённых уровнях власти, потом и нашлись бы заинтересованные люди, тобишь инвесторы... но кто поднимал такой вопрос? где на официальном уровне было высказано такое предложение? а работы хватило бы всем строительным компаниям региона, а то и более)))) хватит уже элитное жильё строить нахалом... пора бы на серьёзные проекты переключиться застройщикам... а деньги найдут, не на такое находят........

[Kaiser_Wilhelm_II]

Постройка целого района не есть альтернатива решению конкретной транспортной проблемы.

А в данном случае помимо постройки путепровода "Поездной" проблему транспортного потока с Поскота на Черемушки-Таирова можно решить окружной дорогой.

[LeSlav]

Постройка целого района не есть альтернатива решению конкретной транспортной проблемы.

А в данном случае помимо постройки путепровода "Поездной" проблему транспортного потока с Поскота на Черемушки-Таирова можно решить окружной дорогой.

минуточку, как же не альтернатива? если из исторической части города вывести всю деловую Одессу, и попрятать их автомобили в специально созданные парковки нового бизнес-района, то что на Ваш взгляд будет препятствовать транспортному потоку по городским улицам, если не будет в исторической части хаотически брошенных вдоль проезжей части автомобилей, если историческая часть города будет предоставлена больше туристам чем горожанам, поскольку никаких офисов там не будет и т.д. представте себе картину более детально и вероятно Вы согласитесь со мной.

[job2001]

минуточку, как же не альтернатива? если из исторической части города вывести всю деловую Одессу, и попрятать их автомобили в специально созданные парковки нового бизнес-района, то что на Ваш взгляд будет препятствовать транспортному потоку по городским улицам, если не будет в исторической части хаотически брошенных вдоль проезжей части автомобилей, если историческая часть города будет предоставлена больше туристам чем горожанам, поскольку никаких офисов там не будет и т.д. представте себе картину более детально и вероятно Вы согласитесь со мной.

Повбторюсь, это идеальное решение (не в смысле самое-самое-самое,а в смысле то к чему не мешало бы стремиться, но не реальное. Вряд ли у нас есть девелоперы и инвесторы могущие планировать такие объемы и сроки.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Это не альтернатива в том смысле, что новый район никаким боком не относится к потоку транспорта с Черемушек / Таирова на Поскот и наоборот, идущему транзитом через центр города.

[MachuPikchu]

Это не альтернатива в том смысле, что новый район никаким боком не относится к потоку транспорта с Черемушек / Таирова на Поскот и наоборот, идущему транзитом через центр города.

А разве у нас не идёт большая часть транспорта с поскота и таирова утром в центр, а вечером обратно? Судя по заполненностям маршруток 170 , 145, 146 на них в основном, доезжают до центра или из центра дальше. Едущих транзитом поскот-таирова гораздо меньше

[Andreas]

минуточку, как же не альтернатива? если из исторической части города вывести всю деловую Одессу, и попрятать их автомобили в специально созданные парковки нового бизнес-района, то что на Ваш взгляд будет препятствовать транспортному потоку по городским улицам, если не будет в исторической части хаотически брошенных вдоль проезжей части автомобилей, если историческая часть города будет предоставлена больше туристам чем горожанам, поскольку никаких офисов там не будет и т.д. представте себе картину более детально и вероятно Вы согласитесь со мной.

чтобы ни говорили, но к сожалению вынести "деловую Одессу" за прецелы центра города уже нельзя
просто потому что это единственное место куда удобно добираться людям из двух совершенно противоположных спальных районов города, а также из городов-спутников
я например не представляю как в наш офис будут добираться люди на Таирова, которые живут на Котовского или в Южном и наоборот - как добираться на Котовского тем кто живет на Таирова, в Ильичевске...

[job2001]

чтобы ни говорили, но к сожалению вынести "деловую Одессу" за прецелы центра города уже нельзя
просто потому что это единственное место куда удобно добираться людям из двух совершенно противоположных спальных районов города, а также из городов-спутников
я например не представляю как в наш офис будут добираться люди на Таирова, которые живут на Котовского или в Южном и наоборот - как добираться на Котовского тем кто живет на Таирова, в Ильичевске...

Также как сейчас добираются с поскота работающие на 7 и в Ильичевске.

[Re-Aktor]

вот тут маленькая схема, чтобы лучше понятно было, о чем, собсна речь

АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!!

[Servantess]

Путепровод идет по Туристской... В какую сторону его будут расширять: по четной стороне или нечетной? О какой улице идет речь, когда говорится, что 30 домов уже дали согласие на отселение? Если дорога идет все-таки по Туристской, то почему же под нож еще идет и Спартаковская?? И последнее: продам недорого дом на Туристской

[Kaiser_Wilhelm_II]

Интересно еще вот что. Если дорога выйдет на Щорса, понадобится расширять и ее, либо делать одностороннее движение на Щорса и Кордонной с соответственным переносом линии 12 троллейбуса.

И еще понадобится расширение либо Филатова (она сейчас стоит в пробках), либо 25-й Чапаевской Дивизии на ее узком участке от Ицхака Рабина до Космонавтов.

[job2001]

Интересно еще вот что. Если дорога выйдет на Щорса, понадобится расширять и ее, либо делать одностороннее движение на Щорса и Кордонной с соответственным переносом линии 12 троллейбуса.

И еще понадобится расширение либо Филатова (она сейчас стоит в пробках), либо 25-й Чапаевской Дивизии на ее узком участке от Ицхака Рабина до Космонавтов.

Мне тоже интересно как будут делать развязку с Щорса, она и узкая, и выходит не на магистрали... Ну расширить то ее можно имхо, а вот дальше действительно упираемся в Черемушки по любому из направлений. Хотя может быть что-то придумывать с радостной-25 чапаевской, их расширить имхо проще.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Могут пробить и сквозной проезд от путепровода до Генерала Петрова.

Надо бы еще выяснить реальность прокладки там трамвайной линии - чтобы новый транспортный коридор пропускал не только автобусы...

[Скрытик]

Мне тоже кажется что они будут рубить прямо на Радостную угол Генерала Петрова.

[job2001]

Посмотрел по карте, так если по туристской, то явно будут делать до генерала петрова, именно на нее она и выходит.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Но тогда надо будет расширять 25-ю Чапаевскую...

[Pinky]

Я так и предполагал, маршала жукова - 25 чапаевская - ген. петрова - туристская... ну и сквозной проезд через участок частного сектора до моста под жд путями.
щорса заодно - улица явно требует расширения, причем без особого ущерба (если не считать деревья)

[maserati]

мда, как обычно, деревья - не в счет

[user71]

Если дорога идет все-таки по Туристской, то почему же под нож еще идет и Спартаковская??

Вот и меня эта тема ну очень волнует! Т.к. имею участок возле Спартаковской. Интересно, а то, как пойдет новая дорога, на "высшем уровне" уже решено? И об отселении каких 30-ти домов упоминал г-н Боровский?

[user71]

Перечитала внимательно статью - вроде не должно Спартаковскую зацепить...
OMF, с чего Вы эту улицу "под нож" определили??? Вы владеете какой-то информацией?