Nissan Primera P10

[Demagog]

Хотелось чтоб так и было!
Но то что там стоит тяжело назвать инжектором!
На внешний вид натуральный карбюратор!
Мне на успехе тоже говорили моноинжектор, но оно на инжектор ваще непохоже

Похоже - не похоже. Их по определению карбюраторных не было. Там форсунка стоит.

[Demagog]

Ну вот сперва обо...ли , а потом делятся опытом по востановлению ходовой.
Не ходит она больше 40 штук,

У меня правый рычаг прожил 45, левый - 60

[EugeneX9]

Это я понял. Просто посадочное место в рычаге где то раза в 3 шире толщины подшипника. Или туда несколько подшипников засовывают.

С двух сторон по подшипнику. В результате на один рычаг 4 подшипника

Да и толку от подшипника? Ось в подшипнике будет свободно кататься, а рычаг то прижимать колесо к земле должен, а не просто болтаться

В оригинале там стоит подшипник скольжения, собранный из сомнительных материалов. не каленный метал и не спец пластик для подшипников. Плюс сальник.
Получается вместо подшипника скольжения, подшипник качения, по определению более эффективный и который делается из нормальной каленной стали. А основной эффект, что подшипник идет заводской закрытый и попадание грязи внутрь его практически исключено.

[Demagog]

В оригинале там стоит подшипник скольжения, собранный из сомнительных материалов. не каленный метал и не спец пластик для подшипников. Плюс сальник.
Получается вместо подшипника скольжения, подшипник качения, по определению более эффективный и который делается из нормальной каленной стали. А основной эффект, что подшипник идет заводской закрытый и попадание грязи внутрь его практически исключено.

В оригинале зажатый рычаг довольно сложно пошевелить. Сомневаюсь, что подшипник скольжения обеспечит такую же жесткость. Хотя, я могу ошибаться

[EugeneX9]

В оригинале зажатый рычаг довольно сложно пошевелить. Сомневаюсь, что подшипник скольжения обеспечит такую же жесткость. Хотя, я могу ошибаться

Это кажется. Если его зажать в тисках, то он мягко крутиться от руки. Это с виду кажется что оно намертво.

[AVV]

Купите себе новый Мерседес.
Вон даже анекдот появился:
Мерседес это комфортабельная и престижная машина для поездок на автосервис.

Да они изначально дорого стоят.
Даже еслибы и купил то фиг на сервис ездил бы.
Руки растут из нужного места. В отличии от многих постптуушных сервис менов на официальных СТО.

[Виталий Юрьевич]

Это кажется. Если его зажать в тисках, то он мягко крутиться от руки. Это с виду кажется что оно намертво.

Сто процентов!
Я тоже когда его в руки взял немог понять как он крутится, а в тисках как по-маслу
Да и при установке тоже вполне свободно крутится

[Dенис Игоревич]

Виталий Юрьевич, я предлагаю в этой же теме обсудить предстоящий поход с мужиками в x-club. Пускай идут только члены узкого кружка фанатом НИССАН! Мужики кто за?

[Виталий Юрьевич]

Виталий Юрьевич, я предлагаю в этой же теме обсудить предстоящий поход с мужиками в x-club. Пускай идут только члены узкого кружка фанатом НИССАН! Мужики кто за?

П Р И Н И М А Е Т С Я ! ! !

[Demagog]

Это кажется. Если его зажать в тисках, то он мягко крутиться от руки. Это с виду кажется что оно намертво.

Странно. В тисках не зажимал, но при установке, когда затягиваешь в кронштейне, он не очень то и шевелится (если не изношен).

[EugeneX9]

Странно. В тисках не зажимал, но при установке, когда затягиваешь в кронштейне, он не очень то и шевелится (если не изношен).

Ну внутри вы его видели? Там гладкая поверхность соприкасается с гладкой пластиковой втулкой с вырезами и между ними смазка. За счет чего там будет большое усилие на вращение?

[Demagog]

Ну внутри вы его видели? Там гладкая поверхность соприкасается с гладкой пластиковой втулкой с вырезами и между ними смазка. За счет чего там будет большое усилие на вращение?

Видел, конечно. Да и розбирал. Даже в изношеном рычаге детали седят с не плохим натягом. Их выбивать приходится. Во всяком случае одним пальцем такой подшипник не покрутишь, как можно сделать с шариковым.

[EugeneX9]

Видел, конечно. Да и розбирал. Даже в изношеном рычаге детали седят с не плохим натягом. Их выбивать приходится. Во всяком случае одним пальцем такой подшипник не покрутишь, как можно сделать с шариковым.

У подшипников нет понятия туго, не туго. Есть нагрузки которые он выдерживает в разных направлениях. Основная проблема, что наверное найти координатный станок и нормального слесаря в придачу почти не реально. Да и выбор подшипников в Одессе очень скудный.

[Виталий Юрьевич]

У подшипников нет понятия туго, не туго. Есть нагрузки которые он выдерживает в разных направлениях. Основная проблема, что наверное найти координатный станок и нормального слесаря в придачу почти не реально. Да и выбор подшипников в Одессе очень скудный.

Вас ис дас? Координатный станок??????????

[Prokaznik]

так что там с икс-клубом?

[Виталий Юрьевич]

так что там с икс-клубом?

Ох ФАК! СОВЕТУЮ!

[Кац]

Думал брать жене Микруху. Но после всех этих приклучений. НИКОГДА НИКАКОГО НИССАНА.

извиняюсь за офтоп, задело
фигня какая то , у меня была А32, у жены сейчас К11, все в полном фарше для своих кузовов и никаких проблем, вообще ни каких
если ты изначально брал труп и тебя харило его приводить в порядок, то это одно, а если ты вообщем, то зря
из мерсов только хороши 123,124 и 140 кузова, остальные как и ВСЕ опеля,полная лажа

[AVV]

Ну про микруху мы уже проехали.
отпала сама собой после отношениякредитного менеджера в Элефанте. И Сава богу. Расцеловалбы деченку если бы жены рядом небыло.
Про Опель - такоеже же гниющее дерьмо как и примьера Р10. Сейчас на нем езжу.
В отличии от примьеры процентов на 20 дешевле в зачаспях и обслуживании.
Машина предназначена для того чтобы ездить, а не трахат.. для етого есть жены и подруги.

[Кац]

именно поэтому ты заинтересовался KIA ? особенно безупречные авто, а микры, премьеры и опели отстой по сравнению с корейцем

особенно понравились слова про агрегат, очень правильное сравнение.
К12 хуже Пиканто, мдя, ну да ладно твои деньги твоя машина, разберётесь

[Виталий Юрьевич]

Ну про микруху мы уже проехали.
отпала сама собой после отношениякредитного менеджера в Элефанте. И Сава богу. Расцеловалбы деченку если бы жены рядом небыло.
Про Опель - такоеже же гниющее дерьмо как и примьера Р10. Сейчас на нем езжу.
В отличии от примьеры процентов на 20 дешевле в зачаспях и обслуживании.
Машина предназначена для того чтобы ездить, а не трахат.. для етого есть жены и подруги.

Если взял дерьмо гниющее, то нечего удивляться и хаить его, ведь сам выбирал!
Надо было лучше смотреть если так хорошо шариш!
На счет опелей этих годов (91-95) наверно и так все знают, что завод съэкономил бабоса и выливал кузова из дешовой стали, следствие на лицо, точнее в основном на двери и задние арки!