Авто до 8к

[Demagog]

версия самая ходовая как правило.
тогда вопрос: в чем ;t тогда разница в стоянии в пробке в жыпе и скажем не жыпе?
если и оба оборудованы климатом? или кондеями

Сам на чем ездишь/ездил раньше?
Спрашиваю для того, чтобы объяснить понятно, не вызывая дополнительных вопросов.
У меня опыт эксплуатации машин с моторами от 1.0 до 4.2 (разнокалиберные легковушки - джипы - грузовики), накопилась знаешь ли статистика. Могу сравнивать

[Demagog]

Не могу сказать какая разница между жЫпом и малолитражкой, но между малолитражкой и седаном среднего класса разница состоит в том, что: 1. тебя никто не пытается подрезать, выдавить или ехать с тобой параллельно, создавая три ряда вместо двух, 2. есть запас мощности при включенном климате, в отличии от маленькой машинки. И в наших тянучках это бывает часто необходимо, когда все едут как Бог на душу положит, а не по разметке и прав тот, кто хоть немного впереди.

Расскажу про джип:
1. Подрезавшие неглядя, шарахаются в сторону глянув в зеркало
2. Как правило, выдавливать и не пытаются.
3. Соседние ряды не игнорируют включенный поворотник, а охотно пропускают.
.......

[dumpty]

Сам на чем ездишь/ездил раньше?

на аэродеках и хечбеках

ездил езжу и буду ездить

[dumpty]

Расскажу про джип:
1. Подрезавшие неглядя, шарахаются в сторону глянув в зеркало
2. Как правило, выдавливать и не пытаются.
3. Соседние ряды не игнорируют включенный поворотник, а охотно пропускают.
.......

1 - ИМХО подрезать это вообще бычество и это не норма
2 - меня тоже не пытаются - а если и пытаются так я не пропускаю
3 - и меня с поворотниками как правило пропускают (насчет охотно или нет не скажу но спасибо говорю регулярно за это)

[fort12]

Я заранее прошу прощения за своё эмоциальное восприятие... Калина - гулящая женщина, собака женского рода и пр. эпитеты И дело даже не в том, насколько удобно в ней сидеть - дело в том, насколько возможно в ней выживать... Поройтесь нетом за краш-тесты...

ЗЫ: Матиз очень дружелюбен к фронтальным/диагональным краш-тестам (правда, это было довольно давно...

Вы готовитесь к лобовой атаке? Тогда Ваш выбор как минимум джип. В моем представлении сравнение машины с Матизом это как мотоцикл сравнивать с мопедом. Я как то видел что на трассе осталось от ланоса. Матиз поменьше будет, и как у всякой легкой и малогабаритной машинки шансы на выживание при ударе стремтся к нулю. А насчет краш-тестов...
Тут все настолько относительно и синтетически далеко от реалий, что их результаты можно смело делить на 2, а то и на все 10. Пример:

Публикуя результаты краш-тестов, мы всегда подчеркиваем, что рейтинг EuroNCAP не абсолютен. Он относителен. Яркие, во многом полярные примеры — Matiz и испытанный перед ним УАЗ-3160.

Оценка Матиза — 12 баллов. Оценка УАЗа — 2,7 балла. Значит ли это, что крошка Matiz в пять раз безопаснее УАЗа? Конечно же, нет! Эти автомобили невозможно сравнивать впрямую — равно как и другие машины, принадлежащие к разным классам и весовым категориям. Если бы год назад вместо «девятки» навстречу Дудину попался Симбир, исход аварии мог бы быть совсем иным! Столкновение легковушки массой 800 кг и почти двухтонного рамного внедорожника — неравная схватка, в которой водитель УАЗа имеет колоссальное преимущество. Преимущество в кинетической энергии, в высоте расположения лонжеронов, в высоте посадки...

http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm -- ссылка на все тот же авторевю, разнесший в пух и прах безопасность ваз 1119. Короче все как и всегда -кто платит, тот и танцует. ВАЗ своевременно не проплатил, вот журнал и отомстил. ДЭУ судя по всему проплачивает вовремя.

[Jelibo]

Вообщем лазил по всяким форумам и все еще в раздумьях... Есть как раз 8к. Мне пока кажется что для молодой семьи, которой нужно 4 колеса и крыша от дождя при передвижении из А в Б - Матиз... Тем более что это будет первое авто..
з.ы. У жены одно требование - кондишен и точка)))

[Jelibo]

Насчет безопасности... При аварии на скоростях >100 имхо, в дрова превращается любая машина...
Но по городу в машине все таки безопаснее, чем на мопеде)) Четыре колеса больше двух)

[fort12]

Распространенное заблуждение. В маленькой машине по пробкам ехать сложнее, чем на полноразмерной и значительно сложнее, чем, например, на Лэнд Крузере

+100, и не только на джипе, а и практически на любой класса Д.

[dumpty]

+100, и не только на джипе, а и практически на любой класса Д.

часто вижу малолитражки пролезающие в тянучках во всевозможные просветы куда ни то что Д класс а и С не влезет.

Может все-таки прокладка между рулем и сидением что-то да значит?

[dumpty]

а ИМХО матиз - нормальная машина для города, была бы на нее цена еще на пару рублей меньше - цены бы ей не было

[fort12]

часто вижу малолитражки пролезающие в тянучках во всевозможные просветы куда ни то что Д класс а и С не влезет.

Может все-таки прокладка между рулем и сидением что-то да значит?

Значит, конечно значит. Насчет пролезания микро-матизоподобных- может быть, но я всегда видел все в точности наоборот. В пролезание тазиков с из высоким клиренсом - верю, хотя впрочем это не малолитражки. Если же Вы имеет в виду мопеды, то верю на все 100, к тому же обычно их упаковывают без прокладки.

[Demagog]

1 - ИМХО подрезать это вообще бычество и это не норма
2 - меня тоже не пытаются - а если и пытаются так я не пропускаю
3 - и меня с поворотниками как правило пропускают (насчет охотно или нет не скажу но спасибо говорю регулярно за это)

Это все правильно, но.... у меня самое яркое впечатление осталось от момента, когда на хохяйстве были одновременно Сузуки Вэгон Р и Крузер. Я удивлялся, почему я на крузере преодолеваю пробки быстрее, чем на машинке, которая юрко ныряла туда, куда крузер и потихоньку не втиснулся бы.

[dumpty]

"В пролезание тазиков с из высоким клиренсом - верю, хотя впрочем это не малолитражки" - это о чем? причем тут клиренс? или мы уже говорим о скакании по бордюрам - так это уже не совсем по ПДД )

[Mamon2006]

за 8 можно взять НОВЫЙ ланос, но с новым мелитопольским мотором 1,4.
коробка ланоса, т.е. от основных траблов сенса, говорят, машина избавилась.

Ну ты на форуме у них почитай,к старым болячкам ещё и новые прибавилисьЕдинственно что с коробкой таковых нет,бо с Ланоса переставили

[Richard]

Вообщем лазил по всяким форумам и все еще в раздумьях... Есть как раз 8к. Мне пока кажется что для молодой семьи, которой нужно 4 колеса и крыша от дождя при передвижении из А в Б - Матиз... Тем более что это будет первое авто..
з.ы. У жены одно требование - кондишен и точка)))

Дети есть? Если есть или планируется, то Матиз не берите
1. Коляска - положить ее некуда
2. Детское сиденье для ребенка - обычно ставится назад и занимает полноразмерное место взрослого человека. Итого назад у вас сядет еще только один.
3. Безопасность - риск, что въехавшее в вас сзади авто доберется и до впередисидящих у хетчбека гораздо выше, чем у седана. Про сидящих сзади я вообще не говорю - на них придется весь удар - багажника то нету.
4. Еще раз безопасность - чем ниже машина, тем труднее ее заметить на дороге.
5. Машина для города - маленький дорожный просвет и малый диаметр колесных дисков сводит на нет попытки выехать на природу.
ИМХО Ланос 1,4 за 42 тыс. грн. До весны можно покататься без кондишна, если не понравится - продать, понравится - поставить кондишн (800 у.е.)

[Demagog]

Безопасность - риск, что въехавшее в вас сзади авто доберется и до впередисидящих у хетчбека гораздо выше, чем у седана.

Есть аргументация или это экспромт?

[Mamon2006]

Вообщем лазил по всяким форумам и все еще в раздумьях... Есть как раз 8к. Мне пока кажется что для молодой семьи, которой нужно 4 колеса и крыша от дождя при передвижении из А в Б - Матиз... Тем более что это будет первое авто..
з.ы. У жены одно требование - кондишен и точка)))

Ну конечно кодишен-- это хорошо,но всётаки авто из узбекии,то лучше таки Сэнса 1.4 взять

[Mamon2006]

Дети есть? Если есть или планируется, то Матиз не берите
1. Коляска - положить ее некуда
2. Детское сиденье для ребенка - обычно ставится назад и занимает полноразмерное место взрослого человека. Итого назад у вас сядет еще только один.
3. Безопасность - риск, что въехавшее в вас сзади авто доберется и до впередисидящих у хетчбека гораздо выше, чем у седана. Про сидящих сзади я вообще не говорю - на них придется весь удар - багажника то нету.
4. Еще раз безопасность - чем ниже машина, тем труднее ее заметить на дороге.
5. Машина для города - маленький дорожный просвет и малый диаметр колесных дисков сводит на нет попытки выехать на природу.
ИМХО Ланос 1,4 за 42 тыс. грн. До весны можно покататься без кондишна, если не понравится - продать, понравится - поставить кондишн (800 у.е.)

С такими требованиями,только Камаз

[Richard]

Есть аргументация или это экспромт?

Можно проверить на практике. Снимаем бампер, бъемся в стену. Ставим бампер, повторяем опыт. Сравниваем повреждения, полученные в первом и во втором случае.

[Richard]

С такими требованиями,только Камаз

Какими? Неоходимость наличия багажника для складывания коляски или возможности поездки на природу? Поверьте, практически все автомобили Б или С класса им удовлетворяют.