Тема: 
Дамбы нам не надь, нам причалы надь, а что будет от них слева- нам не интересно...Сообщение от Fankoni
А что кто-то собирается дамбу намывать !?
| ||
Дамбы нам не надь, нам причалы надь, а что будет от них слева- нам не интересно...А что кто-то собирается дамбу намывать !?
Городская канализация летом после дождика- запросто обеспечит эту потребностьА где мы будем воду для наводнений брать?
Если мы хотим, жить возле живого моря, то намывать в бухте ничего нельзя ни дамб, ни островов.
А все поля орошения собираются уничтожить или только до Лукойловской трубы?
Их в любом случае в ближайшем будущем уберут, уж больно лакомый кусочек стоит без дела..........застроят предприятия + новая окружная будет через них проходить.......
Характер скверный, женат.
что за бред?? почему все те, кто написал что против намывки для дополнительного терминала, не написали ПОЧЕМУ они против =))что в этом плохого??
Если, как оказывается, непонятно- объясняю:что за бред?? почему все те, кто написал что против намывки для дополнительного терминала, не написали ПОЧЕМУ они против =))
Намывка по проекту идет к середине залива. То есть за намытой территорией образуется зона, отсеченная от прибрежного течения (оно идет примерно вдоль теперешнего фарватера), зато предельно обогащенная городскими стоками. И на берегу этой зоны- весь порт, который умеет гадить и сам по себе, и весь центр Одессы. Как поведет вода себя в этом бассейне, сказать точно нельзя. Но предугадать, на опыте наших же пляжей и ленинградской дамбы- можно леХко. Смердеть будет так, что самое дорогое жилье в Одессе будет в районе Раздельной
Опять же- новые терминалы потребуют новых дорог для перевозки этих самых контейнеров. Или планируется их доставка в центр Одессы вертолетным транспортом? Вряд ли, на вертолетах у нас не каждый министр катается... То есть опять- колонны трейлеров вдоль городских магистралей... Не слишком ли дорогая плата за рабочие места докеров? Может, им грузы потаскать где- нибудь в другом месте? Для сохранения города во время оно были построены порты- спутники- Ильичевск, Григорьевка. Строительство можно и продолжить- место пока еще есть. Сейчас речь идет не о какой- то там ушедшей в вековую пыль градообразующей функции порта, ее давно уже нет. Хочется сэкономить на строительстве свои деньги и заставить город решать возникшие проблемы.
Последний раз редактировалось Рин; 05.10.2007 в 11:51.
Все о чем написал Рин, flexx, это суровая реальность. Подобные острова в некоторых местах реализованы, и последствия их реализации здорово показаны в одном из фильмов Кусто - настоящая сточная яма.
Как же смешно читать умозаключеия людей,
не имеющих абсолютно никакой достоверной информации о том, что, где и как будет строится. Но зато мы бьем себя в грудь и кричим, что не дадим строить и развивать!
Рин, о какой середине залива Вы говорите, если намывать собираются всего лишь 18 га и то, справа от нынешнего терминала. Кстати порт собирается вынести ныне существующую сточную трубу(городскую кстати), которая на сегодняшний день имеет выход в 2-х километрах от берега, дальше на 5 км. О каком гадить в порту, Вы говорите, если в акватории порта постоянно плавают дельфины и ни на каких пляжах города вы не увидите такого количества плещущейся рыбы, как здесь.......Ваша навязчивая идея с дамбой уже даже не смешна, причем тут она вообще !?
Дальше по дорогам. В связи с грядущим расширением порт и строит эстакаду, чтобы полностьу убрать грузовой транспорт с улиц Одессы...
Ну и самой смешное о градообразующей функции
Да и порт строит, и развивается за СВОИ деньги, и деньги инвесторов, так что никто не собирается лишать Вас ваших денег !
Последний раз редактировалось Fankoni; 15.10.2007 в 08:17.
Характер скверный, женат.
Если, как оказывается, непонятно- объясняю:
Намывка по проекту идет к середине залива. То есть за намытой территорией образуется зона, отсеченная от прибрежного течения (оно идет примерно вдоль теперешнего фарватера), зато предельно обогащенная городскими стоками. И на берегу этой зоны- весь порт, который умеет гадить и сам по себе, и весь центр Одессы. Как поведет вода себя в этом бассейне, сказать точно нельзя. Но предугадать, на опыте наших же пляжей и ленинградской дамбы- можно леХко. Смердеть будет так, что самое дорогое жилье в Одессе будет в районе Раздельной
Опять же- новые терминалы потребуют новых дорог для перевозки этих самых контейнеров. Или планируется их доставка в центр Одессы вертолетным транспортом? Вряд ли, на вертолетах у нас не каждый министр катается... То есть опять- колонны трейлеров вдоль городских магистралей... Не слишком ли дорогая плата за рабочие места докеров? Может, им грузы потаскать где- нибудь в другом месте? Для сохранения города во время оно были построены порты- спутники- Ильичевск, Григорьевка. Строительство можно и продолжить- место пока еще есть. Сейчас речь идет не о какой- то там ушедшей в вековую пыль градообразующей функции порта, ее давно уже нет. Хочется сэкономить на строительстве свои деньги и заставить город решать возникшие проблемы.такой версии я еще не слышал!!! эта пять!!! не кури эту дрянь больше, вредно =)
Порта в Одессе не будет?
Грузовой порт в Одессе могут ликвидировать из соображений экологической безопасности – концепция генплана развития города. Однако, возможно, «зеленый» радикализм, продиктован банальным переделом одесской земли... читаем дальше
Собака лает, караван идет.........
Характер скверный, женат.
Вопрос:А что это за секретный фарватер ? Хотелось бы представить это "вдоль"....Если, как оказывается, непонятно- объясняю:
Намывка по проекту идет к середине залива. То есть за намытой территорией образуется зона, отсеченная от прибрежного течения (оно идет примерно вдоль теперешнего фарватера), зато предельно обогащенная городскими стоками. И на берегу этой зоны- весь порт, который умеет гадить и сам по себе, и весь центр Одессы. Как поведет вода себя в этом бассейне, сказать точно нельзя. Но предугадать, на опыте наших же пляжей и ленинградской дамбы- можно леХко. Смердеть будет так, что самое дорогое жилье в Одессе будет в районе Раздельной
Опять же- новые терминалы потребуют новых дорог для перевозки этих самых контейнеров. Или планируется их доставка в центр Одессы вертолетным транспортом? Вряд ли, на вертолетах у нас не каждый министр катается... То есть опять- колонны трейлеров вдоль городских магистралей... Не слишком ли дорогая плата за рабочие места докеров? Может, им грузы потаскать где- нибудь в другом месте? Для сохранения города во время оно были построены порты- спутники- Ильичевск, Григорьевка. Строительство можно и продолжить- место пока еще есть. Сейчас речь идет не о какой- то там ушедшей в вековую пыль градообразующей функции порта, ее давно уже нет. Хочется сэкономить на строительстве свои деньги и заставить город решать возникшие проблемы.
Порт не докерами важен, он приносит доход и на нем завязан бизнес..Пример другого крупного предприятия в Одессе у Вас есть ? посредники и перекупщики ? так они то вокруг этого порта и крутятся....
Бывали в Гамбурге ? Так порт там вообще в речке....
Моряку стыдно не знать свои дороги
Лично МНЕ и многим тысячам людей в Одессе порт приносит только транспортные пробки. Градообразующих предприятий в Одессе сейчас просто НЕТ. Порт- одно из крупных, но 7-й км переплюнет его 4 раза и по количеству занятых, и по суммарному товарообороту, не говоря уже о прибыли. Порт- не есть производственное предприятие в его классическом смысле. На его территории прекрасно живут и химические, и всякие другие производства, которые хотелось бы видеть подальше от Бульвара. Сейчас это конгломерат стивидорных и всяких других компаний, объединенных общностью территории и транспортных путей. Причем последние- наиболее важная составляющая портовой инфраструктуры. Скажите, в том же Гамбурге Вы часто видели портовые трейлеры в центре города? А вот у нас в прошлом году они ночевали напротив Оперного... Я абсолютно уверен, что одна эктакада позволит разгрузить разве только существующий поток транспорта. А что будет после намыва? Сколько еще таких эстакад понадобится?
В Питере порт тоже в речке, но напротив Дворцовой набережной почему- то Тойоты с катанкой не носятся...
18 га- это или квадратик 420х420м, или коса шириной, например 50м и длиной 3,6 км. Спрашиваецца, какая форма удобнее для причальной стенки, кранов и дорог?
Разрешите возразить насчёт транспортных пробок. На мой взгляд их образуют не фуры. Да, они вносят свою незначительную лепту. На мой взгляд, проблема пробок - недостаточная пропускная способность наших улиц + несанкционированные стоянки, занимающие крайнюю правую полосу.Моряку стыдно не знать свои дороги
Лично МНЕ и многим тысячам людей в Одессе порт приносит только транспортные пробки. Градообразующих предприятий в Одессе сейчас просто НЕТ. Порт- одно из крупных, но 7-й км переплюнет его 4 раза и по количеству занятых, и по суммарному товарообороту, не говоря уже о прибыли. Порт- не есть производственное предприятие в его классическом смысле. На его территории прекрасно живут и химические, и всякие другие производства, которые хотелось бы видеть подальше от Бульвара. Сейчас это конгломерат стивидорных и всяких других компаний, объединенных общностью территории и транспортных путей. Причем последние- наиболее важная составляющая портовой инфраструктуры. Скажите, в том же Гамбурге Вы часто видели портовые трейлеры в центре города? А вот у нас в прошлом году они ночевали напротив Оперного... Я абсолютно уверен, что одна эктакада позволит разгрузить разве только существующий поток транспорта. А что будет после намыва? Сколько еще таких эстакад понадобится?
В Питере порт тоже в речке, но напротив Дворцовой набережной почему- то Тойоты с катанкой не носятся...
Пока живут на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки
Не будь по краям дорог стоянок (фуры в том числе) и беспредела в отношении ПДД, пропускной способности улиц хватало бы. Впрочем, этьо уже оффтоп, который надо прекращать.
Рин, какие пробки Вам приносит порт, уточните пожалуйста, где они находятся !?!?!? Вы часто ездите по улице Одария или по району вблизи транзитного терминала !?!?
Пробки в районе Пересыпьского моста образуются не из-за фур, а из-за неспособности развязки в районе моста переварить весь поток машин, следующих с поселка утром !
7-й километр, это всего лишь БАЗАР, на котором люди работают на птичьих правах, сегодня есть, завтра нет........ Порт - это стабильность и социальная защита, как это вообще можно сравнивать !?
Характер скверный, женат.
Да и я считаю, что гораздо большему количеству людей, интересно прийти на тот же бульвар или морской вокзал и понаблюдать сверху за жизнью порта и вообще, посмотреть на панораму всего залива с портом вместе
Характер скверный, женат.
Рин.Еще раз про фарватер ?Моряку стыдно не знать свои дороги
Лично МНЕ и многим тысячам людей в Одессе порт приносит только транспортные пробки. Градообразующих предприятий в Одессе сейчас просто НЕТ. Порт- одно из крупных, но 7-й км переплюнет его 4 раза и по количеству занятых, и по суммарному товарообороту, не говоря уже о прибыли. Порт- не есть производственное предприятие в его классическом смысле. На его территории прекрасно живут и химические, и всякие другие производства, которые хотелось бы видеть подальше от Бульвара. Сейчас это конгломерат стивидорных и всяких других компаний, объединенных общностью территории и транспортных путей. Причем последние- наиболее важная составляющая портовой инфраструктуры. Скажите, в том же Гамбурге Вы часто видели портовые трейлеры в центре города? А вот у нас в прошлом году они ночевали напротив Оперного... Я абсолютно уверен, что одна эктакада позволит разгрузить разве только существующий поток транспорта. А что будет после намыва? Сколько еще таких эстакад понадобится?
В Питере порт тоже в речке, но напротив Дворцовой набережной почему- то Тойоты с катанкой не носятся...
...........даже не знаю с чего начать....ОДИН танкер(не самый большой) погрузивший 50000 тонн нефти вывозит или ввозит товара на 25 000 000-30 000 000 долларов.Я повторяю Один.Контейнера,руда,сталь,удобрения,пассажиры ....так, в нагрузку.но 7-й км переплюнет его 4 раза и по количеству занятых, и по суммарному товарообороту,
Рин, если Вы от чего то далеки....Не надо.
Если думаете что бригадой докеров все заканчивается...опять же.
В гамбурге эти трейлеры не по воздуху летают а используют те же эстакады.
И последнее почему Вы стивидоров не любите ?
ЗЫ.Забыл .В питере под разводными мостами пароходы коптят....ежедневно.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки