|
может с машиной что-то не то? нереальный какой-то расход
когда даешь субъективную оценку авто (в данному случае лачетти), то следует писать правду - машину убил водитель, который был наездником. так часто бывает у служебных машин. мне их всегда жалко, машины. кроме того, первые авто в модельном ряду всегда лучше последующих, это уже становится закономерностью для корейцев, особенно дособранных в украине.
а правдивость инфы нужна людям для принятия решений. поди знай, что у людей на уме и может выбор марки изменится в другую сторону, от указанной в теме? это лишь предположение, но я за достоверную подачу инфы.
А это и была самая правдивая и объективная инфа.Машина была не служебная ,за ее рулем я ездил очень много, и свои выводы сделал,хотя изначально хотел купить именно такой же мобиль. Что до наездника...,когда я говорю что машину убили ,это не значит ,что у нее ни разу не поменяли масло , или же она ни разу не была на СТО ...но и не няньчился с ней никто ,обесшумку не делал и скрипы не убирал-покоцанная была со всех сторон....и я не написал ,что она развалилась,-было сказано ,что гремел салон ,подвеска.А веришь ты или нет .мне это как то все равно .Зайди на форум НАКа ,там тоже за него зад некоторые рвут,не хотят признавать косяки ...
Что до качества первых серий -не соглашусь.Если модель новая ,все упущенные конструктивные недостатки будут проявляться в процессе эксплуатации ,по гарантии устраняться и вноситься изменения ,таким образом авто будет избавляться в дальнейшем от производственных дефектов .Примеров полно и у известных брендов.
ПС
А вообще ,если всем владельцам Лачетти станет легче ,можете все вместе наговорить гадостей на мой НАК ,-я совершенно спокойно к этому отношусь и объективно ,что подтверждает мой пост №6.
тю, а разве речь о сравнеии лачика с альмерой ? обе "хороши" по своему.
по поводу исправления недостатков на последующих моделях, я как раз имел в виду корейцев, собранных тут. так вот не устранены там недостатки на новых моделях. к примеру, вся линейка шевроле (ланос-лачетти-авео) страдает рулевой рейкой и направляющими суппортов. и никто ничего не меняет вообще на последующих моделях. а ты отметил логику, которую и я отмечаю, но у производителя своя логика.
а у тебя какие конкретные примеры есть ?
ну почему же... рейку стали другую ставить года полтора назад... проблема осталась![]()
Ну...из корейцев...пожалуй разве что пытались что то изменить на Авео 2-помнишь,там какие то трещины были на кузове?
Я все же больше имел ввиду фирмы посолиднее -тот же Кашкай-только стал продаваться выявился дефект рулевого и отзыв телег на бесплатную замену ...Мне недавно звонили из автосалона и спрашивали мнение про НАК,я им так и сказал ,что подвеска не годится никуда ,жесткая,может соврали ,но сказали что разрабатывается альтернативный вариант,т.к.таких претензий много.Вот только ,пока они снесутся ,телегу я уже продам -больше 2 лет не держу авто.
про авео знаю лучше остальных. сам эту проблему раздул до ушей укравто. в авео-2 трещин уже нет и это единственное, что в машине усовершенствовали исходя из шквала обращений по гарантии.
а кашкай разве кореец и собирается в украине ? и кашкай уже имеет следующую модификацию/рестайлинг/фейслифтинг?
а самое главное, там все же ниссан, а не какой-то укравто с его шевроле
ладно. мы отвлеклись от темы выбора![]()
чератик смотря в какой комплектации дорогой.....
я своей машиной доволен. да низковатая... но бывает ещё ниже. мне все говорят что у тя она ваще ещё как джип.... ну это слишком.
ходовая нормальная. особенно задняя балка.. то шо надо для наших дорог. мягенькая. тяги двига с головой.
хотя всера же сравнивали мою с чератиком 2.0 мех... ну тот шустрее нет слов. те техн плане тоже лучше. НО по качеству сборки ниссан всё таки лучше
Социальные закладки