Я в корне поменяла своё мнение о Германии после того, как там побывала. Офигенная страна. ОГРОМНЕЙШИЙ ЕЙ РЕСПЕКТ.
Но вот чтоб жить - то лучше Франция))
| ||
Тема: Германия :-)
Я в корне поменяла своё мнение о Германии после того, как там побывала. Офигенная страна. ОГРОМНЕЙШИЙ ЕЙ РЕСПЕКТ.
Но вот чтоб жить - то лучше Франция))
почему во Франции ?Сообщение от Бонни
Там обстановка ближе к нашей.... бомжи на остановках..... а вечером на Монмартр лучше не соваться и на станции метро "Пигаль" не выходитьпочему во Франции ?
In Mickey Mouse we Trust
бомжей и в Германии хватает, только они какие -мягкие и пушистые, даже наркоманы - больше на зачуханых пионеров похожиТам обстановка ближе к нашей.... бомжи на остановках..... а вечером на Монмартр лучше не соваться и на станции метро "Пигаль" не выходить
точно
In Mickey Mouse we Trust
он у вас не распространяет агитационную литературу об империалистах во главе с мэром !точно
мне такое доводилось видеть, при том, что каждый день они ходили в Rathaus за пособие для себя
Там "орднунга" меньшепочему во Франции ?И вообще французы веселее немцев. Легче и веселее, и жизнерадостнее.....
Они больше любят отдыхать, чем работать - вот, как пример, даже в университете у них в каждом месяце каникулы)))))
он у вас не распространяет агитационную литературу об империалистах во главе с мэром !
мне такое доводилось видеть, при том, что каждый день они ходили в Rathaus за пособие для себя
In Mickey Mouse we Trust
Ты еще в Испании и Португалии не была..Они больше любят отдыхать, чем работать - вот, как пример, даже в университете у них в каждом месяце каникулы)))))
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
http://www.euxpress.de/archive/artikel_5892.html
похоже немцы пошли нашей дорогой
это ты про ин вечную - mañanaТы еще в Испании и Португалии не была..
Была, но не жила)) А еще Греция тоже сюда впишется))) Там они, походу, в кофейнях работают - посетителями)))))))Ты еще в Испании и Португалии не была..
Да... А в Южной Америке это на 2 надо умножить
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
мы не хуже ЧилиДа... А в Южной Америке это на 2 надо умножить
http://www.euxpress.de/archive/artikel_5911.html
С каждым годом в Германии становится всё больше пенсионеров-бедняков. Получая мизерные пенсии, они оказываются на пороге бедности, от которой лишь одно спасение - помощь от государства.
По экономике мы хуже Чили... Я тоже думал, что Чили отстой, пока не зашел в Вальпараисо. Страна очень благополучна, как для Ю.А.мы не хуже Чили
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
а что это ?
Не позорься
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Не позорься
а что у нас с немецкими портами, говоря (сам не был), что много Одесситов в Бремене
В Германии хотят возродить "Трабант"
В Германии хотят возродить "Трабант"
ФОТО!
http://www.herpa.de/pics/flash/newtrabi/pic2-1.jpg
КомпьюЛента
12 сентября 2007 18:07 Послать
Сообщить об ошибке
Читать комментарии (3)
Распечатать
Немецкая компания Herpa, специализирующаяся на выпуске коллекционных масштабных моделей автомобилей и самолетов, намерена возродить один из символов ГДР — автомобиль "Трабант".
Эта машина выпускалась с 1957 г. до 1991 г. без существенных изменений (слегка менялся только дизайн). Лишь в 1989 г. перед самым объединением Германии устаревший двухтактный двигатель мощностью всего 25 л.с. был заменен на четырехтактный от "Фольксвагена Поло".
Главной особенностью "Трабанта" были кузовные детали, сделанные из пластика вместо дефицитного в ГДР металла. Пластик под названием дуропласт (по-русски для благозвучия его часто называют дюропластом) изготавливался из фенольных смол, усиленных хлопковыми волокнами. В производстве пластика широко использовались отходы химической промышленности ГДР и отходы переработки хлопка из СССР. Сейчас "Трабанты" пользуются популярностью в основном у коллекционеров, но в некоторых странах, например, в Болгарии "Трабанты" до сих пор нередко встречаются на дорогах.
7 ноября нынешнего года "Трабанту" исполняется 50 лет, и в Herpa никак не могли пройти мимо такой знаменательной даты. Компания уже успела выпустить несколько сотен тысяч игрушечных "Трабантов" и теперь всерьез рассматривает создание его современной версии, как это уже произошло с "Жуком", "Мини" и "Фиатом-500". К реализации проекта в Hepra подошли серьезно — компания уже приобрела права на торговую марку и разработала черновой вариант дизайна нового "Трабанта", который в масштабе 1:10 представлен на Франкфурктском автосалоне.
Ресурсы Интернета: http://www.herpa.de/pics/flash/newtrabi/pic2-1.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки