Катастрофа с "Адмиралом Нахимовым"

[Igon]

Ну конечно.а кто бы в министерстве признал,что сей пепелац(судном его трудно было назвать) вобще был непригоден для плавания,а тем более с пассажирами на бортуНо дело даже не в этом

именно в этом
Лермонтов тонул 11 часов - и за это время спасли всех
Нахимов затонул как топор за 15 минут - из-за того что его конструкция не отвечала никаким конвенциям по охране человеческой жизни на море.

Только в СССР такое судно могло плавать. Если бы Нахимов зашел в любой иностранный порт - он из него никогда больше не вышел бы ...

[Mamon2006]

именно в этом
Лермонтов тонул 11 часов - и за это время спасли всех
Нахимов затонул как топор за 15 минут - из-за того что его конструкция не отвечала никаким конвенциям по охране человеческой жизни на море.

Только в СССР такое судно могло плавать. Если бы Нахимов зашел в любой иностранный порт - он из него никогда больше не вышел бы ...

Ты знаешь не только в СССР,был я три года назад на одном пароходике(ну конечно не на пассажире,а на торговом)то ощущения не самые приятные,течи были практически весь контракт,судно было куплено со свалки !

[ALKA]

Только в СССР такое судно могло плавать. ...

Игон вы бы знали какие суда плавают....именно плавают.

[Kinger]

Судя по всему, капитан "Нахимова" в сложившейся ситуации ничего не мог изменить, от него ничего не зависело? Или критерии ответственности в таких случаях как-то по-другому определяются? Просветите, кто может...

я бы обвинил капитана "Нахимова" в том, что, в нарушение правил расхождения судов, он поручил 2-му штурману требовать от "Васева" пропустить его, а сам ушел с мостика...

[Kaiser_Wilhelm_II]

Как бы между прочим, в океане плавает лайнер постарше "Берлина"-"Нахимова". Называется "Дулос". Год постройки - 1914. Два раза был в Одессе. Он, наверное, тоже не удовлетворяет требованиям технической безопасности?

Советские нормативы безопасности для пассажирских судов всегда были на высоте. И соблюдались. Ну а при громадной пробоине, оставленной сухогрузом, никакие нормы безопасности уже не помогут. Особенно, если учесть, какую форму имел форштевень "Петра Васева" - бульб, наносящий основные повреждения в подводной части судна. Бульб по своему "воздействию" на протараненные суда очень похож на таранные форштевни, которые ставились на боевые корабли рубежа 19-20 веков - чтобы протаранить врага и гарантированно утопить его.

[Igon]

Игон вы бы знали какие суда плавают....именно плавают.

пассажирские?

[Dam]

Как бы между прочим, в океане плавает лайнер постарше "Берлина"-"Нахимова". Называется "Дулос". Год постройки - 1914. Два раза был в Одессе. Он, наверное, тоже не удовлетворяет требованиям технической безопасности?

И 100%, что он ходит под греческим флагом или связан с Грецией... Они такие корыта любят...

[Igon]

Называется "Дулос". Год постройки - 1914. Два раза был в Одессе. Он, наверное, тоже не удовлетворяет требованиям технической безопасности?

дай точное написание названия - я поинтересуюсь

[Kinger]

У "Адмирала Нахимова" действительно был один недостаток - он сохранял плавучесть при затоплении только 1 отсека, (даже у "Титаника эта цифра была больше), а при катастрофе были затоплены 3 отсека, поэтому последствия были столь ужасны и скоротечны..((

[ALKA]

пассажирские?

Филипинские острова....почти каждый год "Гудбай Фрося!" с вдвое перегруженными паромами...300-400 человек...надзор за ними аж нулевой.

[Kaiser_Wilhelm_II]

"Дулос" - плавучий книжный магазин.

[Kinger]

В 1987 году в Одессе, в ДК железнодорожников состоялся суд над капитанами В. Марковым и В. Ткаченко. Обоих признали виновными по ст. 85 УК РСФСР и приговорили к 15 годам лишения свободы каждого. Спустя 6 лет, в ноябре 1992 года указами президентов Украины и России их помиловали и выпустили на свободу.

Капитан Виктор Ткаченко, сменив фамилию на Тальор, уехал на постоянное место жительства в Израиль. В сентябре 2003 года яхта под командованием В.Тальора потерпела крушение вблизи Ньюфаундленда. Позже остатки яхты и погибших людей нашли у канадского берега. Похоронен В.Ткаченко в Тель-Авиве. Капитан Вадим Марков остался жить в Одессе. Сразу после освобождения работал в Черноморском пароходстве капитаном-наставником. Умер в Одесcе, в мае 2007 года.

кроме того, за эту катастрофу:

- Министр морского флота - отправлен в отставку
- Начальник Черноморского пароходства - уволен;
- Заместитель начальника ЧМП - исключен из рядов КПСС;
- Начальник службы безопасности мореплавания пароходства - исключен из партии и уволен;
- Директор Одесского бюро путешествий - исключен из партии и уволен;
- Заместитель председателя областного совета по туризму и экскурсиям - исключена из партии и уволена;
- Первый заместитель начальника пароходства - строгий выговор;
- Главный инженер пароходства - строгий выговор;
- Начальник отдела кадров флота - строгий выговор;
- Начальник Управления пассажирским флотом пароходства - строгий выговор, уволен...

и еще была куча строгачей, но для экономии места.. опустим

[Igon]

Советские нормативы безопасности для пассажирских судов всегда были на высоте. И соблюдались.

да?

Ну а при громадной пробоине, оставленной сухогрузом, никакие нормы безопасности уже не помогут. Особенно, если учесть, какую форму имел форштевень "Петра Васева" - бульб, наносящий основные повреждения в подводной части судна.

красиво излагаешь
да только еще сразу после катастрофы Титаника было принято требование, что пассажирское судно должно оставаться на плаву после затопления любых двух отсеков - даже самых больших и смежных.

можно сходу вспомнить аварию в 1989г пассажира "Максим Горький".
судно столкнулось со льдами во время круиза у Шпицбергена.
судно приняло внутрь много воды, тем не менее осталось на плаву -
в дальнейшем было отбуксировано в Германию и отремонтировано.

[Igon]

"Дулос"

это я и в первый раз понял
на английском как звучит?

[Igon]

Как бы между прочим, в океане плавает лайнер постарше "Берлина"-"Нахимова". Называется "Дулос". Год постройки - 1914. Два раза был в Одессе. Он, наверное, тоже не удовлетворяет требованиям технической безопасности?

ну, в общем - я уже ознакомился
Как бы между прочим - Дулос действительно был построен в 1914 году, но .... - как грузовое судно!
Под именем "Медина" он перевозил грузы через Атлантику до 1948 (!) года.
После чего судно было полностью перестроено в пассажирское.
С 1952 года по 1959 год "Рома" перевозила пассажиров на линии Италия-Аргентина.
в 1959г судно было еще раз перестроено из линейного в круизное - Franca C осуществляла круизные перевозки в Средиземном море до 1977 года.
После чего было выкуплено миссионерской организацией и стала Дулосом.

И я почему-то думаю, что требованиям технической безопасности это судно удовлетворяет

[Kaiser_Wilhelm_II]

Первоначально он был грузо-пассажирским, то есть пассжирским лайнером с ограниченным уровнем комфорта, сравнительно небольшой пассажировместимостью и возможностью перевозки грузов.

[Igon]

Первоначально он был грузо-пассажирским, то есть пассжирским лайнером с ограниченным уровнем комфорта, сравнительно небольшой пассажировместимостью и возможностью перевозки грузов.

первоначально он был грузовым,
потом стал грузо-пассажирским, потом пассажирским.
короче, изучай!
http://www.mvdoulos.org/index.php?option=com_content&task=view&id=150&Itemid=198

[Kaiser_Wilhelm_II]

Признаю, я все же более силен в истории военного кораблестроения, а не гражданского.

[Annu_шка]

я бы обвинил капитана "Нахимова" в том, что, в нарушение правил расхождения судов, он поручил 2-му штурману требовать от "Васева" пропустить его, а сам ушел с мостика...

То есть согласно правилам он не имел права уходить с мостика, пока суда не разойдутся?
И еще объясните мне, почему Ткаченко до последнего момента не понимал, что происходит? Я так поняла, что он ориентировался не на визуальную картинку, а на прибор? И думал, что прибор пеленгует "Нахимова" по другой точке?
И еще вопрос. А если бы задний ход не был включен, и "Васев" после удара не отошел бы назад, а остался бы сцепленным с "Нахимовым", тот бы не утонул?

[Kaiser_Wilhelm_II]

И еще вопрос. А если бы задний ход не был включен, и "Васев" после удара не отошел бы назад, а остался бы сцепленным с "Нахимовым", тот бы не утонул?

Скажем так, "Нахимов" в таком случае тоже утонул бы. Но медленнее.