Тема: 
Ну..за 30 лет ,что выпускают Ниву непростительно было бы не подобрать всякие там косяки...остается только качество самой сборки и комплектующих.Сообщение от stern
| ||
Ну..за 30 лет ,что выпускают Ниву непростительно было бы не подобрать всякие там косяки...остается только качество самой сборки и комплектующих.
А "классическая" коробка очень даже ничего. Я бы сказал, это лучший агрегат в истории ВАЗ.
Ага, 1991 года выпуска. Вот уж его точно чинить пришлось бы.
Счастье начнётся после несколько деся=тков тысяч пройденых километровЧерт его знает...
Кпили на фирму беленькую Нивку (с 0) в старом кузове с 1.7 моторчиком, уже 2 месяца а нашим орлам всего то удалось оторвать ручку КПП (сразу ввернули ее в штатное место). Но (!) до сих пор все передачи включаются нормально (нормально для Советской коробки), ни один ремень не лопнул, короче, под капот с матом еще не лазили...
...понимаю, сам в шоке. Ездит себе и ездит - чудеса короче...
Начал ловить себя на крамольной мысли, что она мне начинает нравится. Новая торпеда там такая симпатишная и лаконичная... Хотя за 10 килобаксов можно было бы нехилый Патруль купить но сорри, корпоративный порядок - только новый беляк...В отличии от вина ,время на машину действует не столь благотворно
Не смеши меня, в Патруль c TD42 начала 90х вбухивается 1-2 килобакса после покупки, и ездится еще лет 10 с нормальным ТО. Это очень надежная машина.
Мама дорогая!
Очередной отжыг не заставил себя долго ждать:
...Между тем, "АвтоВАЗ" планирует выпустить в июле опытно-промышленную партию Lada Priora с единым ключом для дверей, багажника и замка зажигания, которым можно будет и открыть автомобиль, и запустить двигатель. Как сообщается на сайте компании, в головку ключа встроен пульт дистанционного управления блокировкой дверей и декодирующий элемент иммобилизатора. Объем первой партии Priora с таким ключом составит 1 тысячу автомобилей.
пацталом! Все двери - одним ключем (!)... еще им же и заводится... (!)
Только пока этот мегаништяк в тестовом режиме, и правильно от такого технологического прорыва у юзеров может запросто крышу сорвать...
Бред от сюда: Priora пошла на экспорт - в СНГ
Последний раз редактировалось stern; 13.07.2007 в 17:14.
ВАЗовской продукции только этой фитчи и не хватало, все остальное у них идет в ногу со временем
Да уж, это заметно... только не ясно с каким временем...ВАЗовской продукции только этой фитчи и не хватало, все остальное у них идет в ногу со временем
Ганс Христиан сказки лучше писалНе смеши меня, в Патруль c TD42 начала 90х вбухивается 1-2 килобакса после покупки, и ездится еще лет 10 с нормальным ТО. Это очень надежная машина.
TD42 - вечный мотор, приведи в порядок и езди. Что набрехал ?Ганс Христиан сказки лучше писал
Когда я слышу вечный,можно дальше не говорить
Вечный, когда кузов умрет, им можно будет вселить жизнь более новый кузов в котором был другой, не TD42 мотор.Когда я слышу вечный,можно дальше не говорить
В начале были 2 мотора, которые были нам посланы силами добра, они спасители мира, объект поклонения добрых и предмет зависти злых - это животворящие 1HZ и ТD42, волей проведения соединенные с рядным ТНВД в машинах с мегамостами, мегаглавными парами и мегатрансмиссией пришедших к нам для укрепления веры в победу света над тьмой, а добра над злом, а имя этим машинам Patrol Y60 и LandCruiser 80 STD...
Аминь.
Ну-ну!Удачки в таком непростом деле,как морочить себе то что куры несутВечный, когда кузов умрет, им можно будет вселить жизнь более новый кузов в котором был другой, не TD42 мотор.
В начале были 2 мотора, которые были нам посланы силами добра, они спасители мира, объект поклонения добрых и предмет зависти злых - это животворящие 1HZ и ТD42, волей проведения соединенные с рядным ТНВД в машинах с мегамостами, мегаглавными парами и мегатрансмиссией пришедших к нам для укрепления веры в победу света над тьмой, а добра над злом, а имя этим машинам Patrol Y60 и LandCruiser 80 STD...
Аминь.
Верую, ибо знаю.
Y60 - пробеги в тыках без вмешательства при нормальной эксплуатации:
подвеска - минимум 100.
коробка, раздатка, ГП, прочее - х/з, очень много, 600? 900? 1000?
TD42 - до 600.
рама - х/з, очень много.
кузов - на ходовые качества не влияет.
"Вечных" моторов не бывает. Но вот моторы, способные пережить кузов - да, еще и как! Хватает милионников среди гражданских моторов. Например тойотовские моторы серии 1G. Рядная низкофорсированная 6ка, объемом 2 литра. Тут есть на форуме счастливый обладатель такого мотора с пробегом около полумиллиона - машина пока и не думает умирать
И еще очень многое зависит от того как эксплуатировали машину до этого. Сталкивался с тем, что на S600 и прочих 760i ездят по 40 тыщ на одном масле - ясен пень через 200-300 тыщ мотор сделает ручкой при такой езде. Но если не убивать - эти моторы имеют огромнейший моторесурс, возможно переваливающий за миллион км.
Просто интересно кому нужен мотор с пробегом в миллион км?Сидеть на него и молиться7А не проще ли взять машину лет на 5 и не компостировать себе мозг?"Вечных" моторов не бывает. Но вот моторы, способные пережить кузов - да, еще и как! Хватает милионников среди гражданских моторов. Например тойотовские моторы серии 1G. Рядная низкофорсированная 6ка, объемом 2 литра. Тут есть на форуме счастливый обладатель такого мотора с пробегом около полумиллиона - машина пока и не думает умирать
И еще очень многое зависит от того как эксплуатировали машину до этого. Сталкивался с тем, что на S600 и прочих 760i ездят по 40 тыщ на одном масле - ясен пень через 200-300 тыщ мотор сделает ручкой при такой езде. Но если не убивать - эти моторы имеют огромнейший моторесурс, возможно переваливающий за миллион км.
Точно, по этому оба двигателя сняты с производства, и мосты такие уже не делают...
Фишка в том, что машины с огромным ресурсом в нормальных условиях - в ненормальных просто надежны, по этому Y60 и 80ка - единственные екпедиционные джипы и их уже не делают...
Не так уж и много людей пробег авто у которых составляет 100тыс в год,даже при таком раскладе миллион набежит через 10 лет ...тоже не вижу смысла в таком моторесурсе ,ну разве что интерес для пользователей вторичного рынка..
тебя не поймут
человек на совавтопроме ездил
Калины, Прайоры, Ланосы, Сенсы, Черри пусть будут. Спасибо им , что заменят на дорогах чадящие копейки, москвичи, трабанты и иже с ними..... А смотреть за ними не нам, а хозяевам.
Ну куда уж мне до поклоников мирового металобрухтутебя не поймут
человек на совавтопроме ездил
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки