Тема: 
Я уже говорил тут на ланосе поездил три дня.как для меня так очень мало места,а в остальном машинка ,что надо ну и клиренс бы побльше цены бы небыло!А за Калину особо хорошего ничего не слышалСообщение от принцесса Фиона
| ||
Я уже говорил тут на ланосе поездил три дня.как для меня так очень мало места,а в остальном машинка ,что надо ну и клиренс бы побльше цены бы небыло!А за Калину особо хорошего ничего не слышал
Вот с"подвесками" этто что то новое,-у Ланоса подвеска практическая копия Опель-кадет,-простая и надежная, у самого был Ланос ,да и от людей ни одной жалобы не слышал именно на подвеску...это что то ...какие то неподтвержденные практикой фантазии...Для чего и сравниваю,-Ланос, например, тоже имеет недостатки: подвески слабые. Да и не совсем он "иномарка"
Про подвеску слышала , что при наезде на неровности машину надо ловить, а Калина проходит бугры на дороге более мягко, хотя через некоторое время требуется замена этой самой подвески
девушка, кажется вы пишите о том, о чем не понимаете
кто вам такое сказал? как он ловил машину? это был один отзыв, или массовый ? разве можно создавать себе мнение о машине, основываясь на одном-двух субъективных мнениях, причем...таких безграмотных ?
Zair - я думаю что результат опроса сам за себя говорит. Если этого мало и ты и далее сомневаешься, то решай тогда сама что тебе взять. Только тогда не понятно зачем было спрашивать мнение людей.
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Покупая любой ТАЗ (Тольятинский Автомобильный Завод) мы его поддерживаем. Он так и будет производить ведра с гайками по цене нормальных машин. А НЕ ПОКУПАЯ - мы обрекаем его на конверсионное производство нормальных хояйственных вёдер...
Ни в коем случае не покупайте. У них рентабельность такая же как у BMW, но они ни копейки не вкладывают в реальное развитие, а стругают капусту из ничего практически... Извините - наболело
Будем искать с перламутровыми пуговицами!
Вопрос и был задан для того, чтобы разобраться ( и не реагируйте так бурно на мои репликидевушка, кажется вы пишите о том, о чем не понимаете
кто вам такое сказал? как он ловил машину? это был один отзыв, или массовый ? разве можно создавать себе мнение о машине, основываясь на одном-двух субъективных мнениях, причем...таких безграмотных ?
А про подвеску сказал человек знающий
Знающий???? ну извольте тогда.. подвеска - это одно из самых сильных мест этой машины, но никак не слабое.А про подвеску сказал человек знающий
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
В каком смысле сильных?
Мне однажды довелось ехать пассажиром из Одессы в Раздельную на Сенсе со скоростью 150 км/ч по спидометру. Отрывание задницы от сиденья на колдобинах - замечательное ощущение. ;-)
Да и на какой Сенс в городе не посмотришь, все брюхом по земле ползают.
Кажется, это пружины проседают...
Сильных в смысле долговечности, и недороговизны ремонта.В каком смысле сильных?
Мне однажды довелось ехать пассажиром из Одессы в Раздельную на Сенсе со скоростью 150 км/ч по спидометру. Отрывание задницы от сиденья на колдобинах - замечательное ощущение. ;-)
Да и на какой Сенс в городе не посмотришь, все брюхом по земле ползают.
Кажется, это пружины проседают...
А комфорт - тут как кто привык. Я на кадете (с которого содрана подвеска) спокойно ездил 150 - и в том числе на колдобинах, особого дискомфорта не заметил.. хотя хз, может все дело в задницах?? ;-)
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Подвеска на Ланосе отличная...несколько портят характеристики поведения на дороге авто польские амортизаторы "Делфи" -какая уж тут курсовая устойчивость ,если штока в них перемещаются без усилий в обоих направлениях сновья ? Я в свое время установил самые простые гидравл. аморт."Монро"-телега стала просто неузнаваемой на скорости...ты же привел пример с Сенсом ,у которого амортизаторы думаю уже даже и не польские ,а как бы не мелитопольские ,да и колеса у него мньше -13" и ширина диска меньше -5"(у Ланоса-14"/5,5") а это не может не сказаться на поведение машины на скорости 150км/час .Единственное ,что считаю недостатком для НАШИХ дорог-маленький клиренс ,но никто эту машину под наши дороги в свое время и не проектировал...В каком смысле сильных?
Мне однажды довелось ехать пассажиром из Одессы в Раздельную на Сенсе со скоростью 150 км/ч по спидометру. Отрывание задницы от сиденья на колдобинах - замечательное ощущение. ;-)
Да и на какой Сенс в городе не посмотришь, все брюхом по земле ползают.
Кажется, это пружины проседают...
Ну, не надо ездить 150 по колдобинам. Кстати, я поражен, что Сенс разогнался до 150.
так разве мало в теме постов, говорящих за превосходство ланосов, по сравнению с калиной ?Вопрос и был задан для того, чтобы разобраться ( и не реагируйте так бурно на мои реплики
А про подвеску сказал человек знающий
или вы хотите увидеть в ланосе идеал во всем, чтобы смело на него решиться ?
увы. увы и ах.
идеальные машины не стоят 10-12 тыс. дол.
а человеку своему передайте привет и пусть посещает форум ланосоводов. они там с ним быстренько разберутся по теме
Меня на Ниссане на скорости 160 обогнал Сенс...а вообще слышал ,что ездят они порядка 180,надолго ли хватит его при такой езде -другой вопрос.
Нашел, что 162 км/ч у сенса максималка. Вполне разумно для двигателя 1,3 л. А 180... с горы разве что.
жигуль не бери!
162 для 1.3 это не разумно, это издевательство над двигателем... завышенное самомнение у разработчиков Сенса.
зайди на форум ланос-клуба, почитай, там много разгонявших до 180 (по спидометру)
Гы, непостижимым образом тема переросла из "ланос vs калина" в "максималка на сенсе"
темы и не в такое переростали : ))))Гы, непостижимым образом тема переросла из "ланос vs калина" в "максималка на сенсе"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки