Отзывы о Митсубиши Лансер

[fort12]

все автомобили когда нибудь стают Опелем

Размечтался.

[T1m]

Хм... а что для 7-ми летней неубиваемой Омеги 150тыс. ? Обкатка и не более. Чего не скажешь о малолитражке самого низкого японского брэнда.

еще раз повторяю, кто то проводил тесты? или твои слова опираются на "ну это ж немец", кстати в германии может, кто не знает, опель считают рабочей машиной, не более

[Tibalt]

улыбнуло

А что именно?

[TheOffice]

еще раз повторяю, кто то проводил тесты? или твои слова опираются на "ну это ж немец", кстати в германии может, кто не знает, опель считают рабочей машиной, не более

Ну кроме того, что это немец со своими плюсами и минусами которые из этого вытекают это еще и автомобиль на 2 класса выше Лансера. Почему большая надежность - да потому что все детали сделаны с большим запасом прочности. Это не компактная и дешевая машина, где детали делаются максимально легкими при сохранении какого-то адекватного ресурса. Для экономии денег и для экономии веса. Омега - это автомобиль бизнес-класса с замашками на премиум местами. Вот вы говорите в Лансере что-то сзади скрипит при проезде неровностей. У не битой Омеги такого не будет НИ-КО-ГДА. В этом плане она как семерка БМВ: сзади от сайленблоков может труха остаться, но в салоне будет тихо. По плавности хода Лансер далеко-далеко позади. По обесшумке разница колоссальная. И не в пользу Лансера. По уюту внутри тоже: материалы оббивки сидений и салона, пластик - все в Омеге гораздо лучше. Насчет тестов я думаю никто не сравнивал эти автомобили напрямую - это все равно что слона и мышь ровнять. Но в плане ремонтопригодности Омега гораздо лучше Лансера. Например у Омеги подшипник ступицы не запрессован намертво в ступицу. Это сразу снижает цену его замены в 2-2.5 раза. Но отдача от машины гораздо больше. А насчет того, что Опель в Германии - сугубо рабочая машина, то вот не надо говорить того, чего не знаете Опель опелю рознь. Астра OPC или Вектра 3.2 берется совсем не для того, чтоб просто на работу ездить. Да, дизельная омега в такси самое оно. Их там много. Как и Пассатов, БМВ петярок и (лидер в такси) Мерседесов Е-класса и даже S-класса. Я конечно Вас понимаю - у Вас Лансер и очень хочется убедить не только себя но и других в том, что это лучший выбор за свои деньги при практически любых критериях. Но к сожалению это не так. И уж как раз Лансер - это совсем уж просто рабочая машина. Даже у нас В любом варианте. Эво не рассматриваем - он от обычного Лансера отличается не меньше чем Лансер от Омеги. А почему это тоже просто рабочая машина можно написать еще один пост такого же размера, но это будет злостный оффтоп с моей стороны.

[T1m]

Ну кроме того, что это немец со своими плюсами и минусами которые из этого вытекают это еще и автомобиль на 2 класса выше Лансера. Почему большая надежность - да потому что все детали сделаны с большим запасом прочности. Это не компактная и дешевая машина, где детали делаются максимально легкими при сохранении какого-то адекватного ресурса. Для экономии денег и для экономии веса. Омега - это автомобиль бизнес-класса с замашками на премиум местами. Вот вы говорите в Лансере что-то сзади скрипит при проезде неровностей. У не битой Омеги такого не будет НИ-КО-ГДА. В этом плане она как семерка БМВ: сзади от сайленблоков может труха остаться, но в салоне будет тихо. По плавности хода Лансер далеко-далеко позади. По обесшумке разница колоссальная. И не в пользу Лансера. По уюту внутри тоже: материалы оббивки сидений и салона, пластик - все в Омеге гораздо лучше. Насчет тестов я думаю никто не сравнивал эти автомобили напрямую - это все равно что слона и мышь ровнять. Но в плане ремонтопригодности Омега гораздо лучше Лансера. Например у Омеги подшипник ступицы не запрессован намертво в ступицу. Это сразу снижает цену его замены в 2-2.5 раза. Но отдача от машины гораздо больше. А насчет того, что Опель в Германии - сугубо рабочая машина, то вот не надо говорить того, чего не знаете Опель опелю рознь. Астра OPC или Вектра 3.2 берется совсем не для того, чтоб просто на работу ездить. Да, дизельная омега в такси самое оно. Их там много. Как и Пассатов, БМВ петярок и (лидер в такси) Мерседесов Е-класса и даже S-класса. Я конечно Вас понимаю - у Вас Лансер и очень хочется убедить не только себя но и других в том, что это лучший выбор за свои деньги при практически любых критериях. Но к сожалению это не так. И уж как раз Лансер - это совсем уж просто рабочая машина. Даже у нас В любом варианте. Эво не рассматриваем - он от обычного Лансера отличается не меньше чем Лансер от Омеги. А почему это тоже просто рабочая машина можно написать еще один пост такого же размера, но это будет злостный оффтоп с моей стороны.

Вы наверно обладатель Опеля? пасибо, посмеялся ))

возьмите журналы и посмотрите рейтинги надежности, вы будете удивлены увиденным

вот например:
http://maxmotors.info/LIB/reliability/

вообщем я понял ваше мнение о том что Опель это чудо автомобиль, который немцы просто боготворят и считаю за честь посидеть за рулем даже 20летнего жопеля

[fort12]

еще раз повторяю, кто то проводил тесты? или твои слова опираются на "ну это ж немец", кстати в германии может, кто не знает, опель считают рабочей машиной, не более

Ну и что? Как и мерс - такси и прочее. Про ланцеры в Германии говорить не буду, а насчет личного опыта старого омеговода, ну что тебе сказать...

[Спецагент]

продолжается извечный спор что лучше- немцы или японцы?

[TheOffice]

Вы наверно обладатель Опеля? пасибо, посмеялся ))

возьмите журналы и посмотрите рейтинги надежности, вы будете удивлены увиденным

вот например:
http://maxmotors.info/LIB/reliability/

вообщем я понял ваше мнение о том что Опель это чудо автомобиль, который немцы просто боготворят и считаю за честь посидеть за рулем даже 20летнего жопеля

Вообще-то у меня Прадо Просто Лансеры я продавал и знаю что это такое. А тесты в журналах это для тех кто за рулем никогда не сидел ни в одной из машин из списка и все что остается делать - это слушать мнение "умных дядек". Опель - не чудо-автомобиль и не надо утрировать мои слова. Большой Опель - это просто хороший автомобиль за свои деньги. При условии хорошего состояния конкретного экземпляра. В отличии от Лансера который за те же деньги предлагает большое ничего, но с заполненной гарантийной книжкой.

[GoRoXyS]

Ну кроме того, что это немец со своими плюсами и минусами которые из этого вытекают это еще и автомобиль на 2 класса выше Лансера. Почему большая надежность - да потому что все детали сделаны с большим запасом прочности. Это не компактная и дешевая машина, где детали делаются максимально легкими при сохранении какого-то адекватного ресурса. Для экономии денег и для экономии веса. Омега - это автомобиль бизнес-класса с замашками на премиум местами. Вот вы говорите в Лансере что-то сзади скрипит при проезде неровностей. У не битой Омеги такого не будет НИ-КО-ГДА. В этом плане она как семерка БМВ: сзади от сайленблоков может труха остаться, но в салоне будет тихо. По плавности хода Лансер далеко-далеко позади. По обесшумке разница колоссальная. И не в пользу Лансера. По уюту внутри тоже: материалы оббивки сидений и салона, пластик - все в Омеге гораздо лучше. Насчет тестов я думаю никто не сравнивал эти автомобили напрямую - это все равно что слона и мышь ровнять. Но в плане ремонтопригодности Омега гораздо лучше Лансера. Например у Омеги подшипник ступицы не запрессован намертво в ступицу. Это сразу снижает цену его замены в 2-2.5 раза. Но отдача от машины гораздо больше. А насчет того, что Опель в Германии - сугубо рабочая машина, то вот не надо говорить того, чего не знаете Опель опелю рознь. Астра OPC или Вектра 3.2 берется совсем не для того, чтоб просто на работу ездить. Да, дизельная омега в такси самое оно. Их там много. Как и Пассатов, БМВ петярок и (лидер в такси) Мерседесов Е-класса и даже S-класса. Я конечно Вас понимаю - у Вас Лансер и очень хочется убедить не только себя но и других в том, что это лучший выбор за свои деньги при практически любых критериях. Но к сожалению это не так. И уж как раз Лансер - это совсем уж просто рабочая машина. Даже у нас В любом варианте. Эво не рассматриваем - он от обычного Лансера отличается не меньше чем Лансер от Омеги. А почему это тоже просто рабочая машина можно написать еще один пост такого же размера, но это будет злостный оффтоп с моей стороны.

Да уж по твоим словам получается что опель супер машина, только ты забыл что благодаря тому что в лансере меньше наворотом он и является более надежным и более выносливым по сравнению с омегой.

[T1m]

Вообще-то у меня Прадо Просто Лансеры я продавал и знаю что это такое. А тесты в журналах это для тех кто за рулем никогда не сидел ни в одной из машин из списка и все что остается делать - это слушать мнение "умных дядек". Опель - не чудо-автомобиль и не надо утрировать мои слова. Большой Опель - это просто хороший автомобиль за свои деньги. При условии хорошего состояния конкретного экземпляра. В отличии от Лансера который за те же деньги предлагает большое ничего, но с заполненной гарантийной книжкой.

По надежности/"запасу прочности" Опель уступает Лансеру на много, а то что он комфортабельнее никто не спорит...

[Морозова]

Тоже о Лансере подумываю,но смущает вот что:зашла на Auto.ria,в Киеве около 20 Лансеров с дв.1.6 продается,в чем дело,они что проблемные?

[Спецагент]

Тоже о Лансере подумываю,но смущает вот что:зашла на Auto.ria,в Киеве около 20 Лансеров с дв.1.6 продается,в чем дело,они что проблемные?

Почему сразу проблемные? это массовая машина,просто их много...

[Морозова]

Почему сразу проблемные? это массовая машина,просто их много...

Но почему продают 2-3хлетние машины?Я по себе просто сужу-если у меня новая машина и нареканий никаких нет,то зачем ее продавать через 2 года?Или это кризис всех косит?

[GoRoXyS]

Но почему продают 2-3хлетние машины?Я по себе просто сужу-если у меня новая машина и нареканий никаких нет,то зачем ее продавать через 2 года?Или это кризис всех косит?

Этих машин понакупали просто немеряно в свое время и много из них приобретены в кредит вот и продают сейчас, дело не в самой машине а в их количестве.

[T1m]

Но почему продают 2-3хлетние машины?Я по себе просто сужу-если у меня новая машина и нареканий никаких нет,то зачем ее продавать через 2 года?Или это кризис всех косит?

Бывает такое как: надоела, появилась возможность купить авто лучше, нужны деньги и т.д.

[Спецагент]

Но почему продают 2-3хлетние машины?Я по себе просто сужу-если у меня новая машина и нареканий никаких нет,то зачем ее продавать через 2 года?Или это кризис всех косит?

Я тоже продаю авто каждые 2-3 года,и это машины совершенно не проблемные,просто покупаю другую модель,пока есть такая возможность...

[ALYM]

Кстати одна была одна из причин, которые склонили на лансер. Их много. Лансер авто очень простое и его очень хорошо знают СТОшники.

[fort12]

Ну кроме того, что это немец со своими плюсами и минусами которые из этого вытекают это еще и автомобиль на 2 класса выше Лансера. Почему большая надежность - да потому что все детали сделаны с большим запасом прочности. Это не компактная и дешевая машина, где детали делаются максимально легкими при сохранении какого-то адекватного ресурса. Для экономии денег и для экономии веса. Омега - это автомобиль бизнес-класса с замашками на премиум местами. Вот вы говорите в Лансере что-то сзади скрипит при проезде неровностей. У не битой Омеги такого не будет НИ-КО-ГДА. В этом плане она как семерка БМВ: сзади от сайленблоков может труха остаться, но в салоне будет тихо. По плавности хода Лансер далеко-далеко позади. По обесшумке разница колоссальная. И не в пользу Лансера. По уюту внутри тоже: материалы оббивки сидений и салона, пластик - все в Омеге гораздо лучше. Насчет тестов я думаю никто не сравнивал эти автомобили напрямую - это все равно что слона и мышь ровнять. Но в плане ремонтопригодности Омега гораздо лучше Лансера. Например у Омеги подшипник ступицы не запрессован намертво в ступицу. Это сразу снижает цену его замены в 2-2.5 раза. Но отдача от машины гораздо больше. А насчет того, что Опель в Германии - сугубо рабочая машина, то вот не надо говорить того, чего не знаете Опель опелю рознь. Астра OPC или Вектра 3.2 берется совсем не для того, чтоб просто на работу ездить. Да, дизельная омега в такси самое оно. Их там много. Как и Пассатов, БМВ петярок и (лидер в такси) Мерседесов Е-класса и даже S-класса. Я конечно Вас понимаю - у Вас Лансер и очень хочется убедить не только себя но и других в том, что это лучший выбор за свои деньги при практически любых критериях. Но к сожалению это не так. И уж как раз Лансер - это совсем уж просто рабочая машина. Даже у нас В любом варианте. Эво не рассматриваем - он от обычного Лансера отличается не меньше чем Лансер от Омеги. А почему это тоже просто рабочая машина можно написать еще один пост такого же размера, но это будет злостный оффтоп с моей стороны.

Сразу видно, что писал грамотный человек, разбирающийся в том, о чем пишет. Аж приятно читать.