
Сообщение от
PavelGA
Это был ПОЛННЫЙ 3,14ЗДЕЦ!!!!
Время выезда (1-2 дня) проблемы не решало - люди с рынка 7-го км не могли выехать с 11 утра!!! У нас проскочил лишь один парень на Транзите, который уехал на город еще в 10 утра.. Мы к кольцу 7-го пробились к 19 (выехали из Большой Долины в 16..)... К первому светофоу 7-го (со стороны Овидиополя) мы пробились к 23 - а это всего лишь 500-700 м!!!.. Все остальное время - тупое стояние, хождение на разведку вперед, иногда выталкивание из сугроба. Сильно не походишь: мороз -5*, сильный ветер и постоянный снег, который закончился около 23-24... Все были одеты тепло, но обувь - легкие ботинки промокали практически сразу. Вру - промокли уже на кольце - там больше толкать пришлось - в основном чужие, 1 раз свою...
Машине - ОСОБЫЙ респект и уважуха!! Субару Форестер, прошлый кузов, рестайл, механика с понижающей, 2.0 (~150 л.с.).. РЕзина - штатная (стоковая) универсальная ДЕМИСЕЗОННАЯ, а не зимняя. Если сугроб пробивал джип крупнее (у нас в начале до кольца 7-го лидером шел TLC200), то за ним по колее мы проходили без всяких проблем - объезжали застрявших моноприводных - это до кольца 7-го...
А потом места для объезда не осталось, а наш TLC200 попылался уйти влево на окружную (он киевлянин, хотел выезжать на Киев), мы СТОЯЛИ прямо в город...
САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА - человеческий ДЕБИЛИЗМ и ПОФИГИЗМ!!!
Про власти я молчу.. Тут все в курсе..
О людях, попавших в эту ЖОПУ...
Первые побросали машины, где придется, причем РЕАЛЬНО там их можно было поставить/сдвинуть значительно более компактно, создавая меньше препятсвий для движения - из 3-4 полос на том участке было 2 места, где можно было прощемиться в 1 ряд... в основном ползли в 2, кое-где в 3....
Вторые, влезшие, в основной ручеек, НИКАК не хотели посодействовать разруливании ситуации своими руками - ему (на заднеприводном микроавтобусе ЛТ/Спринтер/Транзит) нужно было сместиться в сторону на 0.5-1 м (реально место позволяло), шоб дать дорогу во 2-й ряд Паджеро Вагон, который реально мог пробить 2-ю колею, что он ч\з часа 1.5 успешно и сделал, когда вышеназванный микроавтобус просунулся вперед...
Те легковушки (жигули на подъеме на мост за Эпицентром и всякую мелочь) ЛЮБОЙ джип средней весовой и выше категорий мог ИГРАЮЧИ сдернуть в сторону или даже вытащить наверх, освободив топтание для 2-х стабильных рядов...
Удивили водилы-торговцы с 7-го км на средних джипах (типа Паджеро Спорт): 90% этих водятлов понятия не имеют о возможностях своих машин, боясь сунуться в 15-25 см снег!! Их просто приходилось морально туда выжимать!!
На расчищенную дорогу за 6-м элементом мы выскочили в 1.20 ночи.. Отвезли сотрудников на на 1-ю Ч.Д., вернулись в центр на Старопортофранковскую/Троицкую и ч\з Торговую и спуск Маринеско ушли на Поскот.. Домой я попал в 2.30 ночи..
ИМХО: Балковская продолжала стоять - мы не увидели ниодной машины оттуда около Пересыпского...
З.Ы. Наш киевлянин на TLC200 добрался до Киева к 6 утра: в районе 12 ночи от кольца 7-го км к 2-м столбам пошел грейдер/бульдозер и он выскочил на киевскую трассу - а там было чисто и он притопил 120..
Социальные закладки