Тема: 
И я с малым в коляске проезжала и видела какие вы молодцы! Спасибо! Тоже постараемся полить хоть несколько деревьев!
| ||
И я с малым в коляске проезжала и видела какие вы молодцы! Спасибо! Тоже постараемся полить хоть несколько деревьев!
Последний раз редактировалось АнастасияЮ; 10.11.2015 в 17:31.
Самого главного глазами не увидишь
о развитии событий с озеленением Фр. бульвара можно читать здесь: http://forumodua.com/showthread.php?t=2761699&p=59466481#post59466481
здесь https://www.facebook.com/groups/greenlist.group/
высадка деревьев 14 ноября была результатом усилий небольшой группы людей, которая до этого провела 6 субботников. Мы сначала долбили Зелентрест, а когда поняли, что восстановления ближних к дороге рядов не будет, взялись сами.
Эти действия дезавуировали намерение мэра в скором времени начать расширение Французского бульвара. Кто не хочет его превращения во вторую Аркадию, только хуже, просьба писать в личку контакты. Надо думать. Высадка деревьев не остановит этот процесс, а немного затормозит. Она важна лишь потому, что показала, что люди не хотят уничтожения Фр. бульвара.
Как вариант-установить пишущие ночные камеры вдоль Французского,чтобы контролировать, что происходит (может произойти)с деревьями днем и ночью,кто может нанести им вред(в связи с угрозой --инфо от дворников).Для того,чтобы привлечь потом виновных к ответственности,плюс под камерами- побоятся тронуть.Неплохо было бы,чтобы указанные деревья обьявили частной собственностью (определенного гражданина,либо организации).Для того,чтобы в законном порядке можно было бы охранять их как частную собственность и возмещать убытки всвязи с ,например, возможной порчей либо уничтожением.Для того,чтобы их убрать,властям придется судиться с собственниками до бесконечности.Это их остановит.
Добрый вечер. Хотел обратить внимание на то,что в районе Французского бульвара ходит лысый козел ( прошу не обобщать с мэром) и ломает умышленно деревья на Французском бульваре.
Объяснюсь. Заезжаем с товарищем на парковку в Сильпо,на Французском бульваре и видим картину,что через дорогу от Сильпо,стоит лысый чувак и ломает молодые березки,высаженные не так давно. И ломает не ветку,а полностью все дерево. Обратите внимание прямо напротив Сильпо и дальше. Припарковали авто и побежали за данным персонажем, так как он был на приличном расстоянии, увидев нас и услышав наши маты,персонаж скрылся во дворах. Только больной может творить такое. После искали его на авто,но провалился сквозь землю. Возможно живет рядом. Извините,но наши люди сами не хотят защищать наш с Вами город. Возле Сильпо выстроились куча зевак и смотрели на этого персонажа,как он это творил. Неужели не йокнуло внутри? Просто люди не понимают, что зелентрест высадит эти березки минимум через 3 года. Давайте оставлять будущее нашим детям за нами!!!
[QUOTE=Dorf;59526136]Добрый вечер. Хотел обратить внимание на то,что в районе Французского бульвара ходит лысый козел ( прошу не обобщать с мэром) и ломает умышленно деревья на Французском бульваре.
Объяснюсь. Заезжаем с товарищем на парковку в Сильпо,на Французском бульваре и видим картину,что через дорогу от Сильпо,стоит лысый чувак и ломает молодые березки,высаженные не так давно. И ломает не ветку,а полностью все дерево. Обратите внимание прямо напротив Сильпо и дальше. Припарковали авто и побежали за данным персонажем, так как он был на приличном расстоянии, увидев нас и услышав наши маты,персонаж скрылся во дворах. Только больной может творить такое. После искали его на авто,но провалился сквозь землю. Возможно живет рядом. Извините,но наши люди сами не хотят защищать наш с Вами город. Возле Сильпо выстроились куча зевак и смотрели на этого персонажа,как он это творил. Неужели не йокнуло внутри? Просто люди не понимают, что зелентрест высадит эти березки минимум через 3 года. Давайте оставлять будущее нашим детям за нами!!
Вчера по нескольким каналам-бегущей строкой: деревья в городе можно высаживать только с разрешения мэра.Это шутка такая или говорящая голова совсем без головы.Где можно получить разрешение? Наверняка сделают очередную комиссию каких то иждивенцев,рассматривающих эти вопросы.
Как хочется отсюда уехать
В четверг, 19.11 на Первом городском в 20.00 будет прямой эфир ток-шоу "Хлеба и зрелищ", посвященный теме озеленения Одессы, вырубки деревьев (в частности, на Французском бульваре) и т.п. В студию приглашаем всех неравнодушных граждан, приходите на Фонтанскую дорогу, 11 (5 этаж). Можно будет задать вопросы участникам эфира. Правда, представители городской власти нас не осчастливят визитом, но тем не менее... Также можно будет оставить свои комментарии и вопросы (их тоже передадут участникам эфира) во время программы в группах Первого городского в соцсетях: vk.com/1tv_od_ua?fixed=1 и facebook.com/1tv.od.ua/photos/a.1468796926675919.1073741828.1456056161283329/1715126892042920/?type=3&theater
организовываю слет ветеранов броуновского движения!
Статья 2014 года. Умница Михаил Мейзерский всегда смотрит в самую суть.
Шесть причин не расширять Французский бульвар
Расширение Французского бульвара предусмотрено Генпланом. В отличие от множества других проектов, этот будет инициирован наверняка. Влиятельным силам нашего городка выгодно застроить бульвар высотками, но нужна стартовая площадка – новая, широкая дорога. И немалые деньги на это найдутся. Возможно, непопулярное решение готовится к реализации уже сейчас. Но выгодно ли это Одессе? Наш ответ – «Нет!»
Сперва общественность отметила, что во время работ по сносу аварийных деревьев вдоль бульвара работники «Горзелентреста» ликвидировали целых 70 штук акаций и кленов. Подозрительным было то, что большая часть из них находилась в первом ряду от дороги. Это совпало с заседанием градсовета, где обсуждался ДПТ квартала между Кренкеля и Санаторным переулком. Оказалось, что в проекте Французский имеет уже четыре полосы. Люди заволновались. Небезызвестный Антон Давидченко заявил о том, что не допустит расширения бульвара и намерен собрать активистов, чтобы выкорчевать пни и высадить новые деревья. Пошумели и успокоились. Но теперь некоторые пустые «лунки» бетонируют. И если снос деревьев можно объяснить их потенциальной опасностью, то как объяснить ликвидацию газонов?
На упомянутом градсовете рецензент проекта Вячеслав Зирчук сказал: «Французский бульвар все равно придется расширять, хотим мы этого или нет». По мнению важного архитектора, это предопределенность. Но кто же так предопределил?
Попробуем разобраться, существует ли общественный запрос на реконструкцию бульвара и отвечает ли это нуждам городского развития.
Часть первая: Общественно-политический аспект реконструкции
Социальная база проекта
Часто хожу по Французскому бульвару. Почти всегда замечаю пробки, в которых стоят за редким исключением достаточно дорогие машины. У меня даже появилась идея просчитать на различных улицах индекс «Хаммера-Москвича» — соотношение между джипами и автомобилями эпохи СССР. Думаю, сравнение этих крайностей позволило бы пролить свет на многие решения, принимаемые Одесской мэрией в плане ремонта дорог, благоустройства территорий Аркадии и так далее.
Обилие дорогих машин на Французском бульваре неудивительно. Он стал дорогой, связывающей центр города с частным сектором Среднего Фонтана и Киевского района, где проживает потребительский класс. Уровень автомобилизации и интенсивность использования транспорта здесь зашкаливает. Это оказывает все возрастающее давление на Французский бульвар.
Следовательно, автомобилям нужно больше места. Но давайте зададим глупый вопрос: а зачем вообще нужны машины? Конечно, чтобы перевозить людей. То есть транзит нужно считать именно в довольных людях, а не в проехавших мимо машинах.
Давным-давно на Французском отменили маршрутки. Допустим, что после этого траффик в часы пик вырос процентов на двадцать. Это – 300 машин, 500 или 600 человек в час. Вместе с тем, большая часть из 5000 студентов и преподавателей гуманитарного корпуса ОНУ теперь идет пешком с проспекта Шевченко и обратно. То же самое в погожий день делают тысячи пляжников. Раньше их обслуживали маршрутки, идущие по Французскому бульвару, теперь – ноги. С маршрутками действительно были проблемы, но мы видим, что если траффик машин по бульвару вырос, то число перевезенных людей по факту снизилось. То есть человек человеку рознь и в данном случае интересам автомобилистов было отдано предпочтение.
В Одессе вообще сплошь и рядом интересы людей с машинами ставятся выше, чем всех остальных, а интересы людей с дорогими машинами – еще выше.
Экономическая платформа
Среди экспертов градсовета есть некий Владимир Шинкаренко – главный архитектор «Гражданпроекта» и член Союза Архитекторов с 1974 (!) года. Кажется, он там единственный, кто хоть как-то владеет запутанной информацией о земле и ее хозяевах. И каждый раз Владимир Петрович «спускает» на эту самую землю замечтавшихся проектировщиков. Ведь оказывается, что многие участки уже проданы-перепроданы в частные руки. Особенно это касается «лакомых» мест вроде склонов, санаториев на Французском бульваре и так далее. Выгоду от приватизации санаториев получат профильные ведомства, от строительства на территории военного госпиталя – Минобороны. А вот у города возможности заработать на застройке Французского бульвара ограничены. Зато расходы будет нести именно городской бюджет.
Давным-давно мэр Эдуард Гурвиц потратил около 4 млн долл. на реконструкцию участка улицы Преображенской. Во сколько обойдется преобразование Французского бульвара остается только догадываться.
Теперь вернемся к вопросу о социальной базе. Украина официально входит в число стран с наиболее равномерным распределением доходов. По этому показателю мы на уровне Шведской ССР. Эта фантастика стала возможной потому, что чем выше у «пересічного» украинца дохода, тем больше он его скрывает. Успешный менеджер официально работает на ту же зарплату, что и учитель. Депутаты горсовета и крупные бизнесмены почти ничем не отличаются от главврача и университетского профессора. В городе несколько тысяч новых вилл и квартир стоимостью в несколько миллионов каждая, тысячи дорогих автомобилей, зато всего 130 миллионеров.
Отсюда следует, что жители Фонтана, которые ездят по Французскому бульвару, покупают здесь квартиры и устраивают в них мини-отели, как раз меньше всего заплатят за его расширение.
Простите меня за военный коммунизм, но ведь, правда: не заплатят они и за другие программы, которые в скором времени придется реализовать городу. Скажем, к 2016 году большинство из трех тысяч лифтов города отживет 25-летний граничный срок эксплуатации, после чего «Госпромнадзор» их опечатает (хуже – если не опечатает). Лифт вместе с установкой стоит порядка 25-30 тыс. долл. Также возрастает необходимость капремонтов домов и замены инженерных сетей (без которых любой капремонт будет недолговечным). Поэтому дорогостоящая реконструкция Французского бульвара будет «в самый раз».
Политические последствия
Французский бульвар, это не просто улица, а символ. Нужны очень весомые причины, чтобы обосновать его Преображение, то есть превращение в улицу Преображенскую. И хотя в городе найдутся сотни тысяч человек, которым на это плевать, другие сотни тысяч будут возмущены. Все это будет умело использовано в политической борьбе и вряд ли принесет мэру-реконструктору удачу на выборах. Тем более, что потребительский класс у нас не так велик, и голосует не особо активно.
Население не поймет превращение зеленого променада в расширенный и застроенный высотками Рио-де-Жанейро. Это совсем не то, что реконструировать ветхую Молдаванку или сделать что-нибудь с архипроблемным Адмиральским проспектом.
Последний раз редактировалось frau_elza; 19.11.2015 в 18:41.
Планы мэра по реконструкции бульвара таковы- понижение трамвайного полотна и создание сплошной полосы движения, чтобы машины могли ехать впереди и сзади трамвая. Этот проект обойдется городу около 10 млн долларов и не решит проблему транспортного ада.
Не надо повторять чужих ошибок, сказал Сергей Дибров. В тех странах, где выделенные линии трамвая сравняли с дорогой, давно осознали ошибочность такого решения и переделали обратно. Поскольку трамвай идет быстро именно по выделенной линии, а находясь в сплошной, он стоит в общей автомобильной пробке.
К тому же позволив застройщику ЗАРС при строительстве выйти за красные линии, то есть, подмять под себя тротуар в начале Французского бульвара, одесскуие чиновники превратили его в подобие бутылочного горла. Его теперь не расширить Его теперь не расширить без сноса этих домов, и там всегда будет пробка. И 10 лимонов принесут счастье только тем, кто будет участвовать в их освоении.
Риторика оппонентов умилительная. Хотят сделать нам красиво за наши деньги, а мы, тупые, не хотим такой красоты.
Владислав Балинский
2 мин
Доброе утро,Одесситы - озеленители !
Как вы уже поняли,с вашей поддержкой и участием мы пытаемся влиять на развитие любимой Одессы. Какой ей быть? Одноликой и бетонной или зеленой и прекрассной ,зависит от вас!От вас зависит судьба Французского Бульвара и жизнь каждого высаженного нами деревца. Есть большой объём работы по ограждению и уходу за уже посаженными и по высадке новых растений ...Зелёный List без вас не справится ,даже при максимальной поддержке партии Демальянс.
Сегодня 21-го ноября в 10.30 ждём вас как обычно у Одесской Киностудии. Если опаздываете ,не беда - ищите нас на нашем любимом Французском Бульваре. 0984449449.
Может челобитную (петицию в смысле ) написать царю Петр Алексеичу о защите Французского бульвара как исторической ценности от Киванов-Труханов.Попробовать собрать нужное кол-во голосов? Сколько там надо ,10000 тыс по моему? Разве не соберется такое кол-во? Гречку и очки в инете раздавать не будут,думаю что только адекватные люди оставят свои подписи.
Как хочется отсюда уехать
организовываю слет ветеранов броуновского движения!
Очень интересная программа Сергея Братчука, посвященная озеленению Французского бульвара . Ее хоть на цитаты разбирай.
Я всегда говорю, что дело не в деревьях. https://www.youtube.com/watch?v=7_bewyJ_10o
меня удивляет общий пофигизм одесситов. Они что, реально думают, что их это обойдет? Что не коснется? Уважаемые одесситы - коснется каждого. Ибо вырубленные парки, деревья, лысая Аркадия - это все очень печально для экологии региона и кто не верит - приезжайте на 2 недели в ту же Болгарию - у Вас сразу, без каких-либо кремов, лекарств и диет очистится кожа лица, улучшится ее цвет, Вы начнете высыпаться и спать на час-два меньше, у Вас будет полно сил и энергии. Просто я приглашаю ВАс в самый зеленый город Европы -Пловдив.Сообщение от frau_elza
И я хочу, чтоы и у нас был ТАКОЙ ЖЕ массив зеленых насаждений в Одессе! Это каждому нужно - это Ваш цвет лица, это Ваше здоровье, это Ваш сон, самочувствие, настроение! Понимаете?
Так что просыпайтесь, товарищи, пока не пришлось бежать по врачам и хвататься за сердце от счетов на лекарства.
Я, конечно, не Зелентрест, мало разбираюсь в том, как и где надо сажать деревья, но вчера увидел мародёрство.
На Французском бульваре между трамвайными рельсами и дорогой (50 см шириной полоска) разрыли асфальт и посадили деревья......
Это кто такой умный? Деревья станут расти, расширяться, рельсы будут искривляться под действием давления со стороны деревьев, и, однажды, трамвай сойдёт с рельсов и погибнут люди.
За такие действия сажать надо на полную катушку, партизанщиков.
Одно дело корни деревьев вздыбливают асфальт, бугры на дороге машиной можно объехать и обойти пешком.
Трамвай КАК объедет?!
Последний раз редактировалось 30cm; 25.11.2015 в 19:16.
Если Вы внимательно посмотрите еще раз,то увидите,что полоска там совсем не 50 см,а гораздо больше и асфальт не раскопали,а сняли именно в тех местах,где в него закатали изначально существовавшие лунки для деревьев,которые предварительно планомерно уничтожили.Причем уничтожили не молодые саженцы,а взрослые огромные деревья!И при этом их корневая система никаким образом не нарушала целостность дорожного полотна в течении многих десятилетий...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки