| ||
Конечно вреда двигателю не наносят, он ведь железный, а только для "старого масла" и "кокса".Сообщение от Accept
Правда, 20-30% этого ацетона вместе с тем, что не слилось остается внутри, но для свежего масла немного растворителя даже полезно, оно становится от этого более "энергосберигающим", легче прокачивается в системе, падает расход...
Stern, ну понятное дело лучше что бы кольца от нашего говнобензина послипались и покрылись нагаром. Это намного лучше, компрессия повышается, машина рвёт ... Машину то же кстати мыть не рекомендую, а то можно лакокрасочное покрытие смыть случайно, лучше пусть под слоем грязи будет. так надёжнее
п.с. Не думаю что льюквимолли потратили годы на то что бы залить в банку обьычный растворитель.
минералка - 3-5 тыс
полусинт.-5-7 тыс
синт. 7-10тыс
исключение--низкооборотистые движи у них интервалы замен увеличены
в целом определять интервал замены масла следует исходя из рекомендаций производителя самого масла и автомобиля,но т.к. последние в руководствах по эксплуатации(оригинальных) подобной инфы не оставляют--приходиться лезть на сайт производителя например- http://mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Oils.aspx там все просто.
Езжу постоянно на 5W30 и постоянно же ищу 5W20К сожалению, наши маслоторговцы о нем еще не слышали, хотя выпускается уже лет 6-7. Пока оно было залито (в новом моторе)- расход был ниже процентов на 20. 16 кл. ZETEC атмосферник, свободно крутится до электронной отсечки.
Езжу постоянно на 5W30 и постоянно же ищу 5W20
ошибаетесь уважаемый уже не первый год работаем вот етим маслом http://mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-20.aspx если интересно в п\м.
Сейчас езжу на Кастроле RS EDGE Sport 10W-60 - тоже люблю позажигатьК стати о "птичках", кто ездит на 16 клапанниках (турбо или атмосферных) на синтетическом маслице 15W50 / 15W60 ? Есть среди нас фанаты ?
Волнует, как вы заводитесь зимой, предпрогрев? Какой? Или зимой никто не "зажигает" ? Или 10W40/5W40 на зиму без особых гонялок?
ЗЫ: речь не об обычном масле и не о совсем обычных моторчикахзима - наша, теплая.
ЗЫ: машина - Королла АЕ-82 FX-GT TWINCAM 16 exclusive 1985 г.в. (4AGE второго поколения)
Ну и в чем польза?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
А при чем тут производитель масла? Он не знает, куда ты будешь лить масло и как ездить. Слушать надо только производителя автомобиля.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Еще раз категорически соглашусь.
Внимательно перечитал инструкцию к S70 и нигде не нашел о какой либо промывке.
Если кому лень рыться в интернете привожу несколько достаточно разумных линков:
http://limuzin.kalugacity.ru/promivka_dvigatelya.html
http://www.autogear.ru/enc/all/238/
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Ставят прилаги (съемные или стационарные) на серийные движки для предпускового прогрева масла в картере, т.к. спорт масла повышеной вязкости напр. 20W60 в них плохо прокачиваются на холодную.Сейчас езжу на Кастроле RS EDGE Sport 10W-60 - тоже люблю позажигать
ЗЫ: машина - Королла АЕ-82 FX-GT TWINCAM 16 exclusive 1985 г.в. (4AGE второго поколения)
ЗЫ: да и "горячий" режим тоже нужно нужно догонять...
Последний раз редактировалось stern; 17.01.2007 в 09:49.
Лучший дохтур для мотора - отрегулированное зажигание, вовремя смененные фильтры и качественное свежее масло, работающее при нужной температуре. А если моторчик старый и доставляет проблемы - в ремонт или на замену.Stern, ну понятное дело лучше что бы кольца от нашего говнобензина послипались и покрылись нагаром. Это намного лучше, компрессия повышается, машина рвёт ... Машину то же кстати мыть не рекомендую, а то можно лакокрасочное покрытие смыть случайно, лучше пусть под слоем грязи будет. так надёжнее
п.с. Не думаю что льюквимолли потратили годы на то что бы залить в банку обьычный растворитель.
всё, сёдня утром сменил масло:
маслянный фильтр - ~19грн
масло XATEULI005 - ~109грн за 5 литров (какое-то английское масло, решил попробовать)
работа на СТО - 10 (слить масло, сменить фильтр, залить новое масло)
Объясните мне что такое "полезные отложения" в двигателе? Я сделал капиталку, у меня новая поршневая система, поменяны сальники. Двигло вымыто естественно. За 5-7 тысч пробега конечно появляются какие то отложения в двигателе. Я заливаю пятиминутку и она всё это вычищает. В чём вред?
Читаем мои ссылки. 5-минутки в большинстве своем очень плохо действуют на резиновые части - сальники и маслосъемные колпачки.
А вредные отложения, в большинстве своем, как раз и отлавливаются масляным фильтром.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
+ часть этой промывки остается в двигателе.
Я лично вообще считаю промывку двигателя такой же лапшой как и накачку шин Азотом, но ведь ведутся же!
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
То что нас не убивает - делает нас сильнее
Промывать, не промывать - вот в чём вопрос..Но если иногда снимать крышку картера (ну, с целью поменять прокладку) - говна там будет МНОГО... Как бы вы до этого не промывали.
Per rectum ad astrum!
а что за машина у тебя?
смею с тобой не согласиться.. используя качественное масло и меняя его в срок ничего вышеописанного тобой не наблюдалось ни на одном из моих двигателей... было все чисто и красиво!!!Промывать, не промывать - вот в чём вопрос..
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки