Тема: 
Когда придёт время менять форсунки на D4D, то вся экономия вылетит в трубу.Сообщение от X3M
Если учесть, что D4D надо заправлять только евро дизелем, то экономии нет совершенно.
А в скоростных качествах D4D не сильно обгоняет обычный дизель.
| ||
Когда придёт время менять форсунки на D4D, то вся экономия вылетит в трубу.
Если учесть, что D4D надо заправлять только евро дизелем, то экономии нет совершенно.
А в скоростных качествах D4D не сильно обгоняет обычный дизель.
про евродизель это кто такую чушь рассказал ?
меняйте топливный фильтр раз в 10к и ненужно ничего менять.. и раз в тысяч 30 приезжайте на правильное сто на диагностику.. и машина будет бегать и бегать...
Эту чушь рассказал завод изготовитель.
Открываем мануал и читаем какое ДТ необходимо заливать в двигатель.
а даже так ?? ух ты .. тогда все понятно, следующий раз буду читать мануалы..., вот купил новый миксер сегодня.. пойду почитаю мануал, может там нужно электричество по евростандарту...
Вам дипломы мешают понимать простую истину.
Задайте себе лишний раз вопрос: ПОЧЕМУ ОФИЦИАЛЬНО ТОЙОТА ХАЙС С ДВИГАТЕЛЕМ D4D в УКРАИНУ НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ!
зависть, плохая привычка !
если бы все задумывались да придумывались . мы ездили бы еще лет 50 на жигулях первой модели...
глупо все делать по написаному да и уже никто этого не делает. есть живая практика, есть специалисты которые рекомендуют советуют и знают...
или может мне щас начинать рассказывать как по паспорту сколько лошадей пишут, какие обороты на каких скоростях и прочее... попахивает савдеп бюрократией, гибче нужно быть по жизни, гибче...
а что касается замены форсунок... у меня есть практика использования хайса 140 000 км на одном топливном фильтре без смены !!! и только тогда в итоге замена двух форсунок 900 баксов...
если менять форсунки в такой период времени, то пусть я буду лучше ездить на д4д, но думаю если бы там были новые фильтры а не стакан с болтом, то форсунки менять не пришлось бы так же как и на прошлой машине которая три года проездила и замена была только фильров и жидкостей..
так что читайте инструкции, я не буду мешать. я буду лучше прислушиваться практиков...
Только безграмотный человек может так издеваться над машиной и ещё этим гордиться.
Когда Вы ещё не знали, что такое Тойота "Хайс" я уже ездил на этой модели, было это в 1993 году.
С тех пор я сменил несколько НОВЫХ Хайсов.
тогда удивительно, что несете такой бред
а практика есть практика, и эксперименты всегда полезны в любой форме... не любите эксперименты, читайте дальше книжки и просвещайтесь я не мешаю.
и вообще человек спросил отзывы, я высказал свои отзывы сравнивая разные машины и о чудо, третья машина выбрана д4д наверное потому что она хуже простой
может я бы еще что то рассказал. но на фоне использования всяких присадок и водородных примочек вашими друзьямия умываю руки и мне становится скучно, счасливо
а автору темы самому решать что лучше, глядишь и сделает правильный выбор )
[MOD] Хамство
Последний раз редактировалось Кац; 30.08.2009 в 07:43.
Бред рассказывать, что откатался на одном фильтре 140 000 км.тогда удивительно, что несете такой бред
а практика есть практика, и эксперименты всегда полезны в любой форме... не любите эксперименты, читайте дальше книжки и просвещайтесь я не мешаю.
и вообще человек спросил отзывы, я высказал свои отзывы сравнивая разные машины и о чудо, третья машина выбрана д4д наверное потому что она хуже простой
может я бы еще что то рассказал. но на фоне использования всяких присадок и водородных примочек вашими друзьями
а автору темы самому решать что лучше, глядишь и сделает правильный выбор )
Глупо не знать, что двигателя с впрыском Комон рейл не расчитаны на применение нашего топлива. Это основная причина того, что Тойота не поставляет официально машины с двигателем D4D в Украину.
Только дураки учатся на своих машинках!!!
Никто не сказал, что Тойота с двигателем D4D хуже, она просто не приспособленна к нашим условиям эксплуатации в виду низкого качества ДТ и отсутствии нормального сервиса.
правильно, не пользуйтесь и не покупайте эти машины, оставьте их для умных людей !
притом. что это касается не только хайсов но и лендкрузеров, хайлюксов и прочих с двигателями д4д, ездите на простых машинах и радуйтесь, супер совет !
я этот цирк покидаю...
ой забыл же добавить..
а добровольно заливают в двигатель воду только грамотные люди.. ааа держите меня семеро...
Просмотрите фильм Буратино.правильно, не пользуйтесь и не покупайте эти машины, оставьте их для умных людей !
притом. что это касается не только хайсов но и лендкрузеров, хайлюксов и прочих с двигателями д4д, ездите на простых машинах и радуйтесь, супер совет !
я этот цирк покидаю...
вот оказывается чем умные люди доганяются...
ну да,в стране кризис,денег хватает только на фильм буратиновот оказывается чем умные люди доганяются...
Последний раз редактировалось Time Bandit; 24.08.2009 в 23:42.
У каждого свои недостатки.
спрашивал ремонтника-дизелиста - его ответ:
"Д4 не бери
100-120тыс - потом дорогой ремонт"
рад за ХЗМ, для которого 900$ за две форсунки - несущественная трата
эта тема начинает нравиться мне всё больше и больше )
У каждого свои недостатки.
три года отьездила и не одной проблемы, не берите д4д очень проблемный двигатель )))спрашивал ремонтника-дизелиста - его ответ:
"Д4 не бери
100-120тыс - потом дорогой ремонт"
рад за ХЗМ, для которого 900$ за две форсунки - несущественная трата
а две форсунки это исключительный случай ага...
...да ладно, устроили "разбор полетов"...есть разные подходы к эксплуатации...загнать и продать...или ложить деньги и продат в идеале на 500 уе дороже...(первое однозначно дешевле, но ездить уверено за город страшно будет)...каждый выберает сам...а автор наверное уже купил бус и радуется...
Sons Of Anarchy
Сам автор, к сожалению, еще не купил бус и совсем не радуется. все деньги копит. У нас ведь как, когда хочешь продать, то все кричат "кризис, дорого", а если хочешь у них купить, то говорят "вы че, таких цен даже в кризис нет".
П.С. было бы интересно сделать обмен, предлагаю свой ниссан максиму.
П.С.С. По поводу дизелей, по-моему развилась даже более интересная дискуссия, чем по поводу Хайса. Интересно, как иномарки выдерживают на нашей соляре. Получится какая-то экономия, или как всегда желающий сэкономить заплатит и переплатит.
Вчера забирал с ремонта друга бус-Рено "Трафик", двигатель 1,9 CDI.
На бусе до этого меняли 4 форсунки, две опять перестали работать, пришлось ремонтировать. Мастер сказал, что заправились плохим ДТ.
На станции стоит 3 Вито, диагноз тотже, климанули форсунки, на одном сразу все 4, на другом 2.
Причина-некачественное ДТ.
Форсунки на Рено ещё можно отремонтировать, наши кулибины меняют распылители, а вот на Тойоте D4D-только замена.
Самое печальное, что форсунки надо менять все сразу, замена по одной не даёт хорошего результата.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки