| ||
Тема: Российский автопром
Да в принципе, главное не купить залипушную холодную сварку. Подойдёт, например Hi-Gear с бронзовым наполнителем. На упаковке всё написано. сначала смазываем маслом резьбу клапана, ту что будем вкручивать,разминаем кусочек холодной сварки, пока не станет горячим,залепливаем повреждённую резьбу и тут же аккуратно вкручиваем клапан вперёд-назад, чтобы образовалась новая резьба.
спасибо за совет)))
Нет за что, просто я тут вспомнил что цена на крышку девяточного карба не кусачая, а холодная сварка стоит около 35 грн., может просто помянять?Сообщение от Danilenko
Нет за что, просто я тут вспомнил что цена на крышку девяточного карба не кусачая, а холодная сварка стоит около 35 грн., может просто помянять?раз менять карб то уже дроселя влупить, вот это машинка попрет так попрет) П.с. первая машина за которую сел 9 )
Да тут если разобраться то уже и до нового карба недалеко. Если пробег у машины не совсем уж заоблачный и оси заслонок не клинят, то проще сменить только крышку и сделать полную разборку с промывкой
а какие дроселя влупить то? карб уже снял и разобрал, утречком буду чистить. взял ремонтный комплект жиклеров
Отказ от гарантийного обслуживания на СТО
Прошу подсказать по вопросу гарантийного обслуживания авто-ВАЗ на СТО. Пробег 20 тыс. км. Продолжать платить около 1000 грн. за каждое ТО, не зная качества и полноты выполненных работ? Или есть приемлемые другие варианты? Авто кредитное. Спасибо.
Жизнь мудрее нас. Учимся у природы.
Платить 1000грн за ТО на автомобиле ВАЗ,какой бы он ни был модели полнейшее безумство.Очевидная выгода от такого сервиса только у официала,в случае поломки еще прийдется побегать,чтобы доказать,что этот случай гарантийный,а не результат неправильной эксплуатации авта. ИМХО
Последний раз редактировалось Спецагент; 11.06.2009 в 22:43.
Согласен со Спецагентом. Если берешь новый ВАЗ, то при выборе машинки - осмотри работу всех видимых частей, кнопочки там и прочее, потом забирай авто и забудь про ТО в автосалоне. ВАЗ и так за всю историю существования - до последнего болтика как на лодони, ничего сверхмудрого нет, сотни мастеров с руками, запчастей - пруд прудом, многое можно делать самому. По себе скажу - замена масла с фильтрами - 250 грн. чистка инжектора с заменой датчиков, адсорбер и прочее обошлась 500 грн - смешно (это у личного мастера). На ТО вам впарят все это в десятикратном размере, плюс уведут новую деталь и впарят "легкое б\у". не тот у нас пока еще гарант сервис на ВАЗ имхо(.
искал крышку карбюратора на успехе и не нашел....может плохо искал?
там всего 5 точек по ВАЗам.. может и не быть.
плохо( из за одной сорванной резьбы новый карб не хочется
надо на яму ехать, или если на поселок недалеко - там есть магазинчик Ладовский. может там есть.
в том то и дело что далеко, я на таирова обитаю
На "Успехе" есть магазин "Карбюраторы", находится сразу за заправкой Катрал возле, пардон, туалета. Вот уж если там нет - то точно на "куяльник".
![Аватар для [IT]Werewolf](https://static.forumodua.com/customavatars/avatar13287_7.gif "Аватар для [IT]Werewolf"){kind=avatar}
Попробуйте посмотреть в магазине на ул.Фрунзе угол ул.Краснослободская. Там должно быть.
З.Ы. Там на перекрестке маленький магазинчик по ВАЗ а чуть ближе к остановке большой такой - трудно не заметить.
Удачи!
Работа не волк! Работа - ворк, а волк - это прогулка! (с)
У самих карбюраторщиков такого добра как ...(много
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
А вообще надо осмотреть весь карбюратор. И если в нём, как говорит автор, покопались "колхозники", то наверняка его отрегулировать будет тяжело, тогда может стоит сразу новый приобрести в сборе.
спасибо за совет))) я пока его заклеил холодной сваркой интересно что получится
главное чтоб доехала после этого до карбюраторщика)))
Поставьте диагноз моей шохе!!! cм сообщение выше
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки