Тема: 
Ну вот опять я..вечно жертвую функциональностью ради дизайна
| ||
Ну вот опять я..вечно жертвую функциональностью ради дизайна
Пушкин жив не хуже Цоя
самое главное в машине - кузовСообщение от Zoreg
все остальное можно сделать
но если кузов сгнил - то ты не сможешь сделать ничего.
насколько бы дешевле там не были запчасти.
вот кузов - это самое больное место жопеля
с японскими кузовами - все намного проще и спокойнее
Ну и к чему эти ссылки? Я тебе за эту цену могу найти и посвежее машины. Вот если бы ты с каждой проехался на СТО... А так это детский лепет.та ради бога...держите три...
http://search.autobazar.od.ua/page-1/Toyota/Corolla/39241
http://search.autobazar.od.ua/page-1/Toyota/Vista/40089
http://search.autobazar.od.ua/page-1/Toyota/Sprinter%20Trueno/22575
http://search.autobazar.od.ua/page-1/Toyota/Starlet/30469
такой же класс как предлагаемый опель...да староваты,но это Тоётки первого поколения, а они по определению неубиваемы...Запчасти - есть,
ну и кузова у них будут по-качественнее....
ЗЫ. и со вторым "попрошайкой" поделитесь, пожалуйста....
И с "попрошайкой" ты как-то поаккуратнее, хорошо?
Вообще, я так понимаю, что когда машине за 20 лет, то варить нужно любую. И почему то мне кажется, то поварит опель, будет проще и дешевле, чем какую-то экзотическую королу 82-года. Хотя не знаю, не лазил - может японцы вообще не гниютвот кузов - это самое больное место жопеля
с японскими кузовами - все намного проще и спокойнее
Пушкин жив не хуже Цоя
Zoreg, глянь в "продам", там Кадета выставили, правда 1,3 и карб.
Таки да) А почему "правда 1,3 и карб" ? Типа ж экономичнее..или я чего-то не понимаю?
Пушкин жив не хуже Цоя
Чем слабее двигатель, тем меньше его ресурс , но экономичнее, если кузов для него не тяжеловат.
1.3 на Кадете - это свою задницу катать. Если грузы или впятером, то этого двигателя мало. По экономичности почти как 1,6. Я выбрал инжектор, я с электроникой на "ты". Да и современное это дело.
Если будешь покупать с карбом приготовься его периодически настраивать.
Ну в принципе для задницы и ищется...иногда для двух
Пушкин жив не хуже Цоя
кстати, имей в виду, что для сварочных работ в районе номерной панели
нужно брать специальное разрешение в гаи - и не факт что дадут
а если там кто-то что-то уже варил - то ты можешь просто выбросить
деньги на покупку такого авто - на учет его не поставят ...
Знаю. Но всё-равно спасибо
Пушкин жив не хуже Цоя
к тому, что варианты есть, а если говоришь, что варианты есть и посвежее - то спектр довольно "пригодных" и "целых" машин расширяется по оношению к Кадетам - соответственно, увеличивается конкурренция. + далеко не факт, что Опель вообще будет целее...
Точно так же я почему-то уверен, что соотношение "наиболее целых" Тойот 1го поколения к Кадетам будет в сторону Тойот...по-моему это очевидно, минимум уж в вопросе кузова, кстати, тоже очевидный факт...
изначально это условие топикстартера было для Опелей в проигрыше, т.к. от марки автор хотел в условии только Кадет - а уж Тойот, думаю этого класса будет по-более...просто в количестве... и это не говоря о др. японцах...мысль прослеживаешь?
насчёт цен....по-моему Карина года 89-90 - должна влезть в 3шку....полагаю это вариант существенно оптимальнее, поездить-позвонить - найти думаю можно...где-то в Харькове продавали 88 год за 3900, но эту машину видимо возил хозяин, а не она его - это пример кокое можно найти состояние...ну, короче...найти можно....
так что вопрос лепета тут уходит обратно к отправителю...
да не растраивайся....И с "попрошайкой" ты как-то поаккуратнее, хорошо?
Любит наш народ всякое говно.....
Я вообще не против и других опелей и "опелей"
здесь.
ЗЫ. Вообще хотел тему назвать что-то типа "Отговорите от покупки Кадета". Но пока как-то получается больше наоборот..
Пушкин жив не хуже Цоя
Дружище не хочу тебя растраивать но за те деньги что ты заявил Опель будет не единожды переварен,т.к. нет Опелей которые столько лет остаются с живым кузовом,напротив у японцев естть такая тема (тебе в совет) если японца уже "варили" выбрось его,или продай,Я знаю японцев 70г. без кузовных вмешательств,и не встречал Опелей 80х годов без ремонта кузова. А о остальном говорить смешно! Не в пользу Опеля.
Ну ремонт ремонту рознь..хотя есть в этом доля истины конечно
Пушкин жив не хуже Цоя
Японские кузова безусловно ремонтируют,но пусть после ремонта себе оставят! А опель как жигуль варишь,варишь и он как новый ,в смысле как Опель,или как жигуль.Пардон-это для тех кому в жизни интима мало,вроде компенсации.
Как-то, исходя из мнения приверженцев японцев, получается что-то типа того, что владельцы опелей только и делают что варят и ремонтируют свои мафынки (правда очень дешевыми запчастями). Может среди голосовавших (а ешё лучше владельцев) за опель будут какие-то конкретные агрументы. Например сколько человек тратит, допустим в год, на эти самые дешёвые запчасти, расходники, ну и при какой езде соответственно. Как часто "варит". Сколько это ему примерно стоит, и как часто потом приходится варить опять, раз уж такая мрачная картина?
Ну и собственно от "японоводов" интересно было бы услышать подобную инфу. Так уж они оказываются хороши "в цифрах", как это описывают эмоциями.
Пушкин жив не хуже Цоя
Это как? Что-то типа дурного тона, или примета плохая? То есть проник в его японские "святая святых", и всё..? Ну как-то не очень верится, что есть "нетронутые" 20-25-летние машины, большую часть жизни, пробегав на наших просторах.
Ни в коей мере не хочу обидеть японцев. просто хочется больше "конкретики", а не что-то типа "бери японца и будет тебе счастье, а с опелем только секс и ничего кроме".
Пушкин жив не хуже Цоя
Я не буду описывать в цифрах,потому-что ты прав это во многом эмоции.Ты заявил цифру до 3000 рублей,так купи ланос 2000г. это тот-же Кадетт,тот-же металл,что не хочешь?А те-же яйца (пардон) только на 15 лет старше-это нормально?А по поводу праворуких японцев скажу одну вещь,кто имел еще никогда не пожалел.
Объясню! На японских кузовах используется очень тонкий металл,но очень высокого качества,что в сочетании с высоким качеством заводской "антикорозии" дает ему пропуск в долгожители,при этом крепость кузова достигается большим количеством усилителей"принцип фермы",а теперь задай вопрос не мне а себе,что будет с этим кузовом при вмешательстве?Что нибудь о технологии металлов слышал?Это примерно как старое Советское сверло,в сравнении с новым турецким,не говоря о китайских сверлах.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки