|
а еще у того соседа продолжительность жизни на порядок выше! а в Америке - 90 лет,вааще -легко!когда у нас к 90 вы уже давно в чернозем превратитесь,ибо средняя 58 у мужчин и 69 у женщин......это тоже из серии кажется?))или все таки факты?так вот так и во всем остальном,ибо в демократиях реальных типа Германии,каждый голос бережно учитывается с прицелом на земельные и бундес выборы!и знаете почему?да потому шо там не возможно протокол подменить на участках,как это у нас было на шести уч,где назначены перевыборы)))
[MOD]
http://odessa-daily.com.ua/news/na-odesskih-cheremushkah-planiruyut-novyj-mikrorajon.html На одесских Черемушках планируют новый микрорайон
В границах ул. Ицхака Рабина, Генерала Петрова и магистрали «Север-Юг» в Одессе предлагается разместить новый микрорайон на 17 тыс. жителей. Концепцию детального плана данной территории разработала мастерская «Архмастер» под руководством председателя одесского филиала Союза архитекторов Украины Василия Мироненко.
Как отметил архитектор, представляя проект на заседании градсовета при муниципальном управлении архитектуры, работа велась рамках реализации стратегий, заложенных в Генплане.
На территории 59,2 га планируется построить 28 домов на 7 тыс. 600 квартир. Плановая численность населения — 16 тыс. 770 человек. Общая площадь жилья составит 379 тыс. 820 кв. м.
Вдоль трассы «Север-Юг» будет сооружено семь 16-этажных домов высотой 102,7 м, что соответствует ограничениям, выдвинутым аэропортом.
Остальные дома планируется сделать 12-этажными. С учетом рельефа, все строения будут одной высоты.
В районе планируется построить детские дошкольные учреждения на 550 мест и школы – на 1 тыс. 850 мест. Вместе с тем, как заявил В. Мироненко корреспонденту Odessa Daily, строительство медучреждений в новом районе не запланировано. Таким образом, нагрузка на существующие здесь поликлиники для детей и взрослых возрастет во много раз, на что не обратил внимание ни один член градсовета.
Также здесь предлагается разбить два бульвара.
Линию трамвая №10 планируется сохранить и в перспективе продлить до ул. 25 Чапаевской дивизии. Основную территорию промрынка «Сити 25» новый жилмассив не затронет.
В конце ул. Ицхака Рабина предлагается построить храм. Какой конфессии – пока не определено.
Под трассой «Север-Юг» запланирован двухярусный паркинг на 8 тыс. машино-мест Также вдоль трассы будут построены еще два надземных паркинга. Кроме того, планируется устроить стоянки возле домов совокупной емкостью 2 тыс. мест.
Также инвестор проекта просил предусмотреть в данном районе вертолетный клуб. Посадочная и рулежные полосы клуба будут расположены вдоль трассы «Север-Юг» и отделены от жилой застройки паркингами, которые послужат защитой от шума.
Также проектировщикам пришлось учесть объекты, которые уже строятся на этом месте или под которые выкуплены земля. В частности, крупный торговый центр на углу улиц Ицхака Рабина и Радостной.
По словам рецензента проекта Вадима Шинкаренко, на этот участок «город покушается лет 25». Но данный проект – первая крупная попытка освоить территорию. Он подчеркнул, что есть инвестор, который взял на себя расходы по проектированию.
Члены градсовета одобрили проект с небольшими замечаниями. Так, Алексей Бондаренко считает, что выбранный подход к архитектурному решению домов «отбрасывает нас в 1960-е годы». По его мнению 3-этажные дома без лифтов с маленькими внутренними двориками в южном стиле дадут то же количество жилья, что и высотные коробки. Главный архитектор Одессы Николай Базан также считает, что не создателям столь масштабных проектов не стоит увлекаться геометрией на карте, а лучше попытаться увидеть, как будет выглядеть район изнутри.
Ээээ... какая-то демагогия: выборы, подтасовки, средняя продолжительность жизни. Но не ответ.
Я как раз накануне обсуждала этот вопрос с европейцами )) - а именно постройку дороги через чью-то землю.
У них земля не принадлежит городу, она принадлежит частным лицам.
И тем не менее, людей выселяют, так как нужды общества стоят над неудобством одного человека. Деньгами никого не обижают, но и не балуют.
Я считаю, что место выбрано удачно. Там давно пора строиться. Просто город или инвестор должны предоставить равноценное место для парковки машин. Кстати, то поле, которое находится за 25-й, может быть отлично использованы под автостоянки.
Последний раз редактировалось nadokto); 15.01.2013 в 13:50.
да,буржуазная пропаганда,а на самом деле : "а вот у вас негров бьют"(с) ))))) в чем удачность места: в километре посадочная полоса ,если лайнер ошибется при заходе в тумане на полосу,он может приземлится на это поле,и не случайно при СССР до Генерала Петрова была полоса безопасности в виде поля
[MOD]
та все это понятно,тока унас не западный уровень пилотов и диспетчеров + аэропортов+ оборудования!!!тут вон в 2006 на Тущке154 под Донецком пошли в эпицентр циклона ,чтобы не облетать лишних 400 км и сэкономить топлива и получить премию - и положили людей пассажиров....дикость,которая западному пилоту и западному директору авиакомпании может приснится только в страшном сне или в фильме экшн про катасрофы)
[MOD]
я тут подобрал уже название будущему новому микрорайону:Официальное :"Аэропортовский", и логотип :жилые дома высотки на фоне взлетаюших и садящихся на горизонте лайнеров, ну и народное:" Смотрящих в небо" и логотип: чел ,смотрящий с балкона дома за посадкой лайнера и произносящий:"Фух-ух.....и на этот раз пронесло" )))))))))))
[MOD]
Чего? Вон пару лет назад в Голландии самолёт приземлился в многоэтажку. Еле над стадионом протянул.
По большому секрету скажу Вам, что в случае аварии и невозможности использовать аэропортное полотно, самолёт заходит на трассу, ведущую к аэропорту. Там изначально не ставятся никакие преградные коммуникации (столбы, провода и т.п.). Наша полоса начинается от фонтана у аэропорта и до....
Социальные закладки