тоже видел найнеры из этой серии, с виду они конечно - гонять можно, а что там на практике, хз, если как азимуты, то лучше его в топку
|
тоже видел найнеры из этой серии, с виду они конечно - гонять можно, а что там на практике, хз, если как азимуты, то лучше его в топку
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
Вот вам, рвите её на части
http://velosport.od.ua/p77915857-gornyj-velosiped-crosser.html#tab1
Велосипедист велосипедов
вполне катабельный вид то
пы.сы. вангую, что через сезона 3-4, ашаны будут на рок шоксах
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
еще разик спрошу, что лучше взять по критерию цена/качество:
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/971934.html
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/848248.html
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/765012.html
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/853733.html
Єдина Країна - Единая Страна
И у меня вопрос -стоит ли брать http://olx.ua/i2/odessa/obyavlenie/p...ml#:82dc7b7040
GT на deore за 2400 http://krasnopolye.sum.olx.ua/obyavlenie/velosiped-gt-pantera-IDeGfnq.html#239df236e5
пы.сы. как раз под ник подходит
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
Господа, посоветуйте, как поступить: хочу проапгрейдить трансмиссию. Лучше переходить на 10 ск или на 9 ск? Шатуны уже заказал - они по идее под 9 и 10 одинаковые (в крайнем случае сделаю однозвёздочную систему). Есть ли реальные преимущества у 10 ск? Интересуют субъективные мнения. Про цену кассет и цепей знаю.
What is dead may never die
26" GT размером более L таки жуткими заборами смотрятся. Даже относительно современные Avalanche и Avalanche expert
А что уж говорить про двадцатилетнюю пантеру в 22 размере.
Странно по нынешним-то балованным временам смотрится и дюймовый рулевой стакан и кантилеверные тормоза.
В целом.. Похож на оригинал всё-таки. Но - именно 20-летней давности, никак не 2013 год.
А поищу-ка я..
Вот чего нашёл с первой страницы гугла:
Это 18" пантера 1992 года:
Посмотрел ещё с десяток моделей тех лет - все выглядят одинаково по-дурацки.
Практически шоссейная тогдашняя геометрия, задранный руль.. Такое, в общем.
Этот Тимберлайн вааще похож
![]()
Последний раз редактировалось ter; 02.07.2015 в 16:08.
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
это не залепа, это GT
![]()
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
Субъективно моё малоопытное - я на 10 проездил часа два всего, по утоптанному грунту - чуть меньше шаг между переключениями, на своих 9 я где-то посреди кассеты путаюсь в комфортном режиме, то забалтываюсь, то внатяг. Потом мы посравнивали расчёты - где у меня 15 - 17 - 20 - 23 - 26, там у десятки было 14-16-18-20-22-25 - чуть более плавные переходы.
Но это скорее из-за моей 9ск кассеты 11-34. 10-ка была 11-32
Ежели взять 9-ку 11-32 - то шаги тоже будут более плавными, как мне кажется.
Да, однозвёздочная система - лично мне - удобна. У меня впереди гарбаруковская неспадайка на 32 зуба, сзади кассета 9 передач 11-34. В горки типа Каманина или Якорный переулок - не легко, но едется. По дороге 32х11 включаю крайне редко. обычно на 7-8 звёздах еду максимум. То бишь на 15 или 13
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
Социальные закладки