БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[BoB4ick]

И это в сезон. Зимой было бы дешевле

Так а вилка таки маслянная?

[alex shtonda]

И это в сезон. Зимой было бы дешевле

Плюс неоценимое удовольствие от процесса, так сказать творения

[F1nT]

Саша что за рубашки? фирма, где брал и скока денег?


Нинак не могу переобвеситься ((( переклюки уже есть, а хочется еще у рубашки заменить, чтоб всё за один раз поехать и сделать, а не мотаться каждую неделю к мастеру.

[kavashi]

Так а вилка таки маслянная?

Обычная. Пружина стоит. Блокировки нет. Под мой вес отлично.

[kavashi]

Позже гидра, вилка, седло, колёса.

Этот вёл уже точно со мной умрёт, разве что ну очччень нужны будут деньги

[kavashi]

Саша что за рубашки? фирма, где брал и скока денег?


Нинак не могу переобвеситься ((( переклюки уже есть, а хочется еще у рубашки заменить, чтоб всё за один раз поехать и сделать, а не мотаться каждую неделю к мастеру.

Эсеншел Про

[Рома17]

в ацере задней кто-то ставил промподшипник? как он выглядит?

[Stanyslav Kovalsky]

А вот мне интересно, для асфальтных покатушек на mtb, лучше длинная рама + небольшой вынос или рама короче + длинный вынос?

[Gin]

А вот мне интересно, для асфальтных покатушек на mtb, лучше длинная рама + небольшой вынос или рама короче + длинный вынос?

Длинная рама и короткий вынос лучше .но на самом деле многое зависит от техники. В коротких рамах есть свое преимущество на пересеченке

[kavashi]

А вот мне интересно, для асфальтных покатушек на mtb, лучше длинная рама + небольшой вынос или рама короче + длинный вынос?

Крутой вопрос.

На ровной дороге, по ровной если, однозначно длинная рама. Она лучше держит прямую

На пересеченке, типа в лесу или в оврагах, надо короткая рама. Она юркая. Но может козлить.

С с выносом сложнее.

Длина рук, тренированность спины, предпочтение в посадке, вот что играет роль.

Вот у меня длинные руки, спина без проблем.

Длинная рама, длинный вынос.

У кого то по другому. Надо несколько вариантов перебрать

[ter]

В автотеме нет таких гонений по поводу класса авто)))

автозаводы не выпускают настолько опасных для здоровья водителя аппаратов. Оттого и нет

[Gin]

автозаводы не выпускают настолько опасных для здоровья водителя аппаратов. Оттого и нет

О нет. Можно поспорить тут

[`KG`]

И это в сезон. Зимой было бы дешевле

когда приедешь за фонариком я возьму с собой свою жену, ей обьяснишь что даже если продать моего немца и купить новое в магазине, навесное будет фуфел чем от немца оставить только седло и раму.

[kavashi]

когда приедешь за фонариком я возьму с собой свою жену, ей обьяснишь что даже если продать моего немца и купить новое в магазине, навесное будет фуфел чем от немца оставить только седло и раму.

Я СВОЕЙ ЖЕНЕ НЕ МОГУ ЭТО ОБЬЯСНИТЬ

[ter]

Нихачю спорить. Водитель в любой машине внутри железной коробки находится и упасть под колёса другой машины из-за сломавшегося руля или лопнувшего пера не может.

По рама+вынос о своём опыте.
Аваланч 1.0, короткий. Выносами играл от 70 до 130мм. На 130мм рулёжка становится сильно тупее - но удерживаться долго на ровной дороге у меня всё равно не получалось. На коротком - шикарно рулится и вертится на техничных участках или в парках. Ехать далеко и долго - вообще невозможно. Я на Сотке устал и вымотался в хлам и едва плёлся вообще. Аналогично на Куяльнике. Причём ощущение, что я устал ещё едва доехав до стартовой поляны. Но на Куяльнике хоть рулёжка постоянная - так что было полегче.

Спеш РХ - длинный, вынос 70мм (пока не играл) Первое время было ощущение, что я не впишусь в поворот меж деревьями. попривык. На долгих ровных участках едет намного легче. Во всяком случае поездку на Поскот и обратно на прошлой неделе я ощущал только в ногах - устал в ту сторону с Таирова по окружной через 7 км пилить против ветра. Обратно катилось куда веселее. Руки и самочувствие в целом были в порядке. Приехал домой, сходил в душ и поехали с дочкой на роликах кататься.

[Stanyslav Kovalsky]

Спасибо за ответы про раму)
Мне именно асфальт, и процентов 5 пересеченки)

----------------------

автозаводы не выпускают настолько опасных для здоровья водителя аппаратов. Оттого и нет

[kavashi]

автозаводы не выпускают настолько опасных для здоровья водителя аппаратов. Оттого и нет

Есть. Имя им легион.

Таврия при лобовой аварии капотом срезает голову водителю, а если повезёт, то и пассажирам сзади
Так построили

Кетайцы сделаны из фольги

Жигули

[ter]

А я и сам не понял. Жена хтит, шоб ты немца продал и чото новое купил?

[`KG`]

Катята, вчера я сдуру без тренировки катнул 30 км по таким дебрям на своем конвее. Маршрут можете глянуть тут http://www.bikemap.net/ru/route/2829970-liman-tour_short/
сделал огромную ошибку не взял с собой воду и деньги за которые можно ее купить. Катал на диком сушняке, но с музыкой. 1 раз упал когда стоял на месте. Мышцы возле колен напряглись и я не мог согнуть ноги. Так и завалился с прямыми ногами. Ел вкусную сливу, вишню и зеленые яблочки. У мужичка попросил попить воды, он угостил меня вкусным прохладным компотом. Выехал я в Новой Дофиновке с заездом на пляж в Вапнярке что бы остудить ноги и вернулся в Фонтанку. Раз 5 сьезжал с горки как угорелый. 1 Раз думал перелечу через руль в лопухи. дело было так сезжаю в каком то садовом огородном районе с горки по печальной дороги лечу такой и меня понемногу уносит вправо и я вижу яму возле люка. Сразу же вспоминаю фейлы ютуба на велосипедах. Вот щас переднее колесо в яму и я перелетаю через руль, но нет моя пружинно деревянная вилка сантур хорошо отработала и я пролетел эту яму.

[ter]

Ищщо раз повторю. Безо всяких ДТП
в моём присутствии у одного человека на ходу по ровному асфальту (!) лопнуло нижнее перо. Благо правое и он нагребнулся на обочину, а не под колёса машинам.
У второго - на грунтах - сломался руль - знатно пузо травмировал, грохнувшись на него. Макету лисапеда было около 2 месяцев от покупки в гамазине.
Ещё один (килограммов 55-60 весит, ростом под 175) сломал шатун. Благо не упал.
Подозреваю, случаев подобных с веломакетами каждый видел много. С тавриями, оками и прочими жигулями - всё ж поменьше.


КэГэ - рисковый ты, без водопою-то, зато со сливами