Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

а кем ПеЧо тогда приходился этим трамваям???

Как и все граждане нашего города -- рядовым и законопослушным пассажиром. ))))
В то же время, остаюсь любителем (фанатом) трамвая, как и любого другого [пассажирского] транспорта.

[FIGOWA]

Как и все граждане нашего города -- рядовым и законопослушным пассажиром. ))))

просто вспомнилась одна история в троллейбусе (начало 90-х):
на задней площадке ехал молодой парнишка-РУХовец (лет 19-20 хилого телосложения со всей полагающейся для активных участников движения атрибутикой), и шо-то дёрнула его вдруг нелёгкая заняться пропагандой... одному из пассажиров это сразу не понравилось (в пассажире явно угадывался простой заводской работяга) и он просто к нему подошёл, достал из кармана ножик с откидным лезвием (хоть-бы раздался хотя-бы один женский крик, - не фига! все спокойно наблюдают за происходящим!!!) и приставил его к шее парниши... далее пропагандёр стал невнятно бормотать что он не из-за идеи начал пропагандировать, а типа заработанный хлеб отрабатывал и вообще, у этой партии нет будущего, и что все там 3,1415дарасы... слава богу, что закончилось всё без крови и даже без побоев!!!

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, назойливость агитации в транспорте никак не оправдывает откровенного хулиганства.
Я в то время тоже (не только) агитировал, но знал, когда и где это делается и какова аудитория.
Г.Ы. Этому "работяге" другого определения как вооружённый бандит нету.

[Антиглобалист]

Вроде бы "лёд тронулся, господа присяжные!"

15 октября, 15:22
Европейский банк одобрил выделение Одессе кредита на закупку 45 новых троллейбусов
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) одобрил выделение 100 млн евро нескольким украинским городам для улучшения инфраструктуры общественного транспорта.
8 миллионов евро получит коммунальное предприятие «Одессагорэлектротранс», сообщает со ссылкой на ведущего советника по внешним связям ЕБРР Антона Усова «Интерфакс-Украина».
КП потратит эти средства на покупку 45 новых троллейбусов. До подписания договора ЕБРР выделит в рамках технической кооперации 2,5 млн евро, после подписания — еще 5,5 млн.
Ранее мэр Одессы Геннадий Труханов отмечал, что необходимость обновления троллейбусного парка города назрела еще несколько лет назад: из 140 имеющихся троллейбусов у 100 ресурс исчерпан. Однако на сегодня сумма, необходимая на закупку 45 троллейбусов, для городского бюджета слишком велика.
Последний раз Одесса приобретала новые троллейбусы в 2009 году, когда на улицах города появились 16 новых низкопольных троллейбусов российского производства. В 2013 году Одесса также приобрела 13 бывших в употреблении троллейбусов в Чехии.
Кредит ЕБРР на закупку троллейбусов для Одессы является долгосрочным — на 12 лет.

[verda]

Тролзы сначала поставили на второй маршрут; но потом все сняли и поставили туда такую ржавую и грязную рухлядь, что она и ходить-то нормально уже не может. Наверняка, это самые старые машины в городе.
а) Была ли причина такого явного "опускания" маршрута?
б) Есть ли планы поставить на него что-то из этих "новых"?

[gleb_k]

Думаю в приоритете будет 14 маршрут. Меня вот больше волнует чтобы "гармошки" с 8 маршрута не убрали

[Irina Bogdanova]

Вроде бы "лёд тронулся, господа присяжные!"

Это все - оч. хорошо. Вроде как забота о горожанах и городе. Но ведь кредит придется отдавать в первую же очередь горожанам, а не городскому руководству. подозреваю, плату за проезд могут существенно повысить(((((((((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Думаю в приоритете будет 14 маршрут. Меня вот больше волнует чтобы "гармошки" с 8 маршрута не убрали ...

И ещё задача, чтоб оставшиеся гармошки не переделали в обыкновенные двухоски (понимаю, не от хорошей жизни пошли в своё время на такие переделки), как это было сделано с некоторыми машинами.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это все - оч. хорошо. Вроде как забота о горожанах и городе. Но ведь кредит придется отдавать в первую же очередь горожанам, а не городскому руководству. подозреваю, плату за проезд могут существенно повысить(((((((((((

Но по крайней мере, дороже автобусной платы не будет, хотя бы на гривню, но будет дешевле -- будем так надеяться.

[Karfaks]

И ещё задача, чтоб оставшиеся гармошки не переделали в обыкновенные двухоски (понимаю, не от хорошей жизни пошли в своё время на такие переделки), как это было сделано с некоторыми машинами.

Задача похоже невыполнимая. Есть мнение, что скоро их всех ждет та же участь. Эксперимент оказался эффективным.

[FIGOWA]

Вроде бы "лёд тронулся, господа присяжные!"

будущим хозяевам показали где покупать троллейбусы???

[gleb_k]

И ещё задача, чтоб оставшиеся гармошки не переделали в обыкновенные двухоски (понимаю, не от хорошей жизни пошли в своё время на такие переделки), как это было сделано с некоторыми машинами.

Это было бы весьма печально, ибо на 8 маршруте они отлично вписываются - пустыми почти не ходят, по узким улочкам центра тоже маневрировать не надо практически. Да и состояние у них неплохое, относительно.

[Trs]

Состояние у многих из них — мама, ховайся. Особенно это касается 2034.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Задача похоже невыполнимая. Есть мнение, что скоро их всех ждет та же участь. Эксперимент оказался эффективным.

Да? Тогда надо сказать наоборот. Эксперимент с гармошками не оправдался и неэффективный.

[gleb_k]

Да уж, посмотрел его фото - и вправду печален он. Я чаще всего попадаю на 2015 - внешне в относительно нормальном он состоянии, имхо. Еще несколько бегает на 8 маршруте - 2012 (на выходных что-то с ним случилось на подъеме около ВОГа на Грушевского), 2025, 2010 - это те, что вижу регулярно - в них гораздо удобнее чем в одиночных.

[BobDilan]

Сегодня утром таки заметил 14 троллейбус на Арнаутской угол Ришельевской. Таки порадовался, что есть альтернатива поездки в аэропорт и обратно.

[Karfaks]

Да? Тогда надо сказать наоборот. Эксперимент с гармошками не оправдался и неэффективный.

Почему же неэффективный? Жрут электричества в два раза меньше. Геморойный узел сочленения ремонтировать не надо. А оставшуюся после разрезки заднюю часть еще и на металлолом сдать можно, а вырученные деньги пропить. Очень эффективно.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Неэффективность гармошек имел в виду.

[verda]

Так ответит ли кто-то из "знатоков", почему стал неугоден второй маршрут, и будут ли его улучшать?

[Mityaj]

Так ответит ли кто-то из "знатоков", почему стал неугоден второй маршрут, и будут ли его улучшать?

маршрут уже накатан, можно и старые зиу туда поставить...

зы: несколько лет назад ездил на 2 (тролзе) постоянно.
так вот, утром скорость у нее не ахти, а все из-за того, что выход на переднюю дверь.
на том же маршруте на Зиу+кондуктор можно было доехать на 25% быстрее.