сегодня прочитал. из серии "белоруссия", первым на слом пошел "казахстан". как ни печально, но с ним связано много в моей жизни.
3 ноября он пришел в аланг под именем "адвенчер".
| ||
Тема: Суда ЧМП
сегодня прочитал. из серии "белоруссия", первым на слом пошел "казахстан". как ни печально, но с ним связано много в моей жизни.
3 ноября он пришел в аланг под именем "адвенчер".
В нынешнем году ЧМП исполнится 90 лет. Знаете ли об этом?
В ЦПКиО им. Т.Г.Шевченко находится принадлежащее ЧМП сооружение со старинным адмиралтейским якорем, на котором читаем «150-лет Черноморскому пароходству». Прикреплённая на камне эмблема ЧМП должна не оставлять сомнений, что именно этой организации исполнилось столько-то лет, хотя название отличается. О том, когда это случилось, сообщает другая надпись: «1833 – 1983». Знатоки истории флота разводят руками: «Что к чему и о чём?» В 1833 году действительно было создано первое пароходное общество на Чёрном море – «Черноморское общество пароходов», но заведомо сроком на 10 лет, после чего было ликвидировано без назначения юридического преемника («Вечерняя Одесса» от 15.03.2008, «Моряк» №19 от 2008 г.). Спешу предупредить и заранее поздравить ветеранов ЧМП – в 2012 году исполняется 90 лет создания пароходства, от которого следует вести счёт возрасту ЧМП. 13 июня 1922 года Совет Труда и Обороны советской республики учредил в системе Наркомата путей сообщения государственные пароходства: Балтийское, Северное, Черноморско-Азовское и Каспийское, а общее управление возложил на Управление Госторгфлота. В октябре ГосЧАП уже начало реальную работу. От него же позже «отпочковались» Азовское, Грузинское, Новороссийское пароходства и окончательно сформировалось ЧМП – крупнейшая в Европе и вторая в мире судоходная компания, с миллиардной прибылью в год. Есть что вспомнить!
Одессе не нужно придумывать «лукавые» юбилеи, без них есть чем гордиться. На месте несуразных памятных сооружений ЧМП давайте поставим памятный знак, на котором обозначим реальные события морской истории Одессы: основание 22 августа (2 сентября) 1794 года крупнейшего порта России на Чёрном море и Украины - Одесского морпорта, открытие первой навигации первого парохода на Чёрном море в 1831 году, когда «Нева» впервые отошла из Одессы в Константинополь, создание в 1833 году первой на Чёрном море судоходной компании – Черноморского общества пароходов, а в 1922 году – учреждение и начало работы ГосЧАП, ставшего знаменитым Черноморским морским пароходством.
Поздравляю, ветераны ЧМП!
Прошу извинить. Забыл подписаться.
Г.А.Калугин - почётный работник морского и речного транспорта (удостоверение о награждении № 400).
то, что осталось от ЧМП в нынешнем году, стоит ли вспоминать?
Стоит ! Еще как стОит !!!Сообщение от maks_333
К сожалению, память - это все что у нас осталось
год основания ЧМП - да, согласен. но 90 лет??? кому??? тому чего уже нет??? ну право, грустно...Стоит ! Еще как стОит !!!
К сожалению, память - это все что у нас осталось
У Одессы огромная морская история - её морская слава.
А слава - это то, что никогда не забывают. Потому и ЧМП должно чествоваться и ветераны, которые ещё есть и которым есть что вспомнить.
К сожалению, у властей Украины в головах была госграмма проведения Евро-2012 с огромными расходами вместо госпрограммы возрождения ЧМП, что принесло бы гораздо больше и рабочих мест для специалистов, а не служанок, и несравненно больше прибыли...
Потому также нужно говорить о ЧМП, его заслугах.
90 лет создания ЧМП - крупнейшего в Европе.
Сотрудники ЧМП просят президента о помощи
В редакцию пришло открытое письмо сотрудников государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» президенту Украины Виктору Януковичу с просьбой не допустить раздачу имущества ЧМП.
По их мнению, государственные, правоохранительные и судебные органы, Министерство инфраструктуры, городские власти, от которых зависит судьба пароходства, продолжают выносить решения кардинально противоположные государственной политике о стратегической роли морской отрасли в Украине.
Согласно тексту письма, назначаемые с 2008 года управляющие санацией ГСК «ЧМП» или открыто противодействуют всем решениям правительства, или своим бездействием мешают работе.
А нынешний «санатор» Н.В. Хайло, утверждают сотрудники, раздаёт движимое и недвижимое имущество направо и налево. Фонд госимущества и соответствующие министерства продолжают давать добро на раздачу недвижимого имущества.
Таким образом был заключён договор аренды на два этажа административного здания по улице Дерибасовской, 4 за 1 гривну в год с прокуратурой области, юракадемия арендовала за 1 гривну в год 7-этажное здание санаторно-курортного типа на Межрейсовой базе моряков под общежитие для студентов.
«Народный депутат Кивалов С.В. под мощным прикрытием горсовета и обладминистрации уже размахнулся на оставшуюся часть территории, принадлежащей ГСК ЧМП (лечебный корпус площадью 1680 кв. м, столовую площадью 4 755 кв. м и здание клуба площадью 1 520 кв. м). А чтобы в глазах общественности не выглядеть рейдером - прикрывается святой целью постройки церковно-приходской школы (с бассейном, кортами и др.), и всё это на территории Межрейсовой базы моряков ГСК «ЧМП», - гласит обращение.
В 2002 году заместителем государственного секретаря Минтранса Украины утверждён акт приёма-передачи административного здания по адресу Ланжероновская, 1 (ремонт в котором в середине 90-х ремонт обошёлся в 13 миллионов долларов США) с баланса ГСК «ЧМП» на баланс ГДМРТУ по остаточной стоимости 150 тыс. грн. (стоимость до реконструкции).
«Вот так, росчерком пера Минтранс (неоднократно менявший свои названия) раздавал, разбазаривал, уничтожал: пассажирский, грузовой, технический флот, обширнейшую инфраструктуру, всё движимое и недвижимое имущество Черноморского пароходства», - считают на предприятии.
В ноябре 2011 года Минфин передал это помещение с баланса Укрморречфлота на баланс предприятия «Морская поисково-спасательная служба» - оно так и не было возвращено Черноморскому пароходству.
В «ЧМП» возмущены, что при наличии огромных долгов, пароходству не позволяют продавать дорогостоящие объекты для их погашения, а просто отбирают их.
Коллектив ГСК «ЧМП» просит президента сохранить Черноморское морское пароходство и взять под свой личный контроль действия, направленные на восстановление судоходной компании и недопущение его дальнейшего разграбления.
http://*************/chmp_prosyat_o_pomoschi_u_prezidenta.html
я помню, с какой гордостью раньше входил в здание по дерибасовской 4! теперь это печальное зрелище. ходят по коридорам старички на полусогнутых, здание полупустое и ремонта на 13 лямов нифига уже не видно. ни внутренне и не внешне.
Не рвите душу.
Кто такой дурак - всякий инакомыслящий.
(с) Флобер
Просмотрела всю темку и сердце защемило. Эти фото из семейного архива.
Во времена расцвета при ЧМП была Флотилия Юных Моряков (летом базировались на тх "Экватор" в Отраде, а зимой во Дворце Моряков на Приморском бульваре). Про эту флотилию сняли как минимум два фильма "Мальчишеские корабли" и "Мальчишки уходят в капитаны" выпуска где-то 1970-75 годов.
Кто-то знает можно ли где-то глянуть эти фильмы сейчас ?
обучался во флотилии в 1979-1982 гг. но о фильмах ничего не знал.
это плохо ...
а на ялах на мыс Е хоть ходили ?
бери выше! не на ялах, а на катере. были 2 двухмачтовых катера - альбатрос и ...не помню. вот на альбатросе мы и ходили на о.березань, в николаев.
катер катер - да мы на 6-весельном яле этот альбатрос постоянно обставляли и на веслах и под парусом (правда, если быть честным то под руководством АИ Бронштейна) !
кстати, как то на "Онеге" до Горького с оркестром дошли , а ты Березань ...
о, аркадий исаакович - отдельная песня. мой препод. уважаемый человек ))катер катер - да мы на 6-весельном яле этот альбатрос постоянно обставляли и на веслах и под парусом (правда, если быть честным то под руководством АИ Бронштейна) !
кстати, как то на "Онеге" до Горького с оркестром дошли , а ты Березань ...
Люди!Может у кого то есть альбомы фотографий судна ОДЕССА,и фото с рейсов!
Может существует какая то группа для тех кто работал на Одессе???
Буду благодарен!!! mail - [email protected]
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки