|
я еще верю что где-то они есть
одного знаю, но он уже на пенсии да и работал в райцентре кировоградской области, но опять же глядя на него можно поверить что честные чиновники и политики существуют.
Тут становится скучно
В субботу будем проводить акцию в парке Шевченко . Сбор на 12:00 около арки.
Протест против превращения парка Юбилейный (склонов) в проезжую часть и парковку.
Требуем выполнения результатов слушаний от Горисполком и Мэра.
Наглядно демонстрируем с помощью визуализации, что данная территория это ПАРК в который свободный проезд транспорта недопустим. Показываем альтернативное место рядом, где можно без особых проблем оставить свой автомобиль и спокойно дойти до нужных мест пешком.
был возле дильфинария, оказуется все ок, парковку благополучно закончили и туда сегодня очередь была )
зачем е тогда там одни разбирали другие собирали чет не понял ? )
Ну если для Вас огромная парковка, выросшая посреди парка в городе с крайне опасным уровнем загрязнения воздуха - это "все ок", то в вашем случае "медицина бессильна".
у верблюда два горба, потому что жизнь- борьба.
Разбирали не зря. Хотя бы для того, чтобы рядом не построили развлекательный центр. как и было задумано, а возле Морского охотника аквапарк. И чтобы на месте этой парковки не построили домик высотный. Я и не ожидала, что Труханов откажется от серого нала за почасовую стоянку. Но идут суды. И пусть люди ощутят во время летнего сезона всю прелесть бесконечного движения машин по парку.
![]()
![]()
![]()
Еще далеко до летнего сезона, а три мартовских выходных показали абсолютную бесперспективность всех потуг по урегулированию движения автотранспорта как на подъездах к пляжу Ланжерон, так и по дорогам на самом пляже. Все для автомобилей, а не для людей.
Смотрите сами – начиная от Лунапарка: весь Лидерсовский бульвар превращается в огромную парковку. И вроде бы ничего страшного, но на правой стороне автолюбители паркуются перпендикулярно дороге, заезжая на газон и вытаптывая траву.
С ними успешно борются модные ограничительные столбики у ЖК Мерседес, а также просто канистры с водой, заботливо расставленные работниками Больницы №3.
Пройдя дальше, мы наблюдаем огромную очередь из автомобилей, как на въезд, так и на выезд из Ланжероновской арки.
Отдыхающие с детьми идут мимо них, дыша угарным газом.
http://www.24nova.net/?p=2342
да, сами так в выходные гуляли((( с детским велосипедом еле пробрались от моря к хуторку, пешеходов никто не пропускает на этом спуске!
А что будет в летний период? Тротуары узкие.зебр нет. Вышел вроде как подышать морским воздухом, а вдыхаешь выхлопные газы.
Ох уж эти "инвалиды" понаехали на море воздухом подышать. А эта парковка на газонах вообще "вверх совершенства" впаять бы им штрафы как в Сингапуре, то было бы дело.
Если б инвалидам в Америке показать на каких машинах yкраинские инвалиды еzдят и скол'ко в рeсторанах оставляют, они бы все в Украину переехали, в Америке инвалидам 800 в месяц всего, это копейки - а у наших по 100 000 по 180 000 долларов только машины... это ж государство такие им инвалидные пенции платит ....
Радуюсь успехам людей, как своим, но пока еще не реализованным!
"Думская": Депутатская комисия по экологии: территорию Ланжерона «благозастроили» без проекта
На сегодняшнем заседании депутатских комиссий по экологии и по вопросам предпринимательства рассматривались вопросы благоустройства территории пляжа «Ланжерон», а также реконструкции Трассы Здоровья.
В соответствии с Уставом города, на заседании присутствовали председатели и секретари инициативных общественных слушаний, на которых обсуждались эти вопросы — Сергей Сарафанюк, Алексей Черный и Сергей Дибров.
В ходе встречи выяснились интересные обстоятельства, которые позволяют выяснить суть происходящего на побережье и наглядно демонстрируют состояние городского хозяйства. Например, Трасса Здоровья по сути является бесхозным имуществом: документов на нее нет, она не находится на балансе какого-нибудь коммунального учреждения, ответственных за ее состояние и обслуживание тоже не нашлось. Также был озвучен ответ ГАИ о том, что Трасса Здоровья не является автомобильной дорогой общего пользования
В такой же ситуации оказались зеленые насаждения на склонах. «Зелентрест» не обслуживает территорию на берегу, а коммунальные предприятия (в частности, КП «Ланжерон», и «Побережье») не занимаются обслуживанием зеленых зон. В «подвешенном» состоянии остаются и парковки на побережье. КП «Парксервис» ими не занимается. Чьи они, кем обслуживаются и на кого работают — вопрос остается открытым.
То, что на Ланжероне произошла незаконная вырубка деревьев, ни у кого не вызывает сомнений. Однако протоколы о правонарушениях не составлялись. Как оказалось, у экологического департамента таких полномочий нет, у департамента безопасности — тоже нет. По заявлению чиновников, протоколы по ст. 153 админкодекса (за уничтожение зеленых насаждений) может составлять только областное управление экологии — если получит разрешение Кабмина на проведение проверки. Как иронично заметил один из участников встречи, в такой ситуации остается только одно реальное наказание за незаконные действие — «лопатой по стеклу», которое, опять же, муниципальные органы применять не могут.
Депутаты внимательно изучили ситуацию на пляже Ланжерон, и как оказалось, проекта благоустройства этой территории до сих пор нет. В октябре исполком утвердил некий «проект благоустройства», что стало формальным прикрытием для строителей. «То, что было принято на исполкоме — это максимум предпроектные предложения, но никак не рабочий проект», — заявил заместитель главного архитектора города Александр Греков. Проектирование все еще продолжается — что, однако, не смущает «благоустроителей» которые уже построили все, что посчитали нужным.
Что касается общественных слушаний, то, по словам Грекова, принятые предложения не содержат ничего экстраординарного, и их надо принимать. «Большинство предложений — это «учесть требования ДБН», то есть абсолютно обоснованные замечания, которые разработчики проекта обязаны исполнить даже без решения слушаний», — сказал он.
Выступивший за заседании обозреватель «Думской» Сергей Дибров назвал вещи своими именами. «Сейчас на пляжной территории уже построено нечто — без проекта, с нарушением норм и вопреки тому, что утвердил исполком. Это «нечто» будет «допроектироваться» и, возможно, как-то «достраиваться», чтобы учесть требования нормативов. Участники общественных слушаний искали способы сделать так, чтобы этот самострой был если не «полезным для города», то хотя бы наносил ему минимум вреда», — заявил Дибров.
По словам Сергея Сарафанюка, сейчас правоохранительные органы расследуют два уголовных дела по фактам самовольного строительства, однако милиция и прокуратура не проявляют заметного рвения даже в вопросе установления подозреваемых.
По мнению Диброва, «благоустройство» на Ланжероне уже создало серьезные проблемы. Во-первых, пляжная территория стала практически недоступной для людей с особыми потребностями. «Дорога на пляж ведет либо по лестнице, по которой не проехать инвалиду или матери с коляской, либо по узкой дороге с очень оживленным движением. В наиболее узких местах нет тротуаров, что создает реальную угрозу. Во-вторых, расширение числа парковочных мест вдвое увеличило транспортный поток и фактически превратило часть парка в транспортный узел с интенсивным движением», — считает Дибров.
Депутат Георгий Селянин заметил, что задача городской власти — найти решение, которое позволит избежать конфликт между разными группами — условно говоря, бизнесменами, автомобилистами, велосипедистами, отдыхающими и пешеходами. Так, активист «Демальянса» Сергей Сарафанюк предложил организовать большую автопарковку на существующей бетонной площадке «Автокино» ниже улицы Черноморской. Это площадка находится за пределами стометровой пляжной зоны, и можно так организовать движение, что поток автомобилей не будет пересекаться с пешеходным и велосипедным движением.
По мнению председателя постоянной комиссии горсовета по экологии и чрезвычайным ситуациям Александра Иваницкого, проблемы Трассы Здоровья и Ланжерона должны рассматриваться в комплексе со всеми проблемами парка «Юбилейный», который тоже не имеет установленных границ и юридически не существует. «Проблем накопилось много, и решающей должна быть юридическая сторона», — сказал он. В ходе заседания были розданы протокольные поручения профильным управлениям. По словам депутата, на побережье накопилось множество проблем, и за одно заседание комиссии по экологии решить их просто невозможно.
Сегодня был очень хороший весенний день - солнышко, тепло, все дела. НО на трассу здоровья нормально не добраться. Поток машин от арки к дельфинарию просто адЪский! На велосипеде втулиться в поток еще постараться надо, многие вынуждены спускаться по тротуару, потому что из-за нового поворота к новой парковке движение просто останавливается. Дурдом "Солнышко", товарищи. Про "свежий" воздух, думаю, не стоит говорить. А что летом будет? Хоть бери и живую изгородь ставь у арки той. Это что же получается, в виду они имели общественные слушания?![]()
Невозможного нет, пока есть мозги, вдохновение и программирование.
ну это по дороге на ТЗ.. а вот что по поводу самой ТЗ, так ее таки не хватает, народ просто не помещался сегодня, расширение ей бы не помешало
Социальные закладки