Сообщение от
Mystique
Да ладно, кто тут хомо сапиенс, кто вершина пищевой цепочки? Ты и так повелеваешь ни в чём не повинным рукотворным агрегатом, захочешь - заправишь, не захочешь - будет кашлять и ездить на последних парах горючки, рулишь как пожелаешь (и слова не вякнет на тему: "где зарплата?!" или "опять нажрался?!", заметь!), надумаешь - так вообще в забор хряпнешь по доброте душевной. Педалек и руля вполне хватает, чтоб контролировать движение. Машины для того и придуманы, чтобы облегчить передвижение по местности, ведь согласись, быстрее и проще, чем на волах. Вот прогресс и движется дальше в сторону ещё большего облегчения и автоматизации, исходя из того, что человеку чаще нужно быстро и эффективно попасть из пункта А в пункт Б, а не выжимать максимум удовольствия из контроля над сим процессом.
Прогресс не остановить) Вот ещё лет, скажем, 200 назад, ты, передвигаясь галопом по пыльным степям Херсонщины на вороном джигитском жеребце, тоже чего-то там ему дёргал бы, чтобы контролировать динамику разгона и ещё рассуждал бы потом с другими жеребцеводами, как нужно дёргать, чтобы быстрее разгоняться или лучше не дёргать и пусть сам скачет как умеет?)
Тема: 
а то только и говорят "автомат у лачети тупит и медленно думает"?
В Лачетти автомат феноменально медленный. Другого такого медленного автомата я не видел. Но при этом он работает о-о-очень плавно. Переключения при спокойной езде не чувствуются вообще. Только по стрелке тахометра можно понять, что автомат переключился. Но при попытках динамичной езды на Лачетти ее автомат, как правило, побеждает динамичную езду
Ответить с цитированием
Они почти все с автоматом!
Социальные закладки