Больше за счёт более жёсткой пружины самих переклюков.
На Аваланче, я ж писал, было 22-32-42х11-32 - и длиннолапый Х7. До этого был Асера - просто поменял переклюк, всё остальное в трансмиссии осталось прежним - а эффект поразительный
Хотя конкретно в этом случае я списывал ещё на разницу в классах оборудования.
Социальные закладки