Городской транспорт

[Mityaj]

Если будет удобная развязка у Моста (а процесс подготовки уже идёт), то ограничиваться только Тираспольской площадью совершенно нет необходимости. Речь может идти о Вокзале как минимум, а то и далее (Черноморская дорога и/или Фонтан, может и Аркадия).

Даешь трансконтинентальный трамвай Поскот-Рыбпорт!!

[Irina Bogdanova]

Даешь трансконтинентальный трамвай Поскот-Рыбпорт!!

Поддерживаю! Трансгородской и мегарайонный суперскоростной!

[Аня и К]

Даешь трансконтинентальный трамвай Поскот-Рыбпорт!!

хочу-хочу. летом в совиньон на море будем ездить. я даже согласна у моста заезжать на круг

[verda]

И он всегда будет переполнен? Тогда лучше не надо:-\

[ПЧ.Петро Чорномор]

хочу-хочу. летом в совиньон на море будем ездить. я даже согласна у моста заезжать на круг

Так ведь самый смысл, чтоб на этот круг НЕ заезжать! По крайней мере, при езде от Вокзала под Мост! ))))))). Достаточно будет только дуги и двух стрелок. А по вправлении с Пересыпи на Вокзал, можно уже и заехать -- ничего страшного ))))).

[ПЧ.Петро Чорномор]

И он всегда будет переполнен? Тогда лучше не надо:-\

А на какой ляд транспортникам возить пустой салон? Где логика? ))))))))).

[verda]

А я думала, что транспорт - для людей. чтоб им было удобно... Чтоб не давились, как здесь недавно описано - до обморока.

[aluha80]

А где приобрести проездной на трамвай ребёнку?

[Trs]

В диспетчерских. Каким маршрутом пользуетесь? Тут подскажут ближайшую.

[aluha80]

В диспетчерских. Каким маршрутом пользуетесь? Тут подскажут ближайшую.

31. 27. 26

[ПЧ.Петро Чорномор]

А я думала, что транспорт - для людей. чтоб им было удобно... Чтоб не давились, как здесь недавно описано - до обморока.

Что значит "для людей" и "не давились"? Воздух возить никто не будет. Вот как раз для это людей и есть -- когда маршрут востребован. А если востребован -- это уже мало людей не бывает. А если ситуация "не давятся" -- значит людей мало и маршрут тогда не востребован и ему (маршруту) будет грозить отмена. Понятно, что в свободном салоне ездить удобнее, но пустой салон тоже никто возить не будет. Так что, нельзя сразу и на двух задницах усидеть. Так не бывает. Ради двух-трёх пассажиров пустой городской транспорт гасать не будет. Для этой цели есть более подходящий транспорт, с соответствующей оплатой комфортности (скорость и индивидуализм салона, то есть -- такси).

[ПЧ.Петро Чорномор]

31. 27. 26

Старосенная площадь у вокзала. Большой стеклянный павильон диспетчерской.

[...] проездной на трамвай ребёнку...

Это в каком смысле? Детских билетов в их прямом смысле на городской транспорт не бывает. Есть только ученические и студенческие.

[ymtek4]

Есть только ученические и студенческие.

Кстати, нужен ли ученический ребенку второкласснику 7 лет отроду?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Кстати, нужен ли ученический ребенку второкласснику 7 лет отроду?

Безусловно, на сколько помню, бо "до 7 лет бесплатно" касается только наших современных нельготных автобусов, которые официально принято считать автобусами экспрессами, чтоб их нельзя было называть так называемыми "маршрутными такси", чтобы были правовые основания обязать водителей останавливаться ТОЛЬКО на остановках без права махания рукой просто на улице и/или прошения остановиться типа "тута" и/или "здеся" (не путать со старыми добрыми экспрессами большими Икарусами 280 с гармошками за 10 копеек).

[ymtek4]

Безусловно, на сколько помню, бо "до 7 лет бесплатно" касается только наших современных нельготных автобусов, которые официально принято считать автобусами экспрессами, чтоб их нельзя было называть так называемыми "маршрутными такси", чтобы были правовые основания обязать водителей останавливаться ТОЛЬКО на остановках без права махания рукой просто на улице и/или прошения остановиться типа "тута" и/или "здеся" (не путать со старыми добрыми экспрессами большими Икарусами 280 с гармошками за 10 копеек).

Вопрос не в этом. Нужно ли при предъявлении абонемента Т / Тр ребенку 7-и лет показывать ученический, если в школе его не выдают?

[verda]

Ну зачем натягивать сову на глобус?
Не 2-3 человека; но трамвай, где заняты все сидячие места, и несколько человек стоит... А не набитый битком всегда.
Кстати, если вы имеете отношение к ОГТТУ: зачем при реконструкции вагонов спилили половину сидячих мест? Это специально, чтобы побольше набивалось? Повторяю: людям должно быть удобно ехать, а не только руководству - выгодно возить людей как скот.

Что значит "для людей" и "не давились"? Воздух возить никто не будет. Вот как раз для это людей и есть -- когда маршрут востребован. А если востребован -- это уже мало людей не бывает. А если ситуация "не давятся" -- значит людей мало и маршрут тогда не востребован и ему (маршруту) будет грозить отмена. Понятно, что в свободном салоне ездить удобнее, но пустой салон тоже никто возить не будет. Так что, нельзя сразу и на двух задницах усидеть. Так не бывает. Ради двух-трёх пассажиров пустой городской транспорт гасать не будет. Для этой цели есть более подходящий транспорт, с соответствующей оплатой комфортности (скорость и индивидуализм салона, то есть -- такси).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вопрос не в этом. Нужно ли при предъявлении абонемента Т / Тр ребенку 7-и лет показывать ученический, если в школе его не выдают?

Так в том то и дело, что нужно добиться выдачи такого ученического билета. Вспоминаю своё детство, так я в младших классах обходился без ученического билета (бо по физиономии было видно, что в таком возрасте кроме как учеником школы, шкет ни кем быть не мог ), а в старших уже специально запрашивал у администрации, и билет выдавался мне в нашей школе только по личному затребованию. То есть, выдавался, но в случае необходимости.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну зачем натягивать сову на глобус?
Не 2-3 человека; но трамвай, где заняты все сидячие места, и несколько человек стоит... А не набитый битком всегда.
Кстати, если вы имеете отношение к ОГТТУ: зачем при реконструкции вагонов спилили половину сидячих мест? Это специально, чтобы побольше набивалось? Повторяю: людям должно быть удобно ехать, а не только руководству - выгодно возить людей как скот.

Абсолютно верно. Но не "набивалось", а перевозилось в условиях города и дешёвого и доступного общественного транспорта.
Прямого отношения к ОГЭТу я не имею -- я всего лишь консультант () в данном направлении, но как эксперт по транспорту скажу, что в городских перевозках массовость всегда выходит на передний план. Поэтому в городском транспорте сидячих мест не должно быть так много, чем стоячих. А в пиковых перевозках всегда был предпочтителен подвижной состав с минимальными сидячими местами и соответственно, б0льшим простором для стоячих пассажиров. Такова специфика городских перевозок, где делается упор на массовость и ехать в стоячем состоянии не так уже далеко, по сравнению с пригородным транспортом. Вот даже в однотипном подвижном составе, машинах одинаковой модели, могут быть два варианта салона: для города с уменьшенным количеством сидячих мест и пригородным с б0льшим числом сидячки, желательно с двойными сидениями с обоих сторон. В метро основной пассажир -- вечно спешащий стоячий пассажир, которому не впадло постоять несколько тех минут, но зато быстро переместиться по городу. Вот даже у нас на железной дороге в пригородном электропоезде есть такое понятие как нормативная загрузка 150% мест. Это когда считается, что кроме сидячих пассажиров едут ещё стоячие, в количестве половины от сидячих, так как даже 100% занятость сидений в подвижном составе считается неэффективной его эксплуатацией. Нужно, чтоб были заняты и проходы, стоячими, тогда пассажиропоток может быть расчётным.

[aluha80]

Старосенная площадь у вокзала. Большой стеклянный павильон диспетчерской.


Это в каком смысле? Детских билетов в их прямом смысле на городской транспорт не бывает. Есть только ученические и студенческие.

Ученической проездной имелось ввиду

[aluha80]

Вопрос не в этом. Нужно ли при предъявлении абонемента Т / Тр ребенку 7-и лет показывать ученический, если в школе его не выдают?

Почему не выдают? У нас есть ученической билет. Если он вам нужен обращайтесь к кл.руководителю или к секретарю школы, не имеют права отказать