Те, кто столько ездят не имеют времени на форум
А грузовички из Европы с пробегом 300-400 тысяч смонтанным до 100-150?
|
Те, кто столько ездят не имеют времени на форум
А грузовички из Европы с пробегом 300-400 тысяч смонтанным до 100-150?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Раку чего?
---------- Сообщение добавлено 30.07.2013 в 01:00 ----------
Тихо - дай про рак послушать, на женских сигаретах вон пишут - приводит к импотенции
---------- Сообщение добавлено 30.07.2013 в 01:01 ----------
Человечество болеет раком задолго до начала употребления табака и изобретения двигателя внутреннего сгорания
---------- Сообщение добавлено 30.07.2013 в 01:02 ----------
И бутерброды после микроволновки проветривает - чтобы микроволны вышли
Куріння не шкодить вашому здоров'ю. Вам брешуть!
Странно что Вы это пишете. В сети полно информации на эту тему.
Но я знал об этом и раньше, от бывшего директора автопарка.
А что до эвропейцев... Да бог с ними, с евролюмпенами. Ювенальщикам они собственных детей просрали, арабам свои страны. Что уж говорить о здоровье, которому они давно предпочитают экономию.
http://hate.trust.ua/tabletka/2012/09/18/47/Dizel-opasnee-benzina/
http://www.oncc.ru/tag/dizel-i-rak/ВОЗ) приняла решение отнести выхлопы дизельного двигателя к категории веществ, которые могут вызвать рак легких, – ранее выхлопы дизеля относились к веществам группы 2А (возможны канцерогены).
Рабочая группа (экспертов IARC) обнаружила, что дизельные выхлопы являются причиной возникновения рака легких. Кроме того, отмечена связь (выхлопов) с увеличением риска (развития) рака мочевого пузыря.
При этом стоит отметить, что выхлопы бензинового мотора, согласно категории ВОЗ, относятся к группе «потенциально канцерогенные», то есть они менее опасные для здоровья, чем выхлоп дизеля.
http://www.autoexpert.in.ua/ru/4119-vnimanie-dizel-vizivaet-rak.html
Имеющие дизель так или иначе глотают горький выхлоп дизелька. Ну а фильтры угольные это скорее вопрос веры, а не эффективной защиты.
Для коммерции дизель это еще понятно, тяга + экономия. Но в легковушках, добровольно травить себя и свои семьи? Не понимаю.
Последний раз редактировалось sobaher; 31.07.2013 в 22:21.
И наверняка именно по этому там люди намного беднее чем у нас и средняя продолжительность жизни выше чем у нас!?
Где логика?
Вы кроме трактора Т150 еще дизельные машины видели, сидели, ездили?
Знаете где в машине выхлопная, где перед зад и каким боком нужно ехать?)
Противосажевые фильтра не для защиты салона и пассажиров, а для защиты окружающей среды.
А система отвода отработанных газов по умолчанию должна быть герметичной и как правило заканчивается она сзади, в конце машины, соответственно выхлоп, особенно если ехать вперед никак не может попасть в салон...
Ты хотя бы сам веришь в этот бред? Или ты за фурами по трассе не ездишь? Смешно читать. Из разряда - майонез кушать вредно, а пить водку, виски, текиллу, пиво и все это закуривать не вредно )))
И еще интересно чисто технически - как выхлоп из трубы может попасть в салон своей же машины?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
А выхлоп бензина значит - чистое здоровье?
И скоро по всему миру начнут строить санатории для поправки здоровья после дизеля, с барокамерами для дыхания чистым выхлопом бензина?
[MOD]
Газ ставте и будете жить долго и счастливо! )))
И каждый от своих дел, или прославится или постыдится!
Только вот будет ли мотор при этом счастлив?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
однозначно да)) Жигули 7-ка, с завода было ГБО, 280тыщ, мотор вскрыли и кольца поменяли. Оставте эти предрассудки, газ лучше для мотора.
И каждый от своих дел, или прославится или постыдится!
да я, как бы, просто спросил
жаль, что газ не поставить на современный мотор с турбиной и непосредственным впрыском
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
умиляют люди свято верующие медикам и ВОЗ. ВОЗ это организация четко отрабатывающая бабло пришедшее от заказчиков, ни о какой заботе речи не идет.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 06:57 ----------
тонко
---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 07:01 ----------
может 2-йка лишняя в цифре - не лукавьте
---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 07:02 ----------
Тю - немного гофры и все получится![]()
Куріння не шкодить вашому здоров'ю. Вам брешуть!
Почему не поставить на мотор с турбинкой и непосредственным впрыском?
И каждый от своих дел, или прославится или постыдится!
нет, мы о TSI, THP и подобных
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Так там все тоже самое - ТНВД, рейка с форсунками, это же копия дизеля только в бензине.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Смазочные свойства зебина и дизеляки - ой какие разные. А еще есть чистота топлива и содержание воды в оном!
Так что принцип - принципом, а вот реализация там хромает... на обе ноги хромает...
ЗЫ. У меня был мицик с GDI в 2000-х, после того как попал на замену насоса за штуцер бакинских - продал ее нафиг и более с таким не играюсь! Качество нашего бензина это не позволяет....
[MOD]
Социальные закладки