Там нормальная резинка, если нормально все закрутить, то ничем пахнуть не будет. Раз 5-6 разбирал и все хорошо.Сообщение от burbon
| ||
Тема: Nissan Primera P10
Там нормальная резинка, если нормально все закрутить, то ничем пахнуть не будет. Раз 5-6 разбирал и все хорошо.
повезло,
а у меня эта "нормальная резинка" была явно убитая, вроде как плавленый сыр, видимо за 15 лет бенз таки подразъел ее.
после того как ее сняли на СТО Алекс, и еще раз я, выжимать уже нечего было.
снял ее, чтоб потом поменять и забыл, и машину продал и ничего не сказал
ну а новые хозяева радостях поехали за полным баком .. сами понимаете что дальше .. лучше б я из картона ее вырезал и на герметик посадил .. сам-то полный не лил, всегда знал сколько мне надо и на какие бабки
так что за эту прокладку ВНИМАНИЕ обращать !
Купил насос и сеточку тоже (никаких шлангов в комплекте не было), производство говорят Европа))))) А снаружи будто бы даже не знаю что))) Но тётенька которая продаёт не рас меня убеждала на покупку именно того или иного товара и я ни разу не пожалел, тьфу-тьфу)
Мне интересно как его менять, а именно: заливать ли его бензином или ставить и закручивать на сухую, т.к. в баке около 10 литров.
За вышеперечисленные ответы спасибо большое.)
Думаю ее банально замяли когда ставили.
Как можно было ездить без этой резинки? Вы не боялись пожара от паров?
Заливать не нужно, 10 литров нормально, еще лучше 5л. проще ставить будет.
Понял, Отплюсовал. Спасибо!
она была не замятая, а именно раскисшая .. "полусырая" на вид/ощупь
а пожара конечно не боялся - ведь пары бензина воняют, а у меня не воняло в салоне {ну правда я больше пол-бака и не заливал, оч большой бак в универсале}
поэтому ездить было можно, просто не заправлять полный бак
а шланг - он предусмотрен конструкцией
он идет от заборника (сеточки) до верхней крышки бака
Какая разница? Пары шли под днище и могли накапливаться в выемке, там где бак. Потом искра и туту. А в салоне оно по идее и не могло вонять, так как между баком и салоном находится железный лючок сидящий на паралоне, а сверху еще и заднее сидение.она была не замятая, а именно раскисшая .. "полусырая" на вид/ощупь
а пожара конечно не боялся - ведь пары бензина воняют, а у меня не воняло в салоне {ну правда я больше пол-бака и не заливал, оч большой бак в универсале}
поэтому ездить было можно, просто не заправлять полный бак
ниче никуда не шло, не пропускало и все ..
я корчей в детстве много ковырял - знаю как и куда воняет ..
а что "какая разница" ?
Всё! Поставил, с пол оборота завелась, зажужжал моторчик как всегда это было. Километров 150 я после этого для теста накатал. Тьфу-тьфу без нареканий и замечаний. Всем спасибо за дельные советы.
Супер
П.С. если не секрет во сколько денег стало и где брали
без базара,Супер
у меня умер на трассе в 3 ночи не доехав до Киева 123 км ..
был мороз (около -5) и сильный ветер,
через 20 мин все тепло выдуло из тачки, стало оч холодно,
ждать часа 2.5 нужно было, спасались просмотром Хауса по нотику, если б не это сошли бы с ума ..
Брал на Успехе у тётеньки одной, у неё часто запчасти на полтинник - сточку дешевле. Насос 400 грн, фильтр 40 грн. заменил сам ибо очень не хотелось буксировать машину, а вообще на СТО хотели не менее 150 грн, в среднем. И самое интересное такие борзые, крылья порасправляли, типа "та ну, я нихачу за это браться, Вася ты починишь??? Ну не знаю, Это гемор". Очень у одних хотелось махач устроить, ели сдержал себяСупер
П.С. если не секрет во сколько денег стало и где брали
Если интересует могу скинуть телефон тётеньки с Успеха.
так а что за модель насоса ? типа "родной" или совместимый какой-то ?
а то БОШ на сотни полторы дороже стал мне (а может просто мне накинули цену, вдали от родины так сказать)
ХЗ!
Снаружи абсолютно идентичный тому который стоял (стоял БОШ). Звук при включении зажигания такой же как и был со старым насосом. Предлагали ещё за 140 у.е. не оригинал, а хорошую Японию.
Предлагали купить ВАЗовский, он меньше и стоит дешевле, но тогда надо кулибить что-то, я отказался от такого предложения.
Вот блин засранцы, конечно надо менять самому, тем более там делов не так уж и много, главное случайно не закурить
у меня до меня стоял оригинал - звук отсутствовал вообще,ХЗ!
Снаружи абсолютно идентичный тому который стоял (стоял БОШ).
я вот еще не понял - этот БОШ с кронштейном сразу что-ли ?
Да вобще меня бесят эти их мансы. Они после зимы совсем борзыми стали. Цену набивают, а у многих руки из жопы торчат и правая с левой местами поменяны. А на счет сигарет - это точно подмечено.....но я не курюВот блин засранцы, конечно надо менять самому, тем более там делов не так уж и много, главное случайно не закурить
С каким таким кранштейном??? Сам насос который стоял в машине был в пластиковой типа колбе, которая раскрывается. Она в свою очередь вставляется в крепление в баке.
оп!)
у меня было не так
лючек сверху бака,
за него крепится кронштейн,
за нем закреплен бензонасос и от насоса шланг до лючка - подача топлива ..
снял лючек, приподнял, скинул шланг, вынул лючек вместе с кронештейном ..
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки