| ||
Тема: Китайский автопром
Да ,у нас такого и быть не может вовсе,чтобы ктото добровольно машину назад принял!Сообщение от Спецагент
Если китайцы начнут делать авто соответсвующее всем стандартам,то цена будет на уровне мировых,а ка я уже говорил второй БМВ никому не нужен!Далеко ходить не надо,возьмём пример АвтоВаза,как только они хотят приблизиться к мировому автопрому и пытаются в машину засунуть чито-нибудь ультросовременое то стоимость машины начинает раздражать потенциальных покупателей
Последний раз редактировалось Mamon2006; 14.10.2007 в 09:41.
Да уж, диллеру даже бракованный драдулет попробуй вернуть,я знаю только один случай 10 летней давности и то с ДЭУ.А тут согласен принять все проданные! Мне вот сейчас стало интересно:если бы нечто подобное объявили у нас ,сколько желающих именно из поклонников китайкара (жертв не будем считать ,кто попал и это признает) решили бы расстаться с их любимцем-китайчегом?
Не у нас бы получилось по Райкину,сдать один брак чтобы взять другой
Имею ввиду предложение бельгийского дилера-всем желающим вернуть деньги и забрать обратно драндулет.Не у нас бы получилось по Райкину,сдать один брак чтобы взять другой
Думаю те кто уже годик поездил,побежали бы толпой
Щас ходил в магазин смотрю кадер во дворе купил новый хлам в виде Амулет Иастар,довольный шо слон,бегает козликом вокруг,скачет голопом,ну думаю как ты заскачешь через годик,или после зимы
Эт... такая... большая телега? Я где то в тырнете читал ,что в базе она стоит 83к гриваков!Это ж...даже не знаю чем руководствовался этот чувак при покупке! Ну,... пожелаем ему удачи !Щас ходил в магазин смотрю кадер во дворе купил новый хлам в виде Амулет Иастар,довольный шо слон,бегает козликом вокруг,скачет голопом,ну думаю как ты заскачешь через годик,или после зимы
На Камри денег не хватило!
потому как Истар - это закос под бизнес клас.
кста, при чем тут Амулет - не понял
Амулет - это Амулет, а Истар - это Истар
прикольный истер внутри... в макс комплектации... как появились - долго я уснуть не мог
Ну перепутал я ,не Амулет,а Чери ну блин нет чтобы мимо пройтиНа Камри денег не хватило!
потому как Истар - это закос под бизнес клас.
кста, при чем тут Амулет - не понял
Амулет - это Амулет, а Истар - это Истар
Ну судя по всему первая машина,т.к как значёк У,хотя не показатель!Понтов решил полепить,помотрим во что они выльются
Chery Automobile Co., Ltd. – корпорация по производству автомобилей – была основана в Китайской Народной Республике сравнительно недавно – в 1997 году. Имея достаточно скромные по меркам мировой автомобильной промышленности размеры при «рождении», автозавод, располагающийся в китайском городке Вуху (Wuhu) стал развиваться довольно высокими темпами, и уже через непродолжительное время, а именно в 1999 году, с конвейера сходит первый Chery.
Создаваемые в Китае автомобили Chery неоднократно принимали участие во всевозможных тестах, подтверждая в них свое качество. Так, в 2000 году ими было пройдено несколько десятков различных испытания, в том числе и краш-тесты. В 2002 году Chery первыми из всех китайских автомобилей успешно преодолели испытание надежности Auto Side Impact Test, проводимое в Китайском Национальном Центре по тестированию автомобилей. Для повышения качества автомобилестроения при содействии корпорации Chery Automobile Co., Ltd. в 2003 году начал свою работу Автомобильный научно-исследовательский институт.
Вот какие они славные,а мы тут на них такие гадости пишем
Амулет тут действительно ни при чем.Просто человек оговорился.Я его прекрасно понял .кста, при чем тут Амулет - не понял
Амулет - это Амулет, а Истар - это Истар
Выглядит ,конечно,зазывающе,правда и цена далека от доступной ,в макс комплектации наверняка заваливает за двадцатку, но что то опять же подсказывает ,что никакого чуда в плане качества не произошло и переворот в автомире китайцы не сделали...время и тыс. пройденных км покажут чего стоит это творение.
В максималке это чудо стоит 22200 у.е, полный алес,правда там двигатель 2.4 Митцубиши,но думаю той же китайской сборки,только по лицезии
Выглядит ,конечно,зазывающе,правда и цена далека от доступной ,в макс комплектации наверняка заваливает за двадцатку, но что то опять же подсказывает ,что никакого чуда в плане качества не произошло и переворот в автомире китайцы не сделали...время и тыс. пройденных км покажут чего стоит это творение.
Последний раз редактировалось Mamon2006; 14.10.2007 в 20:49.
Все мы можем прикалываться, ужасаться их созданиям, но ещё несколько лет и китайцы покажут класс. Ну сделают они хорошее, своё авто. И самое прикольное, что развиваться они будут в большинстве благодаря таким странам, как наша. Вы посмотрите сколько их на улице)
Если они сделают хорошее авто,то оно будет и стоить соответственно,придётся метал хороший покупать,комплектующие делать не правой задней,а по человечески!А если будет цена как на другие авто,то нафиг они тогда нужны?
Ну предположим добьются они японо-немецкого качества ,получится у них СВОЙ автомобиль,но дешевым и доступным будет вряд ли он...что до развития за наш счет ,так это так ,но при этом меньше всего они думают о безопасности людей которые будут управлять этими авто.
Уффф! Это со всеми делами больше 23к выйдет... Как по мне ,так это тот случай когда лучше за эти деньги(если уж так они карман жмут) купить БУ ино немца-японца, в любом случае такое авто будет ликвидно на вторичном рынке в отличии от такого дорогого китайчега.
Я когда слышу китай,всегда вспоминаю,как мой товарищ на судне в штатах купил будильник и туфли,будильник ровно через 3 часа начал показывать время 88 часов 99минут,а туфли накрылись после 3-х выходов в город,может ему конечно не повезло,но всётаки не с 2-мя вещами сразу
Ваши права
Социальные закладки