На каких АЗС города вы заправляетесь-IV?

[сваротт]

Поддерживаю,заправился на wog аи-95 мустанг по 7.15 перед нг.Стал двигатель дергаться на прогреве до 60градусов.Видно добавили конденсата.Перед этим был шелл vp95 отлично.

[PAW]

ещё не выежал в новом году, а АЗС "подарки" уже подготовили, блин! АбЫдно, ДА!

[xaviv]

Всегда заправлялся на Весте и Укрнафте,всегда все было хорошо.
31 декабря первый раз заехал на WOG-залил 30 литров.
До дома доехал нормально, сегодня выехал, а машина "не едет"-как будто на ручнике.Вот я и думаю: связано это с бензином или нет?

[Yurian]

У мну расход повысился. Поначалу думал что пробки, а когда покатался по посленовогоднему городу, таки да, поднялся: с 6-6.5л до 7.5-8л. Мож зимний соляр более диетический, чем летний?

[tmac9]

я вот тож полетал прилично по пустому городу, по трассе туда-сэда, расход упал до 13 литров...а как в пробках стоишь, так сразу 15-15.5((

[Alex_St]

Я тоже обратил внимание, что расход поднялся к осени. Потом обратил внимание, что обычно когда стрелка была на нуле заливали 34-36л до отстрела. А теперь умудряются при тех же условиях 40 влить. Причем везде одинаково. А проезжать на одном баке стал меньше. Заправки Wog и OKKO. Куда идти, где заправляться - хз. Если все говорят, что они лучшие - то как же льют на худших...
А сейчас еще и КБ-95 парят за А-95...

[T@sy@]

Вчера заправилась на Катрале..Кошмар...Я не долго вожу..Но почувствовала разницу...Выхлоп от машины-ужас! Как у москвича, заправленного разбодяженым 80...Муж матюкался всю дорогу как вел машину..

[a_r_k]

да, у Катрала ща видно какая-то партия н/п, выхлоп серой воняет..... а по динамике особо разницы не вижу

[io_2002]

Ребята, а может кто подскажет (за +1 в репутацию ) почем сегодня 95-й на Свиточе?

[alex_nfp]

Я тоже обратил внимание, что расход поднялся к осени. Потом обратил внимание, что обычно когда стрелка была на нуле заливали 34-36л до отстрела. А теперь умудряются при тех же условиях 40 влить. Причем везде одинаково. А проезжать на одном баке стал меньше.

Температура ниже градусов этак на 30 по сравнению с летом!
Вот вам и дополнительные потери.
А вот то что бензика больше помешается - из-за температурного коэффициента расширения. Чем выше температура тем больше объем, чем ниже, тем меньше объем, но нужно не зыбывать что и масса тоже меняется.

[M-CAT]

Температура ниже градусов этак на 30 по сравнению с летом!
Вот вам и дополнительные потери.
А вот то что бензика больше помешается - из-за температурного коэффициента расширения. Чем выше температура тем больше объем, чем ниже, тем меньше объем, но нужно не зыбывать что и масса тоже меняется.

Вы наверно в нефтебизнесе трудитесь.
И таким образом объясняете клиенту недолив.
А вообще объяснение полнейший мрак.

[io_2002]

Вы наверно в нефтебизнесе трудитесь.
И таким образом объясняете клиенту недолив.
А вообще объяснение полнейший мрак.

+1 еще можно придумать, что из-за температуры объем двигателя увеличился и вот вам и повышенный расход

[Nitalex]

Температура ниже градусов этак на 30 по сравнению с летом!
Вот вам и дополнительные потери.
А вот то что бензика больше помешается - из-за температурного коэффициента расширения. Чем выше температура тем больше объем, чем ниже, тем меньше объем, но нужно не зыбывать что и масса тоже меняется.

Что за ахинея?
Платим мы ведь за литры, а не за кг.
Литр - мера объема.
При чем здесь температурный коэффициент?
Или вы хотите сказать, что за время пока бензин льется из пистолета в бак, жидкость успевает остыть и изменить
плотность/уменьшить объем на 10%, что позволяет влить дополнительные 3-4литра???

И все это в течении минуты?

Похоже надо купить канистру литров на 20 и проводить контрольные замеры, а потом ругаться.
А то надоели рассказы, что у меня бак на самом деле литров на 10 больше паспортных данных (и это при заправке "до отстрела").

[Guffy]

от вы жжоте, товарищи. ох прийдётся, прийдётся опять сеять доброе, вечное. внесем ясность

Коэффициенты объемного расширения нефтепродуктов в зависимости от плотности при +20 °С на 1 °С

плотность бензина около 0,75 г/см³.
итак

если топливо в цистернах хранится, ну скажем, при +20С,
а после остывания в течении несколькоих часов в баке охлаждается до -10С, то 10л превратятся в

10*(1+(-30)*0,0011)=9,67л.
т.е. объем уменьшится на около 3%
формально, при том же давлении в рампе и времени открытия форсунки попадет большая масса топлива.

НО.
реальная температура в цистернах может быть ниже.
стравнивать нужно не температуру в баке, а в рампе (а там топливо уже может быть подогретым)

т.е. формально alex_nfp в чем-то прав, но на практике это может быть просто мизер.

[Alex_St]

Guffy
Так уж получается, что в мой бак помещается 43л топлива ЛЮБОЙ температуры. И если в него при 7-9 оставшихся литрах вливают еще 40 - это заставляет задуматься. Тут вижу два варианта (при условии что заправщики честные):
1. За лето мой бак подрос, и вмещает теперь не 43л, как весной, а 50.
2. У меня в баке стоит морозильник, который сразу охлаждает поступившее топливо на 20-30 градусов, тем самым уменьшая его объем.
Ни в то ни в другое я не верю. Что же остается?

[Guffy]

остается не путать возможное реальное уменьшение объема топлива, которое произошло после постепенного охлаждения - с недоливом.
просто, правда?

[К0Т]

Guffy
Так уж получается, что в мой бак помещается 43л топлива ЛЮБОЙ температуры. И если в него при 7-9 оставшихся литрах вливают еще 40 - это заставляет задуматься. Тут вижу два варианта (при условии что заправщики честные):
1. За лето мой бак подрос, и вмещает теперь не 43л, как весной, а 50.
2. У меня в баке стоит морозильник, который сразу охлаждает поступившее топливо на 20-30 градусов, тем самым уменьшая его объем.
Ни в то ни в другое я не верю. Что же остается?

значение полного объема бака производитель тоже ведь указывает "от балды" - фиг поймешь входит в эту циферку горловина или нет. а в некоторых горловинах до 7 литров влазит!

[a_r_k]

Ребята, а может кто подскажет (за +1 в репутацию ) почем сегодня 95-й на Свиточе?

95-й - 7 грн
95+ - 7,10

[M-CAT]

. . .
т.е. формально alex_nfp в чем-то прав, но на практике это может быть просто мизер.

Он не прав в принципе.

1 Литр бензина это 1 литр бензина (или 1 дм3 или 1000 см3) и при -20 и при +20.
Колонка отпускает в литрах, т.е. объемных величинах и тут не важна плотность бензина в принципе, и не важно то, что объем бензина может чуть увеличиться (уменьшиться) уже в баке по истечении некоторого времени, в зависимости от разности температур в баке и цистерне (в которой был бензин первоначально).

Потому говорить о том, что зимой в бак влезает больше литров бензина, по причине увеличившейся плотности, безграмотно.
1 Литр остается 1 литром, он от холода не сжимается.
А то, что с бензином происходит в баке на цифры количества литров отпускаемого топлива на колонке не влияет ни коим образом.

[Guffy]

Он не прав в принципе.

1 Литр бензина это 1 литр бензина (или 1 дм3 или 1000 см3) и при -20 и при +20.
Колонка отпускает в литрах, т.е. объемных величинах и тут не важна плотность бензина в принципе, и не важно то, что объем бензина может чуть увеличиться (уменьшиться) уже в баке по истечении некоторого времени, в зависимости от разности температур в баке и цистерне (в которой был бензин первоначально).

Потому говорить о том, что зимой в бак влезает больше литров бензина, по причине увеличившейся плотности, безграмотно.
1 Литр остается 1 литром, он от холода не сжимается.
А то, что с бензином происходит в баке на цифры количества литров отпускаемого топлива на колонке не влияет ни коим образом.

все что ты говоришь - очевидно. если рассматривать одномоментно, при постоянной температуре (не важно какой) - в процессе налива один литр не превратится в прямой угол
а вот потом, через какое-то время, если топливо изменит свою температуру - объем изменится. возражений к этой второй очевидности, надеюсь, нет?