Такси в Одессе

[Gil]

Это вы уважаемый svikik сильно сложные антимонии создаете))). Как пассажир считаю, что между мной и водителем негласно заключается договор о доставке меня из точке А в Б с соблюдением ПДД , в принципе все. Если мне вдруг стало надо Б поменять на С, я обговариваю это с водителем. Если его новые условия не устраивают, то поездка заканчивается,и пассажир покидает авто.И никаких претензий тут быть не должно и никто ничего никому не должен.Ну и естественно,что предыдущая договоренность(из А в Б) должна быть оплачена пассажиром частично или в полном объеме, опять же по обоюдному согласию сторон.

[a33]

Это вы уважаемый svikik сильно сложные антимонии создаете))). Как пассажир считаю, что между мной и водителем негласно заключается договор о доставке меня из точке А в Б с соблюдением ПДД , в принципе все. Если мне вдруг стало надо Б поменять на С, я обговариваю это с водителем. Если его новые условия не устраивают, то поездка заканчивается, и пассажир покидает авто. И никаких претензий тут быть не должно и никто ничего никому не должен. Ну и естественно, что предыдущая договоренность(из А в Б) должна быть оплачена пассажиром частично или в полном объеме, опять же по обоюдному согласию сторон.

Согласна с Вами.
Так как Вы сказали, кажется что это лучший вариант. Да, как у пассажира, у меня своя цель. Только этот случай не - а что-то скучно стало, давайте за люсей заедем. Но для кого-то может и это важно, зачем люсе скучать.

[Фомольгаунт]

Везде нужно просто считать километраж, время в пробках и все такое. И тогда проблем не будет. А когда появляются эти схемы с фиксированной оплатой, а потом ещё говорят, что я больше не хочу на Таирова, а хочу на Слободку, начинаются проблемы. Вот и все. Кто не хочет проблем, должны в подобных такси работать и ими же пользоваться. А те, кто хочет участвовать в импровизациях типа шакра и ещё каких-то микки маус вариантах, должны быть готовы к неприятностям.

[Gil]

Счетчик это предельно честно.Но,он выгоден только водителю. А пассажиру и агрегатору-нет.Поэтому тут конфликт интересов.

[Странник01]

Везде нужно просто считать километраж, время в пробках и все такое. И тогда проблем не будет. А когда появляются эти схемы с фиксированной оплатой, а потом ещё говорят, что я больше не хочу на Таирова, а хочу на Слободку, начинаются проблемы. Вот и все. Кто не хочет проблем, должны в подобных такси работать и ими же пользоваться. А те, кто хочет участвовать в импровизациях типа шакра и ещё каких-то микки маус вариантах, должны быть готовы к неприятностям.

Первый толковый пост. И даже без хамства. Даже подозрительно. К сожалению, в нашей стране сейчас нет нормального закона, тот, что есть несоблюдается ни кем, в том числе и властями. Царит всеобщее кидалово всех всеми. Единственное, даже не белое, а сероватое пятнышко в Одессе - это Бонд. И то, со многими "но".

[Фомольгаунт]

Счетчик это предельно честно.Но,он выгоден только водителю. А пассажиру и агрегатору-нет.Поэтому тут конфликт интересов.

Ну, тогда не жалуйтесь. Вы, конечно, как и все, хотели чтоб все было на высшем уровне и за низкую цену. Я не таксист, но понимаю, что таксист тоже человек и его интересы должны учитываться. А те, кто хочет ехать за дёшево, получают лады калины и всякий генетический мусор в качестве таксистов.

[novic]

Ну, тогда не жалуйтесь. Вы, конечно, как и все, хотели чтоб все было на высшем уровне и за низкую цену. Я не таксист, но понимаю, что таксист тоже человек и его интересы должны учитываться. А те, кто хочет ехать за дёшево, получают лады калины и всякий генетический мусор в качестве таксистов.

Но не все это понимают. Некоторые хотят хорошее вино по цене шмурдяка или Мерседес по цене Запорожца.
Но тут даже все не настолько дорого выходит. По таксометру просто правильно. Так происходит во всём мире, и даже в СССР так было. Фикс тариф это пережитки 90-Х, к огда советские таксометры уже исчезли, а смартфонов не было. Сегодня это всё элементарно решается. Но большинство контор упорно не хотят их внедрять.
Тот кто не хочет делать себе нервы и водителю, пользуется такси с таксометром. Остальным наверное нравится садо-мазо.

[Фомольгаунт]

Первый толковый пост. И даже без хамства. Даже подозрительно. К сожалению, в нашей стране сейчас нет нормального закона, тот, что есть несоблюдается ни кем, в том числе и властями. Царит всеобщее кидалово всех всеми. Единственное, даже не белое, а сероватое пятнышко в Одессе - это Бонд. И то, со многими "но".

Я за твоими не слежу, но этот-бестолковый и демагогический. Но, я не могу решать, имеет он право на существование или нет.
Сероватое-хреноватое.. Какая разница? Надо жить уже сегодня, а не дискутировать ни о чем. Я говорил только о том, что если таксист будет работать профессионально и ответственно, клиенты перейдут к нему. Удивительно, сколько времени нужно тратить на пояснение элементарных вещей

[seamju]

Если клиент очень долго собирает наличку по карманам, чтобы оплатить поездку, таксист ведь сидит и ждет?

У него работа такая. Он сам туда пошел, никто насильно не заставлял в такси работать. Неправильный пример.

У меня в Бонде эта операция занимала буквально несколько секунд, может я не такая быстрая, только реально разговор ни о чем. Скорость обслуживания перевода зависит ведь не от таксиста, как и не всегда от банка, а и от скорости связи. Тут цепочка работает, а таксист как и клиент, конечное звено.

Тогда почему у других служб это не занимает много времени? Скорость связи тут непричем.

А вообще каждый сам выбирает какое такси использовать. Сейчас выбор большой и это хорошо. Конкуренция, - двигатель качества сервиса.

[novic]

Я например, если стоит оплата с карты, за 20 метров до окончания поездки, нажимаю финиш. На стоимость не влияет, зато когда пассажир выходит оплата проходит. Или не проходит, если у него нет денег на карте. И ждать не нужно. Почти все пассажиры сами спрашивают, оплата прошла? Всё ОК? Всё таки адекватных людей большинство, и это радует.

[RaPToR_1]

Я например, если стоит оплата с карты, за 20 метров до окончания поездки, нажимаю финиш. На стоимость не влияет, зато когда пассажир выходит оплата проходит. Или не проходит, если у него нет денег на карте. И ждать не нужно. Почти все пассажиры сами спрашивают, оплата прошла? Всё ОК? Всё таки адекватных людей большинство, и это радует.

Это в каком такси?

[PavelGA]

Это в каком такси?

В Бонде.

[svikik]

Я говорил только о том, что если таксист будет работать профессионально и ответственно, клиенты перейдут к нему. Удивительно, сколько времени нужно тратить на пояснение элементарных вещей

Профессионально это правильно оценить свой труд) или профессионально крутить баранку?
Погружу выгружу , поеду по самой быстрой дороге, знаю город , машина нормальная чистая не гремит. Но так же вежливо пошлю если мне продолжение будет не выгодно)

Куда клиент перейдет если у меня одновременно включенно 4 конторы) и одинаково хорошо везде работаю.

[seamju]

Почти все пассажиры сами спрашивают, оплата прошла? Всё ОК? Всё таки адекватных людей большинство, и это радует.

Это потому что Бонд))

В Болте том-же, спрашивать не нужно. Приехали, водитель говорит "Всего хорошего!", "Спасибо", вышел и ушел. Сервис работает без перебоев и подтверждения не нужно. У Убера, если у клиента нет на карте денег вдруг, то этот вопрос Убер потом решает с клиентом. Водителю его доля капает в любом случае, он даже не знает о проблемах, впрочем, как и пассажир, у которого снимут деньги, когда представится такая возможность.

В остальном никаких отличий между службами нет. Довезти от точки А в точку Б, одинаково, сможет любая служба. А большего от такси и не нужно.

[prostoy]

Может ли клиент требовать продолжение маршрута , и при отказе желоватся в идс)))

так,везде,вроде в приложениях есть функция:изменить маршрут....а еще помнится была почасовая аренда такси,удобно,когда едешь кого-то встречать...(а поезд может и опоздать)

[novic]

Это потому что Бонд))

В Болте том-же, спрашивать не нужно. Приехали, водитель говорит "Всего хорошего!", "Спасибо", вышел и ушел. Сервис работает без перебоев и подтверждения не нужно. У Убера, если у клиента нет на карте денег вдруг, то этот вопрос Убер потом решает с клиентом. Водителю его доля капает в любом случае, он даже не знает о проблемах, впрочем, как и пассажир, у которого снимут деньги, когда представится такая возможность.

В остальном никаких отличий между службами нет. Довезти от точки А в точку Б, одинаково, сможет любая служба. А большего от такси и не нужно.

так как в Убере "капают" деньги, пусть капают тому, кто свой труд не ценит
и что кому нужно, что там не нужно решает пусть каждый сам. Многие например любят что бы их
х радиостанция играла, что бы вещи помогли погрузить, ребёнок ехал в детском кресле и так далее. Особенно это ценят те пассажиры, которые ездят в такси по несколько раз в день. У людей есть выбор, пусть каждый пользуется тем сервисом, который ему нравится.
А то так послушать, то получается что от штанов требуется, что бы жопу прикрывали, вино что бы напиться, едв что.бы нажраться, и разницы нет ни какой, что покупать. Есть и такие люди. Я их не осуждаю, каждый поступает как ему нравится.

[prostoy]

У людей есть выбор, пусть каждый пользуется тем сервисом, который ему нравится.

та да,многие хотят зарабатывать,как в Европе,а клиентов посылать,как в Украине......

[novic]

та да,многие хотят зарабатывать,как в Европе,а клиентов посылать,как в Украине......

Я не знаю, где там кого посылают. Я с таким не сталкиваюсь. Ни как пассажир, ни как водитель.

[prostoy]

Я не знаю, где там кого посылают. Я с таким не сталкиваюсь. Ни как пассажир, ни как водитель.

Были знакомые иностранцы,которых с аэропорта подвозили до центра за 30 евро......таксисты разводят чаще,согласись....

[novic]

Были знакомые иностранцы,которых с аэропорта подвозили до центра за 30 евро......таксисты разводят чаще,согласись....

Я не знаю, какие таксисты. Нужно вызывать нормальное такси. Я больше, чем по счётчику не прошу. Когда люди сами больше прдлагают, то это другое дело.