Да, в таком варианте отдельную тумбу под карго я бы не делал.Сообщение от Zoroff
По поводу зазоров, люблю минимальные, практически всегда делаю 2 мм, но 3 мм считается оптимальным.
| ||
Тема: Мебель своими руками
Да, в таком варианте отдельную тумбу под карго я бы не делал.
По поводу зазоров, люблю минимальные, практически всегда делаю 2 мм, но 3 мм считается оптимальным.
Последний раз редактировалось Johnny_od; 28.02.2013 в 11:56.
И вторую перегородку тоже не нужно делать. Фасад карго и лицевые ящиков будут накрывать ее по средине за вычетом зазора в 3 мм. Т.е. при ДСП 16 мм - 6,5 мм - нахлест каждого из фасадов на перегородку, при ДСП 18 мм - 7,5 мм - нахлест каждого из фасадов на перегородку.
Нет задач невыполнимых!
Я понял, он имел ввиду всего 2 перегородки на тумбу, 2 карго.
Если делать только две внутренние перегородки, то как крепить заднюю стенку по вертикальным краям? Тогда надо за карго делать ЗС из ДСП
Последний раз редактировалось Дакар; 28.02.2013 в 13:06.
Ааа.. ттюю... Это Я не разобрался.. Мне показалось, что там только одно карго с какой нибудь из сторон. А он планирует использовать два карго по обе стороны от ящиков. Тогда да две перегородки нужны..
Так чтобы уже наверняка убрать разночитаемость. Вставлю картинку.
Нет задач невыполнимых!
тогда можно было бы все тумбы собрать в одну конструкцию(по крайней мере линейную), а не отдельными тумбами Наверное есть какой-то разумный предел такого конструктива, или вес и габариты(чтобы занести на место) -единственные ограничения? Себе делаю из трех тумб почти с такими же размерами(205-730-220)
Разумность определяется вашей бережливостью. На цельной конструкции можно сэкономить 20-30 долларов, но её труднее собирать, устанавливать и регулировать.
на счет экономии-да. А собирать в чем сложность? просто габаритнее и тяжелее тумба? Так есть же "стандартные угловые" тумбы 900-1000мм(наверное и больше есть) А регулировать что? там же только ножки выставить и все. Какая разница, какой длины тумба в этом плане? на 1-2 ножки больше вкрутить-выкрутить?
Там много нюансов. Неудобство вертикального крепления задней стенки, необходимость иметь напарника для каждого действия, проблема встречных полок, подрезки по месту, транспортировка от места сборки к месту монтажа по узким угловым коридорам и винтовым лестницам... Всё решаемо, но взвешивать плюсы и минусы надо по конкретному объекту.
У меня как раз такая конструкция и планируется как у Дакара на картинке, но с боковыми стенками.
Практичней карго с креплением к днищу или к боковой стенке? Из тех что видел на Кронасе понравились больше с боковым креплением и доводчиком, вроде FF
Боковое надёжнее. У нижнего площадь опоры маленькая и есть люфт.
Те. что на направляющей снизу - как по мне - болтаются в верхней части
Желательно фасады 205 и 220 сделать одинаковыми. Так они визуально на кухне будут лучше смотреться.
Если это фасады карго "150", то не имеет смысла делать их больше 150. Лучше за счет них увеличить размер ящиков на 105 мм.
Может конечно у тебя какая-то конструктивная сложность, из-за которой ты делаешь фасады разного размера?
Нет задач невыполнимых!
вроде 15 мм не очень в глаза бросаются, и будут расположены в "глухой части". Т.е. не видно ни со входа эту часть, ни с обеденной зоны.
карго "200" обе штуки. А не получилось сделать одинаковые из-за оси симметрии по вытяжке и габаритных ограничений по бокам.
Тебе, как заказчику виднее.
Нет задач невыполнимых!
Все ждал, когда же прозвучит определение зазоров в зависимости от петли.))
От кого ждал?
Ссыль или оно же.
Нет задач невыполнимых!
Почему? иногда я например делаю.бывают разные ситуации.
да и боковое мягче едет,без рывков,а если еще и с доводчиком,то вообще гут.
взял я себе вибо, но доводчик как по мне, срабатывает не очень. Конечно, если со всего размаху хлопнуть - однозначно, а слегка толкнуть - через раз. Пока еще не смонтировал, но проверял в разных магазинах. на разных экземплярах - все работают одинаково. Надеюсь когда корзина будет с фасадом и загружена, этот эффект исчезнет...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки