|
В крюингах смотрят на оценки в учебном дипломе?
Странно, я думал наоборот, чем лучше крюинг, тем выше у него требования.
оценки не смотрят в крюинге, но если ты закончил реально с красным дипломом, то знания у тебя высокие и в хорошем крюинге это заметят. будет очень быстрый рост. мой брат окончил с красным дипломом, ему 25 лет, 1,5года работает старпомом
Некоторые заканчивают вышку в 23 года, будучи уже вторыми помощниками да еще и с хорошими рекомендациями. Вот вам и готовый старпом! (В нормальном крюинге).
У моего сына есть одноклассник, который два года назад закончил ф-т автоматики, а до сих пор работает кадетом "кудапошлют", потому, что когда все делали себе рабочие дипломы, он говорил, что все успеет. В принципе, может он и прав, молодой еще...
Всю тему нет времени читать. Если есть кто то с СМФ 2003 года выпуска, пишите в ЛС
Начнем с того, что после окончания 4 курса, и после получения рабочего диплома-можно ходить только 3-м и 2-м помощником. На рабочий диплом ШДП(что позволяет ходить старпомом)-нужно 12 или 18(точно не помню) месяцев плавпрактики в качестве офицера. Теперь посчитаем-после 4 курса в рейс уходят единицы, так как диплом вручают учебный только в конце июля. На пятом курсе выделяется 6 месяцев на плавпрактику, допустим один рейс он сделал в качестве офицера+возня с документами(не один месяц). И поверьте мне,в 23 с половиной года даже если учесть что он в сжатые сроки оформил все документы+рабочий+переделал рабочий на шдп никак невозможно уйти старпомом. Что-то вы путаете 100%
в 23 года у него и стажа не будет ( 24 мес ) работы 3 пом или 2 пом
На ШДП нужно 18 месяцев в должности вахтенного помощника, минимум 6 из которых - в должности второго помощника.
2) для присвоєння звання штурмана далекого плавання та
отримання права на зайняття посади старшого помічника капітана
морських суден валовою місткістю 500 одиниць і більше відповідно
до Правила II/2 Конвенції ( 995_053 ) та національних вимог:
освітньо-кваліфікаційний рівень не нижче бакалавра за
спеціальністю "Судноводіння" і відповідати стандарту
компетентності, визначеному в розділі А-II/2 Кодексу, та
національним вимогам;
диплом штурмана;
диплом оператора ГМЗЛБ загальний;
стаж плавання не менш як 18 місяців з виконанням обов'язків
вахтового помічника капітана на морських суднах валовою місткістю
500 одиниць і більше в далекому плаванні, з яких не менш як шість
місяців на посаді другого помічника капітана в далекому плаванні;
От же везуха какая рогатым, а механикам надо 24 месяца на 2-й разряд:
для присвоєння звання механіка другого розряду та
отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до
Правила III/2 Конвенції ( 995_053 ) та національних вимог:
освітньо-кваліфікаційний рівень не нижче бакалавра за
спеціальністю "Експлуатація суднових енергетичних установок" або
спеціаліста чи магістра за спеціальністю "Автоматизоване
управління технологічними процесами" із спеціалізацією
"Автоматизоване управління судновими енергетичними установками"
або "Електричні системи і комплекси транспортних засобів" із
спеціалізацією "Експлуатація суднових автоматизованих систем" чи
"Суднові енергетичні установки та устаткування" із спеціалізацією
"Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних
установок" і відповідати стандарту компетентності, визначеному в
розділі А-III/2 Кодексу, та національним вимогам;
диплом механіка третього розряду;
стаж плавання не менш як 24 місяці на посаді вахтового
механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю
понад 750 кВт;
Life is brutal!
Социальные закладки