Тема: 
Ланос 2008 года. Вчера поменял фильтр-сетку бензонасоса. Машина у меня - три года. Пробег - 115. Со мной набегал - 30. Могу предположить, что предыдущий владелец (единственный) заправлялся на вогах-окках. Я тоже поначалу. Потом два года на Укрнафте. Сейчас экспериментирую опять с вогами окко, и буду с другими, ибо расход увеличился - причины не понятны, в том числе и на недолив тотальный и вошедший в норму ВЕЗДЕ грешу. Короче: фильтр-сетка, возможно уже менялась, ибо есть вероятность, что менялась вкладка бензонасоса (сам двиг, то есть) - на патрубке стоит хомут, но не обычный затяжной, а ...не знаю...)) не профессор - как бы с заклепочками маленькими. Сетка визуально довольно грязная, воды в нее налил - через дырочки не течет; препарировал: внутри "войлочный" слой - грязный, есть мелкий как бы песочек. Самое, на мой взгляд, интересное - (впрочем, я ж говорю, не профессор))) - бензобак - чистый. Возможно, идеально чистый. Бензина оставалось уже очень мало и я фонариком посветил.
Вот такое вот наблюдение на злобу дня)).
Ответить с цитированием
Сообщение от Robert Fitzooth
. Когда нужно менять топливный фильтр - я знаю, у меня в книжечке специальной написано). Про регламент замены фильтра бензонасоса единого мнения нет. Вообще, когда я на сто сказал, что мне не мешало бы поменять этот фильтр, мастер ответил, что это никто не делает, меняют бензонасос в сборе)). Ну такая логика нам понятна)). Да я и рад, что сам это сделал, профессором быть не нужно, видосы посмотрел, нужна ловкость рук в основном)).
если тыс, то можно больше
На каких АЗС города вы заправляетесь-VII?
Социальные закладки