Добрый вечер.
Сегодня взяли ИЖ-2715. История покупки и доставки эпична.
Показать скрытый текст 9753 ОД
Изначально собирались ехать за совсем другой машиной, но хозяин уперся в 500 грн, торговаться не хотел. Нашли еще один вариант - цена вопроса 8 000 грн и ехать в два раза дальше - естественно нас ну совсем не устраивала. После звонка Bogdan Boyko и некоторого общения цена плавно опустилась до 5 000 грн. Взвесив все за и против решили - едем. Путь не близкий, по "автобану" Одесса-Рени, от "трассы" еще по полям N км, в общем 220 км от Чабанки.
Ну в общем горе с пополам добрались до места... Машина все-равно не отвечала задаваемым критериям. Начался торг...Долгий и нудный, осознание того что зря приехали давило бетонной плитой, поэтому мы были настроены драться до последнего. 5000....4500....4000... и наконец-то цена опустилась до более или менее приемлемой - 3500 грн. Так как у машины были определенные проблемы с ходовой, решено было попытаться дотащить ее до Чабанки т.к. "своим ходом" было связано с определенными рисками.. Тщетность этой затеи открылась уже примерно километров через 15... Тащить его было страшно невыносимо, дорог как таковых нету, местами через поле т.к. оно куда более лучше чем "асфальтированная" дорога которая идет параллельно.
В общем решили рискнуть. Завели и пошли своим ходом. Все нюансы описывать смысла нету, это [МАТ], не свежая ходовая и ямищи, я бы сказал провалы прямиком в ад, прессовали мой хребет загоняя голову в таз и наоборот, запаска после проверки оказавшаяся просто куском резины с огромной дырой не давала расслабится, глядя как обгонявшие нас машины примерно через 5 км в буквальном смысле теряли колеса.
Проехав примерно 100 км - машина перестала заводится с ключа,но не беда с толкача что-называется с полпинка. Свет фар... В общем их фактически не было, из тормозов - правое колесо на лысой резине. Постоянно закрывались от тряски жалюзи, в какой-то момент машина чуть было не закипела, но вовремя увидели (на приборке естественно ничего не работает) и закрепили их в открытом положении.
Одесса встретила нас дождем, дворники которые заклинили еще в самом начале пути и постоянно терли на сухую,настолько уже бесили что мы их сняли нафиг,а потом приходилось в качестве дворника использовать собственную руку с тряпкой - настолько уже не хотелось останавливаться в предвкушении финиша.
Ну в общем все это конечно же фигня. Абсолютно все устранимо, придется приложить руки конечно и еще немного гривен. В основном проблемы с кузовом - сварщику будет работы на пару недель. Двигатель отличный (карбюратор новый), тянет очень хорошо - на дороге вел себя намного веселее предыдущего ИЖа (его нам подарили), коробка нормальная, есть все передачи ничего не выбивает - но кулису нужно настроить т.к. приходится ловить передачи. По ходовой конечно тоже работ не мало, проблема с карданом - к замене не то что просятся,а прямо кричат о себе крестовины. В общем все подробности позже.
За приобретение машины благодарность Матор-у и Lembet-у оплативших 3 000 грн за эту затею (500 грн минус из нашей кассы).
Спасибо Bogdan Boyko за полную оплату топлива за машину сопровождения и самого ИЖа.
Спасибо мобилизованному Петру за все работы проведенные в дороге, за подмену Богдана за рулем - вдвоем мы бы вообще это не осилили.
Спасибо ОГРОМНОЕ ВСЕМ кто отозвался и переводил деньги на счет - часть этих денег будет потрачена на ремонт данного автомобиля,а часть на приобретение еще одного запланированного и так-же его ремонт.
Тема: 
Политические разговоры на актуальные темы II
Ответить с цитированием
Сообщение от Pablo Escobar
Социальные закладки