Масла и автожидкости. Всё о них

[kelvin]

после победы в Ле Мане в 91 роду роторы запрещены в автоспорте в связи с отсутствием конкуренции)) потому что при одинаковом весе и объеме, ротор получается в 2 раза мощнее

))
При чем тут конкуренция??? Почему нет известных серий с роторными движками.
Ответ очевиден - никому это не интересно...

а ничего, что двигатель отто это уже позапрошлый век? )) и альтернативы ему пока не видно в обозримом будущем... Ванкель в разы проще и мощнее поршня, но его выпуск ограничивается лицензией, большим расходом и экологией

Ничего Поршневые двигатели всё еще интересны автопроизводителям, поэтому их и катают...

P.s. я не спорю что у ротора есть определенные плюсы

[PavelGA]

ЙаЙа, особенно геметрия камеры сгорания и поршневого кольца вкупе с планетарной шестеренкой. Их хоть бы в радиомоделях использовали, но и там классика)

+1!
Деталей меньше - это факт. Но сложности их изготовления и качество - совсем другого порядка. Один статор в форме эпитрохоиды чего стоит и его уплотнения с разных сторон...

Сейчас все чаще на бензинках применяют головы с изменяемыми фазами (вслед за Хондой)...
Дай Бог скоро и до изменяемой степени сжатия в серийном производстве доберутся http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n02/stepen/1.htm
А так пока ограничиваются изменением степени наддува в узком диапазоне..

[Andy]

ЙаЙа, особенно геметрия камеры сгорания и поршневого кольца вкупе с планетарной шестеренкой. Их хоть бы в радиомоделях использовали, но и там классика)

изготовление камеры сгорания со всей эпитрохоидой не сложнее изготовления блока цилиндров ))) в роторе нет системы газораспределения, нет клапанов, распредвалов, цепей, регуляторов и т.д. в нем вообще 8 деталей - 3 крышки, 2 статора, 2 ротора и вал. кольца обычные, круглой формы, уплотнения обычной, прямой формы, вкладыши обычной, круглой формы. В радиомоделях используют, на е-бай есть моторчики, но в радимоделях в основном используют поршневые двухтактники, которые по весу и простоте близки к роторам

[сваротт]

Я именно про аддинол говорю, на успехе например: ADDINOL Drive Power 10W40, 4л - 228грн.; ADDINOL Eco Synth 10W40, 4л - 324грн.; ADDINOL Premium Star 10W40, 4л - 264грн и от этой цены ещё скидка бывает) Цены знаю, потому что аддинол подорожал с 1 марта, вот я и провентилировал цены

На успехе торгует сам дилер,мабуть?

[Flopus]

Нет зажигания, смазки, охлаждения, электрики. Это я так, продолжил твой пыл)
По теме: сегодня залью в Омегу А 2,0 раскоксовку Лавр, которую уже юзал С+Хамманн, завтра скажу как оно завелось и коптило)

[max_dh]

У нас может быть, но не на Западе

В Европе вообще половина людей на работу на трамвае ездит, а машина для поездок по магазинам и отпуска, так что хватит про сказки о полумилионах пробега и скрученых спидометрах

[Andy]

Нет зажигания, смазки, охлаждения, электрики. Это я так, продолжил твой пыл)

к чему была эта фраза? охлаждение есть, система смазки в разы проще, единственный масляный канал проходит через вал и смазывает 4 вкладыша. зажигание обычное, система питания обычная, масло обычное 5в30. RX-8 выпущено более 300 тыс и на них ездят отнюдь не спортсмены, а обычные домохозяйки в том числе и не следят за ними точно также, как и за обычными машинами )))

[kelvin]

В Европе вообще половина людей на работу на трамвае ездит, а машина для поездок по магазинам и отпуска, так что хватит про сказки о полумилионах пробега и скрученых спидометрах

В Европе нет проблем на выходные съездить в соседнюю страну потусить
В Штатах жить в 50км от работы считается близко...
И пробегают машинки там обычно очень прилично, это не сказки...

[max_dh]

В Европе нет проблем на выходные съездить в соседнюю страну потусить
В Штатах жить в 50км от работы считается близко...
И пробегают машинки там обычно очень прилично, это не сказки...

Про Штаты мы не говорим. А в Европе зачасую до ближайшей страны, как до Николаева

[Бозон]

Про Штаты мы не говорим. А в Европе зачасую до ближайшей страны, как до Николаева

Есть знакомый в Мюнхене. Летом каждые выходные едет купаться или на Адриатику, или в Сорренто. 1000 км только за выходные.

[baby Butch]

Вот-вот, бурсатский друзяко живёт в Нюрнберге, на работу и домой добирается машиной, примерно 80км. так что скрученные пробеги это не сказки.

[PavelGA]

Вот-вот, бурсатский друзяко живёт в Нюрнберге, на работу и домой добирается машиной, примерно 80км. так что скрученные пробеги это не сказки.

Скручивают спидометры обычно уже наши перекупщики.. Лет 8 назад смотрел сайт мобиле-де, когда он был практически чисто немецкий, средний пробег машин был на уровне 30-40 ткм в год. На 124 мерсах (особенно дизельных) он был еще больше - часто встречались прбеги 400-600 ткм..

[Кац]

Может всё таки к жиденькому вернёмся?

[Ники]

Ребят,как для "блондинки" подскажите пожалуйста Гольф+,2 года/бензин
Я так понимаю.мне нужна синтетика?!?!


какое лучше выбрать, 5W-40 или 5W-30 ???

[max_dh]

Ребят,как для "блондинки" подскажите пожалуйста Гольф+,2 года/бензин
Я так понимаю.мне нужна синтетика?!?!


какое лучше выбрать, 5W-40 или 5W-30 ???

5w-30 с допуском фольксвагена

[Ники]

Спасибо.
У Вагена есть масла с разными параметрами.(смотрела в оригиналах)

5w-30,больше подходит к нашему температурному режиму? Или ,чем оно лучше?

[max_dh]

Спасибо.
У Вагена есть масла с разными параметрами.(смотрела в оригиналах)

5w-30,больше подходит к нашему температурному режиму? Или ,чем оно лучше?

Оно лучше для вашего мотора, так как от ещё не имеет большого пробега. Да и разрабатывался под низковязкие масла

[M-CAT]

Спасибо.
У Вагена есть масла с разными параметрами.(смотрела в оригиналах)

5w-30,больше подходит к нашему температурному режиму? Или ,чем оно лучше?

Дайте инфо какая модель, год выпуска, какой двигатель и какие рекомендации по мануалу.
Посмотрим, подумаем.

P/S сорри, провтыкал вы почти все указали ранее. Тогда просто дайте требования по мануалу.

[сваротт]

Спасибо.
У Вагена есть масла с разными параметрами.(смотрела в оригиналах)

5w-30,больше подходит к нашему температурному режиму? Или ,чем оно лучше?

5w40 для лета самое оно.

[Ники]

Как? только для лета?
А всесезонное какое?
Я вычитала .что SAE 5W-40 всесезонка