| ||
Современная Россия. Реалии и прогнозы II.
Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html
Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.
Приятного общения.
Последний раз редактировалось Pablo Escobar; 23.08.2013 в 09:19.
Ну, он просто забыл приписать, что это могут делать только 3% граждан страны.Сообщение от Invasion
На сайте РЖД опровержение:
09.07.2009 | 19:21
Пресс-служба ОАО "РЖД" официально заявляет, что решение о возвращении Ленинградскому железнодорожному вокзалу Москвы исторического названия – Николаевский - не принято.
Забывчивость пропагандистского толка...
Шевченко Степан Абрамович, националист.
Я считаю, что не нужно вокзалы переименовывать - сейчас они и в Питере и в Москве показывают, на какое направление с них уходят поезда, а о чем людям будет говорить Николаевский вокзал? Менять удобство на принцип по-моему глупо.
Вы поняли, что я написал? Проведите этот эксперимент и Вы больше не станете писать лозунги. Будет трудно - я подскажу, где купить хлеб/масло подешевле. На большее у Вас не хватит.
Кто такой дурак - всякий инакомыслящий.
(с) Флобер
Смысла переименовывать вокзал нет никакого. Есть Ленинградское шоссе. И все уже привыкли, что оно Ленинградское. С Ленинградского вокзала отходят поезда и электрички в этом направлении. Те, это фактически уже сложившийся стереотип, а не имя собственное. Упоминая название Ленинградский у меня лично не возникают ассоциации с Владимиром Ульяновым (Лениным). Зато Николаевский, это уже проблема .По обоснованию в СМИ тут путаница. Одни источники сообщают, что это самый старый вокзал в Москве и назван он в честь Николая 1-го ,а другие, что в честь Николая Угодника. И то и другое название для вокзала на мой взгляд не подходит. Название вокзала должно быть информативным. Хотя еще глупее предлагают некоторые СМИ : "Ленинградский вокзал имени императора Николая 1"
Совершенно верно. И название "Ленинградский", у питерцев по крайней мере, ассоциируется сейчас не столько с Лениным, сколько с блокадой и героической обороной Ленинграда, как и название "Сталинград" напоминает не о Сталине, а о Сталинградской битве. В любом случае, о необходимости переименований должны решать сами жители, а не чиновники.
А где у нас названия "Ленинградский" ?
Ремонтирующийся ДЛТ и остался только.
Я имел ввиду упоминание, т.к. и до всех этих переименований в Питере это название использовалось разве что в названиях предприятий и ВУЗов, ну и на памятниках, естественно. Да и Ленинградскую область пока никто не призывает переименовывать. А вообще вопрос переименования нельзя превращать в поголовную кампанию ибо это маразм во имя идиотской политкорректности отказываться от своей истории. Интересно, а в Германии или Японии после Второй мировой были прецеденты переименований?
http://www.membrana.ru/articles/technic/2009/03/23/185900.htmlНовое изобретение наших соотечественников впервые позволяет человеку окунуться в мир безмолвия без акваланга, без специальной подготовки и при этом не в подводной лодке. Безопасность тем не менее на высоте: находясь бок о бок с удивительными морскими обитателями, человеку не придётся путешествовать под водой в одиночку.
http://revisor.od.ua/news/Ukraina_ne_dognala_Rossiyu_na_mirovom_rynke_zern-003445Данные аналитического центра «Русагротранс» по итогам 2008-2009 зернового года свидетельствуют, что Россия экспортировала 21,2 миллионов тонн пшеницы и ячменя, а также стала вторым после США игроком мирового зернового рынка.
В частности, Россия заняла 14% мирового зернового рынка с июля 2008 года по июнь 2009 года, при этом обогнав Канаду и Украину.
Больше пшеницы и ячменя на мировой рынок поставляет только США — 17%. Третье место занимает Украина — 12,4% (19 миллионов тонн зерна), за ней следует Канада с 12% рынка.
Россия экспортировала 21,2 миллионов тонн зерна, включая 18 миллионов тонн пшеницы и 3,2 миллионов тонн ячменя.
Стоит отметить, что в остальные годы с момента начала экспортных поставок зерновых в 2001 году ежегодные объёмы не превышали 12-13 миллионов тонн. Так, в 2007-2008 зерновом году Россия занимала на мировом рынке поставок пшеницы и ячменя 10% с 13,4 миллионов тонн.
Ранее Украинская аграрная конфедерация сообщала, что в июле 2008 года — июне 2009 года Украина поставила на внешние рынки 24,7 миллионов тонн зерна, что позволило ей войти в тройку крупнейших мировых зерновых экспортеров после США и Канады.
А суда всё строятся и строятся...Российский флот пополнился новым ледоколом
На "Балтийском заводе" в Петербурге состоялась церемония передачи заказчику новейшего ледокола, который назван в честь города "Санкт-Петербург". Судно было спущено на воду еще в мае 2008 года, а теперь передано заказчику - ФГУП "Росморпорт", сообщает агентство "Интерфакс".
"Санкт-Петербург" относится к классу дизельэлектроходов. Он стал вторым неатомным многофункциональным ледоколом, построенным в России за последние три года. Еще один ледокол такого же класса под названием "Москва" был введен в строй ранее. До этого в течение почти тридцати лет Советский Союз, а затем и Россия закупали неатомные ледоколы за рубежом.
...
Кроме того, министр транспорта РФ Игорь Левитин рассказал, что уже подготовлен проект по созданию трех новых, еще более мощных дизель-электрических ледоколов. Он уточнил, что к их строительству можно будет приступить уже в 2010 году.
http://www.vesti.ee/mestnie/5123/Последний российский транзит уходит из Эстонии
Как только мазутный терминал порта Усть-Луга будет готов, Россия прекратит перевозку мазута по эстонской железной дороге, сказал в пятницу вице-премьер России Сергей Иванов.
По плану терминал будет готов к эксплуатации к концу этого года, пишет издание Postimee.ee.
«Как только суда смогут забирать мазут из терминала, мы сократим перевозку через Эстонию, а через год завершим ее полностью», - подтвердил Иванов.
В дополнение.
Судостроительство - это всегда хорошо.Премьер-министр России Владимир Путин поднял государственный флаг на новом ледоколе «Санкт-Петербург». Торжественная церемония прошла на Балтийском заводе на Васильевском острове.
«Мы нечасто в последнее время спускаем на воду и поднимаем флаг нашей страны на судах такого уровня, - заявил премьер. - Нам нужен ледокольный флот, нужны такие суда и в Арктике, и на Балтике для обслуживания растущего объема грузоперевозок. Вы знаете, что за последние годы мы многое сделали для того, чтобы здесь, на Северо-Западе, развивались портовые сооружения. И на этом берегу Финского залива, и на том, и в Усть-Луге, и в Приморске нужны суда для обслуживания грузооборота и грузопотока.
Ледокол «Санкт-Петербург» был заложен в январе 2006 года, а в мае 2008-го спущен на воду. Ходовые испытания прошли в июне 2009 года.
Вот они оба - "Москва" и "Санкт-Петербург" у стенки завода на Васильевском острове.
Последний раз редактировалось magentis; 13.07.2009 в 20:59.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=6412db01-706e-48c0-a8ca-a423d352624d&docsid=1200737В минувший вторник прекратил деятельность сайт "Хронос",[...] который существует с 20 января 2000 года, ежедневно посещали около 10 тыс. человек. "Прошитый" гипертекстовыми ссылками сайт содержит около 30 тыс. текстовых файлов по истории. "Хронос" размещался по адресам hrono.info, hrono.ru и hronos.km.ru. […]
Доступ к сайту заблокирован по просьбе ГУВД Санкт-Петербурга. "В ходе оперативных мероприятий сотрудники отдела "К" обнаружили на сайте запрещенную к публикации книгу Адольфа Гитлера "Mein Kampf",— рассказали в пресс-службе ГУВД.— Поскольку мы не суд и потребовать закрытия сайта не можем, мы просто обратились к компании-хостеру, на сервере которой была размещена книга, с письменным предложением о закрытии доступа к странице с "Mein Kampf". Компания пошла нам навстречу". "Ни административного, ни уголовного дела по факту размещения запрещенной книги не возбуждалось",— добавили представители ГУВД. Хостер, компания "Агава", пошла навстречу пожеланиям милиционеров. […]
Милиционеры в тексте письма называют свое обращение не просьбой, а предписанием и предупреждают, что его неисполнение "является основанием для приостановления действия лицензии, а лицо, содействовавшее преступлению предоставлением информации или средств совершения преступления, в соответствии с п. 5 ст. 33 УК РФ признается пособником". Попутно милиционеры напомнили, что распространение подобных материалов "на основании ст. 280 УК РФ является уголовно наказуемым деянием".
Совершенно спокойно зашёл на hrono.ru., и hrono.info.В минувший вторник прекратил деятельность сайт "Хронос",[...] который существует с 20 января 2000 года, ежедневно посещали около 10 тыс. человек. "Прошитый" гипертекстовыми ссылками сайт содержит около 30 тыс. текстовых файлов по истории. "Хронос" размещался по адресам hrono.info, hrono.ru и hronos.km.ru. […]
"Хронос" работает. Хороший сайт.
Слава українським українцям української України!
В 10.06 по моему времени (т.е. сейчас) все работает, никаких проблем.
То, что сайт заработал хорошо. Дело получилось резонансным. Поправились. А если бы информация не попала бы в газеты?Совершенно спокойно зашёл на hrono.ru., и hrono.info.
"Хронос" работает. Хороший сайт.
Ваше отношение к подобным рекомендательным письмам от ГУВД? Обращаю внимание, что доказывать нарушение закона, в суде, не решились.
Ну там же всё написано.
Компания могла конечно, что называется, встать в "третью позицию", и доводить до суда. Только зачем?Доступ к сайту заблокирован по просьбе ГУВД Санкт-Петербурга... мы просто обратились к компании-хостеру, на сервере которой была размещена книга, с письменным предложением о закрытии доступа к странице с "Mein Kampf". Компания пошла нам навстречу".
Показать скрытый текст
По разному бывает...
Слава українським українцям української України!
Речь идет не о интернет-компании, которая является коммерческим предприятием и спорить со властью ей не с руки. Речь идет о сайте.
О том, что специальными «рекомендационными» письмами начинается регулироваться деятельность СМИ в России.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки